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标题: "前程"请进,请教关于轮胎方面的问题~ [打印本页]
作者: 者行孙    时间: 2009-7-10 21:57
标题: "前程"请进,请教关于轮胎方面的问题~
我的FLY125原厂胎不知道为什么那么容易扎,今天去张集水库钓鱼一路上扎了两次,上次去贾汪钓鱼也扎了一次,现在出门跑跑总是提心吊胆,为了决定换掉这个问题,想把轮胎换掉,请教问题如下:5 O0 N! \& p: ]
: v" l  g, a: ~  X9 l# d1 Y
一想换130的后胎,但网友反应会磨察到后减震器,有网友解决的办法是把减震固定块前移一格,但是支大腿后轮也会着地,支撑不牢固,请问前程对这方面有没有不移动固定块能解决摩擦减震的办法.2 M6 R2 c* h# \' t' G( q

6 t+ U! X7 c* }' P9 [/ S! M+ n二前程以你的经验能不能推荐几款知名品牌的轮胎,特别要求耐磨和不容易被扎破的型号.
* ~/ p5 c' q$ d. b% G* c$ q2 u+ [/ T# l* M2 @) R$ L' X! L. G) s) c/ O
三图中照片里的\"56l ,62l \"两个数字的含义能不能说说是什么意思,不是很了解 .(如图)' G8 y& f  ^) Z& z

) x9 z+ [  G( z" K1 E6 [( @( ~
前程您是咱们论坛的技术能手,只好请教你了,先谢谢了~
作者: 木念    时间: 2009-7-10 22:14
130的宽度 70的厚度 适用于12英寸轮圈 老何去日照了 我替他回答没问题吧
作者: 行走无界    时间: 2009-7-10 22:31
楼主发的这个胎是 什么牌子的赐教！！！！胎花很漂亮
作者: 56650    时间: 2009-7-10 22:33
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 者行孙    时间: 2009-7-10 22:46
..
作者: 者行孙    时间: 2009-7-10 22:47
引用第2楼行走无界于2009-07-10 22:31发表的:" a7 P" [  }9 o0 t+ G! W
楼主发的这个胎是 什么牌子的赐教！！！！胎花很漂亮
6 ]. S; Q' f0 C) _* }- q
                               
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日本IRC品牌,属于改装小众品牌~
作者: junjun    时间: 2009-7-10 22:48
IRC的MB673 U5 o7 h6 R& H0 e; O: C& x/ ?
IRC的SS550，但却不是550 SPEC的。。。。
作者: junjun    时间: 2009-7-10 22:55
引用第5楼者行孙于2009-07-10 22:47发表的:
$ V2 H& o; q4 f  V/ C; l6 Z4 a) H* {! o
日本IRC品牌,属于改装小众品牌~
" K7 j) C( o  [8 e! ~5 s
                               
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! C$ R3 Z  W+ O6 P7 ]1 EIRC是家很大的国际化轮胎工厂* t. }: Y8 P) f2 ]) C! x3 H
不是什么改装小众品牌
作者: 行走无界    时间: 2009-7-10 23:00
就知道IRC的火焰胎原来是这样的标示
作者: 且听风吟    时间: 2009-7-10 23:17
IRC~~~好胎！
1 Y+ a: F6 l1 P$ k) d* z, P不过500米~~~
作者: 35262618    时间: 2009-7-10 23:23
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 天际    时间: 2009-7-10 23:43
作者: 幻觉    时间: 2009-7-11 02:14
作者: nathan22128    时间: 2009-7-11 07:29
56l ,62l好象是胎允许的最高速度！56l 好象允许120公里/小时，62l就应该是140公里/小时了！
作者: 自由人km    时间: 2009-7-11 10:17
后面的数字代表安全承重和极速，但是具体的数字不记得了
作者: 葛军    时间: 2009-7-11 10:30
好东西啊呵呵 RA1可以用么
作者: 者行孙    时间: 2009-7-11 11:50
谢谢,就需要您这样的答复~
作者: 者行孙    时间: 2009-7-11 11:56
引用第7楼junjun于2009-07-10 22:55发表的:
2 O8 b/ T0 ^" A: Z+ ^2 N0 C! r/ U5 `7 d8 H4 z
9 v& M( T. r0 z  e

