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标题: FLY125化油器如何辨别 [打印本页]

作者: yangjun 时间: 2011-5-27 23:22
标题: FLY125化油器如何辨别
前期FLY125因化油器故障，售后给更换了新的化油器！现发觉急速上不去，加速肉等问题！请问FLY100与FLY125使用的是同一型号的化油器吗？若不是该如何区分！我怀疑售后会不会给换错了！

作者: 天空流逝 时间: 2011-5-28 00:12
这两种化油器不是一个型号的

作者: yangjun 时间: 2011-5-28 00:18
回复天空流逝的帖子

请教都是FLY125化油器怎么原来能上100，换了却上不了90？

作者: 天空流逝 时间: 2011-5-28 00:26
可能是混合比没有调好

作者: zhanwei 时间: 2011-5-28 09:03
质量越来越差！！

作者: mark810817 时间: 2011-5-28 09:44
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作者: 我爱机车 时间: 2011-5-28 10:03
混合比的问题，从新调式吧。

作者: kimi_hua 时间: 2011-5-28 12:11
极速能不能过90？？

作者: zhaozhi 时间: 2011-5-28 12:51
不是很懂，但是帮顶，比亚乔绵羊部落俱乐部。QQ群23848599 交流-学习-分享-经验

作者: chtq 时间: 2011-5-28 14:16
帮顶帮顶帮顶

作者: yangjun 时间: 2011-5-28 15:51
回复 kimi_hua 的帖子

就是急速无力，怎么都不能上90，调过混合比，还是无法！我越来越怀疑给换上的化油器只是配件，不是原装的！

作者: kimi_hua 时间: 2011-5-28 19:30
不行再去换一个新的。。。

作者: 丫头 时间: 2011-5-28 20:04
比亚乔踏板车都是台湾京滨化油器要是换错了100装上去你一步也走不了小太多不可能看一下是否没有调试好

作者: yangjun 时间: 2011-5-29 11:33
回复丫头的帖子

四姐有没有可能不是原装的台湾京滨化油器，而是所谓的配件化油器（小厂代工）！要不咋有这大的区别，混合比要到底回3圈半，才能稳怠速，而不是前总所说到底回1圈半！

作者: ayyoyo 时间: 2011-6-4 00:33
試試看這方法。
不要發車，將混合螺絲轉到底在退到兩圈處，將待速螺絲轉到最鬆後再轉進去，直到抵到節流閥(油門線帶動的那個東西)待速螺絲會將他壓下去，抵到節流閥再將螺絲轉一圈或一圈半進去。
啟動引擎這時待素應該會偏高，然後在將待速螺絲慢慢退出來直到後輪不轉。

將車子騎熱，再開始來做微調。
將混合螺絲轉到底，這時引擎應該好像要熄火似的(如果會熄火可調整代速螺絲到引擎不熄火為原則)然後將混合螺絲慢慢的退出(以四分之一圈為一個單位慢慢轉出)轉出四分之一圈後停一下，然後再退四分之一，如此慢慢的退你會發現引擎轉速會漸漸變快，一直將混合螺絲退到引擎轉速最高點，因為過了那個點引擎轉速不會再升高了。
然後再將混合螺絲轉進八分之一圈，再將帶速螺絲退出一些直到正常帶速約800rpm。

可以多試幾次感覺一下引擎在調整化油器時的轉速變化。

供你參考。

作者: zb2016i 时间: 2012-5-5 23:19
踏板的怠速是800么?

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