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标题: 关于出厂混合比的疑问！ [打印本页]
作者: 虫子fly50    时间: 2009-6-3 12:27
标题: 关于出厂混合比的疑问！
关于混合比有几点疑问！' k4 M% O6 [1 K/ I; d0 m
为什么很多国内品牌甚至山寨车都无需动出厂时候的混合比。1 y0 N) j& I. k7 F( |2 P- C, I$ C
比亚乔车子到底是出厂时候技术员没有调试好，还是综申的车子原本就问题多，需要靠调节混合比来解决油耗高、启动慢、台速不稳等问题。- g! h7 H4 b0 U' e+ R" X7 y1 N
: Q! a5 w# o4 Z: L& x. S9 \- @
这到底是为什么呢？???????
作者: chtq    时间: 2009-6-3 12:28
出厂时工人没空调节，他们为了完成指标
作者: mychan2005    时间: 2009-6-3 13:03
我也想问这个问题！！
作者: 虫子fly50    时间: 2009-6-3 13:09
引用第1楼chtq于2009-06-03 12:28发表的:' W, A. \9 i: c$ S" C2 H# w
出厂时工人没空调节，他们为了完成指标

( w( J: t2 F6 m( M3 J那么公司应该把工人抄掉，原因恐怕不是这样的吧！
作者: 前程    时间: 2009-6-3 13:22
化油器在台湾出厂时是标准值调整好的，工厂是负责安装到车上。这个就存在个别化油器是否和整车匹配的关系。5 ]; M0 n4 p9 f5 g" L+ Y: T
解释一下，我们车上的化油器是装在发动机上直接从重庆工厂运到佛山装车的。
作者: 风驰电挚    时间: 2009-6-3 13:41
引用第4楼前程于2009-06-03 13:22发表的:4 K0 ?  v' K, b) V2 ?, y, a0 h
化油器在台湾出厂时是标准值调整好的，工厂是负责安装到车上。这个就存在个别化油器是否和整车匹配的关系。6 f% e: K3 a. r% i2 H( c% {4 ?
解释一下，我们车上的化油器是装在发动机上直接从重庆工厂运到佛山装车的。

3 L8 R- C, B& ?6 g请问下车子到我们手上,化油器应该调吗?
作者: lizheng800    时间: 2009-6-3 13:42
补充一下，在工厂的最终检测里，肯定要做发动机排放测试的。只要排放合格，从国家规定上来说就是合格品。
) y1 X+ |  Q/ d3 f# A至于启动性能的好坏，加减速过渡性好坏，厂家一定是有标准的。但就管理上，估计是有漏洞的。
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! t. A9 m1 H8 y& I: d3 o3 V' F如果出厂的产品100%完好，那么售后服务的同志们又该无事可做了，任何一个厂家都不会允许的！3 ^# ]; Q& ]' y, O

3 Y0 L/ S+ j( m9 z. i! t% X, W允许一定范围之内的不合格品存在，是一个生存法则。大家可以回味一下是不是这样。。。。。。。。
作者: 自由人km    时间: 2009-6-3 13:52
昏，我觉得原厂还是好些，工作不好在调节
作者: ekinyue    时间: 2009-6-3 17:37
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作者: ningyank    时间: 2009-6-3 20:48
昏，我觉得原厂还是好些，工作不好在调节



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