比亚乔摩托车部落

标题: 摆脱“意式抖动”,POLINI MAXI HI-SPEED 传动上身 [打印本页]

作者: genius17    时间: 2016-9-30 14:41
标题: 摆脱“意式抖动”,POLINI MAXI HI-SPEED 传动上身
本帖最后由 genius17 于 2016-9-30 14:43 编辑 . ~7 w' w8 @& \. f. t% `6 d
4 J! b& K" s" T6 U, B( K4 Q
    VESPA GTS的低速抖动和低转速下传动的“咔咔”声是这个车的一个特点。尤其是低速运转时,总觉得动力有些滞后,只有转速拉起来以后才能感觉到那种提速感。对于一般人而已,原厂的这套传动足够用。对于我这种爱折腾的人来说,还是多少有些不爽。正好这段时间一个意大利的兄弟回国,我就委托他老人家从意大利米兰的摩托车零件店里订购了这套POLINI MAXI HI-SPEED传动套件。& S0 W9 u7 J" ~% c- l9 R/ f
    POLINI针对VESPA GTS 有两套套件,一套是这个MAXI HI-SPEED,另一套是4T EVOLUTION。我大体对比了一下这两个套件的区别:+ l! [$ |% U2 {. b/ d2 B
   MAXI HI-SPEED 这个套件是9珠普利盘+后离合大弹簧+原厂高温润滑脂
+ a# O" n( t/ i5 }+ [1 W4 {1 W   4T EVOLUTION 套件是6珠普利盘+改装皮带+后离合大弹簧+原厂高温润滑脂 (GTS原厂普利盘也是6珠)7 r8 v7 i4 ^2 a% q& |
   虽然二者差别是一条皮带和前盘珠子多少,但是价格差了1倍。经过研究,EVO套装的皮带跟原厂规格不同,是专用的。MAXI套装可以使用原厂皮带。理论上EVO能取得更好效果。但是考虑性价比,以及对9珠前盘的好奇心,我还是决定了拿下MAXI套装。
+ W) J3 N1 S% ]# Z  h! V6 I& m+ w+ t0 r2 O
IMG_3347.jpg
登录/注册后可看大图