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2010-1-22 22:41 上传
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极品战车 aprilia RSV4 superbike
作者: 小乔人家 时间: 2010-1-22 23:12
白色的好霹雳
作者: 薄荷茶 时间: 2010-1-22 23:40
很劲呀！
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作者: njhyxx 时间: 2010-1-23 00:10
作者: 渔夫 时间: 2010-1-23 02:46
google search...) \& W0 _6 V+ w4 M
RSV4採用了一台999cc的65度V型4汽缸引擎，再配以多重点火模式的线控油门(ride-by-wire)技术，而循迹系统(traction control)更是racing版的基本配备。65度窄角设计，令引擎可以保持窄小，于是重量可以更集中。另一方面，窄而长的汽缸让引擎有更长的冲程，有助改善引擎的呼吸。于是引擎很容易达到高转速，而厂方亦不用加阔曲轴箱。引擎的汽缸採用了单体式设计，令汽缸有着最大的刚性及最稳定的效率。进气岐管跟Yamaha的设计相若，用上可变长度的设计。每组汽缸都设有独立的伺服马达，控制着电喷系统之外，亦独立控制蝴蝶掩的开合角度及进气量。( ^& s& z9 s# e/ ~0 u: ?, i. A
车架的设计也是RSV4的卖点之一，铝合金车架採用了可调式几何设计，不论前倾角、摇臂及引擎位置都可以作出调校，于是可以适合任何骑士及任何的乘骑方式。车架有着可调引擎接点，引擎能够作出10mm的上下调校。事实上这种设计本来就只会在赛车上出现，如今市贩的RSV4也可以享有这种技术。车身还有多样顶级设定，例如Ohlins倒立前叉、尾避震及钉把，制动用上Brembo单体式放射卡钳，还有赛车必备的铝合金锻造轮圈，卡式波箱及滑动式离合器也是赛车的必然之选。
% N' t- E/ \5 m6 ^厂方暂时未有公佈详细的车身规格表，但却透露了赛道版的RSV4在波箱已能输出210匹马力。车重也是RSV4的特突之处，据透露RSV4入满油后也只重190kg，而一台CBR1000RR未入油也有199kg，可见RSV4是如何的轻巧。 F3 v6 @/ d/ `$ L2 N
其实近十六年来，Aprilia的名字都与冠军不能分开，共取得了31项世界冠军、250次GP冠军及8项Superbike胜利。全新打造的RSV4将会出战2009年的SBK赛事，未来两季将由庇亚基(Max Biaggi)这位老手策骑。庇亚基共有4个世界冠军殊荣，而当中有三个都是由策骑Aprilia而来的。二人车队首先有庇亚基出征，至于第二位车手则有待公佈了。
作者: 木念 时间: 2010-1-23 08:48
非常的 精
作者: 狂奔的蜗牛 时间: 2010-1-23 11:22
简直是太强大了！~~~~~~~~~~~~~~~
作者: davis 时间: 2010-1-23 11:34
排气管很强大····
作者: ilc蜘蛛 时间: 2010-1-23 14:04
好车啊8 P N3 f5 u; d* Q! t1 ?: c
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口水
作者: 壞ヤ尐絯メ 时间: 2010-1-23 17:08
赞阿～
作者: chtq 时间: 2010-1-23 19:36
好车漂亮喜欢
作者: topracing 时间: 2010-1-23 21:52
上图说话
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2010-1-23 21:48 上传
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2010-1-23 21:50 上传
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6 k1 p# K; O$ ~& w继续上图，真是极品
作者: 机车疯子 时间: 2010-1-27 02:09
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: ekinyue 时间: 2010-2-8 13:36
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: andy1918770 时间: 2010-3-16 17:21
感觉有点像雅马哈R6 帮你顶下，涨点经验
作者: rs125 时间: 2010-7-21 18:16
RSV 4 % k: M" L, F1 e6 C
# K& p: s) Z e# j1 c' M% s* N2 CRSV factory
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不错的大排，看《极速狂飙》去吧....呵呵
作者: ufo 时间: 2011-3-20 20:08
不错好车帮顶
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