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相对一些二三线小城市的野蛮的一刀切的懒政来说,北京,上海的摩托相关政策算是相对更有管理智慧的,注意是相对。
X. v, Q; `, ~ n魔都和帝都的情况其实非常类似。
/ K( B7 X* s: _# f4 N& Q4 i魔都四种牌,沪A黄,沪C黄,沪A蓝,沪C蓝。
. f8 O9 R; F n T( ^其中沪A黄,沪C黄,沪A蓝,都已停发,当年都是当时的车主额度拍卖所得,因此造成了魔都的牌照价格远远高于帝都,沪A黄牌最近32W+,据说正在酝酿冲击40W。沪C黄牌最近7W+,沪A蓝牌目前13W左右。唯一还在勉强发牌的沪C蓝,800元。
. J0 Y) i) X& j, Z7 F, R沪A黄,蓝等同于京A,全市通行。5 N7 a8 G) w* K# P: L! u* {
沪C黄,浦西市区六区以外合法通行。: B; m3 Q* Y4 B3 h5 K8 I
沪C蓝,浦西内环线以外合法通行。
@& b5 J- u9 c4 \顺便说下外牌,外牌行驶范围是魔都的外环外。
- J/ D* p" }; m+ {此外
5 g; x! K5 u/ J4 @7 K! W W- [魔都对摩托的限制似乎比帝都还更多一些。比如浦西的三纵三横六条主干道,还有若干禁摩道路。浦东的世纪大道,东方路,还有陆家嘴,竹园,花木三个商贸行政区内。另外穿越黄浦江,链接浦东浦西的近10条隧道,只有市中心的复兴东路隧道下层允许沪A黄牌摩托同行,市内所有高架道路禁止摩托通行。' \9 W. R& b3 U! Q7 m$ u
另外,魔都车友最羡慕帝都的就是可以随便上高速。 |
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