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标题: 请教熄火的问题 [打印本页]

作者: olebobo 时间: 2010-2-26 13:20
标题: 请教熄火的问题
本人入手10款FLY50一个多星期。车子不错，开起来非常平稳，就是有一个问题。本人驾驶习惯良好，每次行驶前必热车，一般冬天2—3分钟，夏天1—2分钟。入手FLY50后，每次热车时间一长（也就是2分钟左右啦），只要加油门开车，车必然熄火。请问各位，这到底是什么原因啊？如何解决呢？

作者: 善良的冷却塔 时间: 2010-2-26 13:38

帮你顶一下，等着学习……

作者: 渔夫 时间: 2010-2-26 13:57
新车有这样问题很正常，出厂怠速低了，顺时针化油器怠速螺丝 90度。

作者: 前程 时间: 2010-2-26 14:16
加浓阀工作2分钟后关闭，这个时候化油器会出现短时间的混合比过稀现象，因为机器并为完全热好。
怠速调整好，如果有熄火，打着继续走。

作者: kimi_hua 时间: 2010-2-26 14:47
LZ火花塞拆下来看过颜色吗？混合比稀吗？？

作者: kimi_hua 时间: 2010-2-26 14:48
LZ火花塞拆下来看过颜色吗？混合比稀吗？？

作者: lizheng800 时间: 2010-2-26 14:57
早晨起来原地怠速热车，只能叫短暂热车，不是真正意义上的完全热车。100%的热车是指发动机，机油，齿轮油，传动系都达到各自的正常运转温度！

通常在环境温度20度左右，40KM/H的速度以内骑行10-15分钟以后才是！20度以下，时间更长一些！

作者: cruyff-14 时间: 2010-2-26 18:45
2-3分钟是不能使发动机进入热车状态的，冬天至少9分钟才能全热，夏天没试过

作者: olebobo 时间: 2010-2-26 22:58
谢谢各位前辈的指教！

作者: 超级霸伏 时间: 2010-3-5 21:49
我看就是混合比的问题。

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