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标题: 关于FLY125的换活塞|、活塞环的耐用度 [打印本页]
作者: 在水之湄    时间: 2009-5-2 21:31
标题: 关于FLY125的换活塞|、活塞环的耐用度
请问各位大侠：0 r2 G7 }3 B+ W; p; ]6 y6 w
FLY125，若按规定保养，大约多少公里以后，才有必要更换活塞、活塞环？（即大约多少公里以后，才出现冒蓝烟的情况？）
作者: chtq    时间: 2009-5-2 21:36
不知道,好象还没有人因为冒蓝烟而换活塞、活塞环
作者: cruyff-14    时间: 2009-5-2 21:42
此车新车就会冒蓝烟
作者: 骞你的手    时间: 2009-5-2 22:11
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作者: 在水之湄    时间: 2009-5-2 22:36
引用第3楼骞你的手于2009-05-02 22:11发表的:9 t( H- @- _9 c( p& c- J2 V0 b, Q4 D# L
应该在4W+吧呵呵因为前大哥的现在还没换过~！
前总的跑多少公里了？
作者: xz-小枫    时间: 2009-5-2 22:56
作者: 前程    时间: 2009-5-2 23:36
我的机器目前4万8.公里动力方面还很不错.至于什么时候会磨损到烧机油,我心里也是个未知数!~
作者: li575    时间: 2009-5-3 10:23
不知道前总骑车暴力不？还是偶尔暴力下
作者: lizheng800    时间: 2009-5-3 18:49
只要保养得当,各类油品合适,(或者轻微烧包), 就意大利的摩托车行业水平而言,个人认为起码在10W公里左右,才有可能需要换环子!  [: e. d1 ~( t7 W

, R$ H. q" Y: q6 ]& E轻微的烧机油,可以每天添加,不是说今天冒一点蓝烟,明天就得换环子!5 ?+ n7 d4 h$ o

5 W; H  u. M* w) z! f但如果自做主张,随意降低 机油型号或者延长换油周期,那就很难说了.! I  F' j+ Q: d7 ?  K* m- I

9 O7 Z/ s' M* C( c8 D) \珠海有个出租司机开捷达这种抵挡小轿车,60W公里才换环子! (活塞都没换)
作者: piero    时间: 2009-5-3 22:42
顶一下 !
作者: 在水之湄    时间: 2009-5-3 22:54
引用第6楼前程于2009-05-02 23:36发表的:& r5 L! l. z# ~
我的机器目前4万8.公里动力方面还很不错.至于什么时候会磨损到烧机油,我心里也是个未知数!~
这么说来，FLY125，这个车车，是相当皮实，像小汽车一样。我以前骑骑式摩托车的时候，好像2万公里左右，就要换环了，而且换了的配件根本一不能与原装的一样耐用了。以后，好好保养她。
作者: piero    时间: 2009-5-4 15:39
顶一下！
作者: lizheng800    时间: 2009-5-4 16:02
配件的质量最高能达到原车的90%就是相当好了。一般来说，配件厂的配件大致为3类，A类装车，B类配件，C类如经简单加工修复后合格可当B类配件，无法加工就当费料处理掉了。狠毒/ ~" a( E& m, h0 B+ u

5 m( o) M! `6 _+ K- R$ g) V6 n很大问题出现在后期维修上，不可能做到“三无”。2 h' m3 y- K: f) K$ ?. n7 W5 x; \, }
  _3 ~& W! n. ?$ S! L4 Y
1。在“无尘室”里装配。2 V! e* l* @& y% s9 @8 `  h% R
2。无主观经验主义干扰，严格按照维修手册的要求按部就班。& r1 ?! C$ q9 P$ g
3。无自我满足的维修工，严格按照维修要求扭矩紧固所有螺丝。
作者: 前程    时间: 2009-5-4 16:05
引用第10楼暖暖远人村于2009-05-03 22:54发表的:' `5 v$ Z5 f8 i: v& J2 Z9 B0 S
4 O. J/ _" O( O3 f
这么说来，FLY125，这个车车，是相当皮实，像小汽车一样。我以前骑骑式摩托车的时候，好像2万公里左右，就要换环了，而且换了的配件根本一不能与原装的一样耐用了。以后，好好保养她。
这个我深有体会，曾经的老望江125踏板，国产GY6机器，9000公里开始严重烧机油，再之后7万多公里中，共换过4次缸或环子。至于小毛病，那就更别说了，发动机只有曲轴和凸轮没换过了，其它都不止换一次。电路，油路，那问题也是经常出。
; {) [0 J$ J, r8 \! O2 N/ H相比一下，我这两个车的购买价格，FLY比望江还便宜（望江上牌贵了些），但使用中给你的感觉，那是一个天一个地。
作者: 前程    时间: 2009-5-4 16:12
引用第7楼li575于2009-05-03 10:23发表的:+ l3 \& ]5 X' R$ z
不知道前总骑车暴力不？还是偶尔暴力下
平时骑暴力也算不上，但是我这个机器，要经常受到长途高速奔袭的考验。一天行驶个15-18个小时的次数也是很多次了。最多一天跑767公里。像一天跑个400-500公里的那是更多了。; z* E# X3 @7 ]6 s8 O
两年多下来，我对这个机器的耐用性和稳定性，信心更足了。
作者: 在水之湄    时间: 2009-5-4 23:02
引用第14楼前程于2009-05-04 16:12发表的:! @+ h- `; S1 b/ ~& C# f* m, Q. W; @

% Z: x5 w+ c# g平时骑暴力也算不上，但是我这个机器，要经常受到长途高速奔袭的考验。一天行驶个15-18个小时的次数也是很多次了。最多一天跑767公里。像一天跑个400-500公里的那是更多了。( L' P5 r+ s+ m# k( y
两年多下来，我对这个机器的耐用性和稳定性，信心更足了。
那么长时间奔驰，说实话，一般的水冷车都受不了。经你拭用，FLY125能胜任。可见其性能刚刚的。8 A$ ]) J2 I" D: }: o- @
当初，相中她，一是因为外形俊朗，粗大的轮胎，总之外形是简约而不简单。其二就是比亚乔机器的耐用性和稳定性。
作者: top197567    时间: 2009-5-5 17:43
好车，经典的外形，过硬的质量！
作者: piero    时间: 2009-5-5 22:24
顶一下！



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