1 M$ u  P5 V1 N8 M" l9 V) P1 o+ T7 C" g
IRC是家很大的国际化轮胎工厂, {4 ^  e/ x6 F; n& Y
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; r7 Y2 k3 Y7 A3 u. j2 Q小是相对的.你看看这个厂的前身和历史就知道了,他和米其麟等国际巨头比就看出规模的区别了.人家在巴西都有N万公顷的橡胶林.............
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小不等于差,IRC走的路线就是改装专业化,规模小但是细分出来的路线要靠技术做保证,特别是改装产品.就象哈利-戴维森,他的规模也比不过本田啊,雅马哈,但不等于他的产值就低是一样的道理!
作者: ningyank    时间: 2009-7-11 12:39
500米~
作者: junjun    时间: 2009-7-11 12:54
引用第17楼者行孙于2009-07-11 11:56发表的:4 u0 [8 ^) C/ I) M* U: P+ }1 T
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/ g' M3 A0 W! v  v, ?) \6 k" x* _" u/ V+ ^; z
小是相对的.你看看这个厂的前身和历史就知道了,他和米其麟等国际巨头比就看出规模的区别了.人家在巴西都有N万公顷的橡胶林.............
5 |. B6 w; E. N9 `# p9 ~, L
( Q* o8 P; W( v4 }. I# t* ~.......

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( Z4 o' K* o* T7 a7 q7 U
朋友帮帮忙
& S) x9 X1 c7 s' y你知道IRC在日本国内和世界上的定位吗？该工厂已经有70多年的历史了- c8 v1 U! `+ L
在日本IRC的售价和定位远比BRIDEGSTONE和DUNLOP来的高的多
3 ]$ w3 T( h1 _% f1 f售价最高的
( P# ^7 |: r6 [& G$ \. c" mIRC从来就不是什么改装件出生的" Q9 \1 G4 u. t; L& I0 w% f) i
在日本IRC走的路线就是欧式的路线5 I4 u  v  A" [8 n
日系胎的特点就是热胎速度快，冷胎时候也有相当的抓地力，但是后期有衰退的迹象，容易翻胎，磨耗厉害
6 }7 M5 z% t: @2 r& @3 X) ~! Z/ {& _而IRC在日本建厂是目标走的路线就是欧系的方针即胎质稍硬，但是轮胎对于地面的支撑力很好，充分热胎后他的抓地力相当好，磨耗很优异，后期衰退不大，不容易翻胎/ l" o# ?9 G) V3 o

$ Q8 A' _6 W$ V! V你真正懂轮胎就不会说IRC是什么小众改装的工厂了
: [; f) y  @2 g, b- x3 k看看以现在12寸作为主流的轮胎IRC所出品的轮胎+ R# \- z/ N: v) {/ ^
IRC SS530 R版本的，MBR750 10寸的MBR740
  \, E* _0 s# z- J售价都比石桥和登路普高，但是IRC走的绝对不是什么改装路线
作者: 车牌-9527    时间: 2009-7-11 14:36
顶楼上的，
作者: 左手右手    时间: 2009-7-11 17:28
应该没有500快把这个牌子的台湾代工的不过200
作者: junjun    时间: 2009-7-11 19:11
引用第21楼左手右手于2009-07-11 17:28发表的:2 q/ w3 [- x. ~) k
应该没有500快把这个牌子的台湾代工的不过200

; \& m2 f& G0 k) z+ J                               
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, g+ k) U& l; W
% q) _' Y# J# [; K5 o* r
其实在大陆可以买到的IRC都是原装进口的轮胎
3 L' Q$ G, o. iIRC的所有制造工厂都在日本
8 v' B' Q( s3 A: a) [. _& p- C所谓的代加工的就是假货
作者: 者行孙    时间: 2009-7-16 22:02
等前程解答~~~~~~



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