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情况交代:看了调怠速的方式 先调混合比到最高转速即燃油最高效 然后调怠速罗斯把怠速降到最低不熄火。对吧?于是自己就实践了。
* |) I3 U# ]6 I& [ N& ^在原地热车及调怠速期间拨弄了电加浓装置的尾帽 轻轻拔了拔,还往下按了按 第二天早晨 就发现冷车启动后转速不高了,如果启动快速丢油门会熄火 维持2秒左右可避免 行驶过程不熄 是不是电加浓坏了呢?# u) o8 j [9 {: F# u- M; t( W
但是不通电 加浓阀不是应该敞开么?转速一直高才对啊 转速不搞是咋回事?难道加浓热的时候被我按进去堵死了?9 {% K7 q+ ~; }* D, x, z1 T
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