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标题: 改了187烧马达'你们会这样吗 [打印本页]

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作者: gujiacan    时间: 2017-2-22 12:44
标题: 改了187烧马达'你们会这样吗
哎'出问题了

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作者: 阿宇.BG6ITR    时间: 2017-2-22 13:13
如果直接改187   会造成缸压过高  压缩比增大  会对马达、马达头、电瓶造成一定影响

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作者: gujiacan    时间: 2017-2-22 13:18

阿宇.BG6ITR 发表于 2017-2-22 13:13
$ ]: r) B( l- `. c如果直接改187   会造成缸压过高  压缩比增大  会对马达、马达头、电瓶造成一定影响

' i8 o$ r* V6 S* ?那还要改哪些呢

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作者: 阿宇.BG6ITR    时间: 2017-2-22 13:19

1 N1 ?2 B7 }  l4 }

gujiacan 发表于 2017-2-22 13:18
2 l- `$ l" g6 `. A( O那还要改哪些呢

0 V- w) y# H- a, j
8 B+ v$ Q4 a$ m+ C加微信方便吗？

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作者: gujiacan    时间: 2017-2-22 13:21

阿宇.BG6ITR 发表于 2017-2-22 13:19
加微信方便吗？18736301972

2 @1 G' t# G1 Z. r4 o' |加了'加了'''

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作者: xiaodu    时间: 2017-2-22 17:48

阿宇.BG6ITR 发表于 2017-2-22 13:19
加微信方便吗？

: N6 g$ \1 \% u& ^宇哥也在部落回复解答一下这个问题哈

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作者: 阿宇.BG6ITR    时间: 2017-2-22 19:32

xiaodu 发表于 2017-2-22 17:48
+ ~* Y! S) g: A宇哥也在部落回复解答一下这个问题哈

125cc实际排量大约124.015cc   原车压缩比为：10.1-11.1:1      计算得出燃烧室容积大约为12.3cc     用缸压表检测气缸压力为13个压   改完187cc气缸以后缸压升至15个压左右   在燃烧室没有增加的情况下   187的压缩比应该超过原车很多  由于压缩比增加  马达工作负荷增大  寿命也会相应缩短
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作者: gukai6666    时间: 2017-2-23 09:50
改装件不是直上就好，需要适当的加工。要么给卖家要马鲁斯的厚缸垫，要么加工燃烧室降低压缩比，再配合传动调整通过转速来换取扭力。

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作者: huamanxue    时间: 2017-2-23 19:51
改车不如换车 除非技术成熟 还不差钱

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作者: 18677991512    时间: 2019-3-11 00:12

gukai6666 发表于 2017-2-23 09:50
4 [$ c, a. `  G改装件不是直上就好，需要适当的加工。要么给卖家要马鲁斯的厚缸垫，要么加工燃烧室降低压缩比，再配合传动 ...

) @0 X4 ^& x* a6 r' R# B请问马鲁士的厚缸垫哪里能买到
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