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台灣早期Vespa車之老相片

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楼主
发表于 2013-5-10 01:39:41 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 Vespa洪小英 于 2013-5-10 01:42 编辑
2 j" D3 E+ `, r  y0 a% h% ^4 V$ a4 j9 Q5 ?
这几张老相片是台湾早期的Vespa!!
( c3 A5 A+ L  H, m5 p妹找了很久,有關Vespa車的老相片不好找!!5 l2 S: p% L+ R5 [  O" Z% B1 a
如果您問我... 小英为何会喜欢Vespa老车?! G% q) i) m; b- U0 v2 m
我想應是源自於父母亲 ...
8 K8 p2 o+ q: O; g# s# y  U( ~& {8 e% h
台湾约1960年左右人民生活困苦,简约,  但卻是单纯又美好的时代!!0 g, r% H" M/ w8 a: b9 ^4 K6 d0 ^# L
那时的台湾,经济刚起步,人们的生活物资仍处於困乏的环境!!& A  x$ Q* W* D2 l7 o& E" Y
父母亲回忆起年轻时的种种,他们说虽然生活困苦,但是大家都很勤奮地工作著,. J, r; r: H6 }) G+ [7 n6 q* q
当时,若买得起Vespa车的,都是有钱人或是医生或是公司老板...
! ]8 B, ^, x3 {2 E: W1 c) y電影院的Vespa廣告看板人物也都是绅士与淑女的装扮!!) n! f, Y# J; g" f! d
所以,Vespa在1960年代是身分地位的象徵!!
7 }( l) `4 A* i5 H4 a爸嗎說:当时,一台Vespa车可买3间屋喔!!) ]: f9 a' Q$ f1 q5 z. K1 c1 ~
而且,嫁女儿时的嫁妆,若是Vespa车是多麼令人称羡啊!!/ d1 W; b: Q$ q: b
1 f  T, h6 i. _- G
台湾初见有摩托车是1913年,
9 n- J+ c( I+ Q( P& W8 A而台湾大約在1959年以前,车籍资料尚未建档!!9 A/ a; B* J5 X
(妹子在台灣的車友有1959年出廠的Vespa VBA(台灣稱為59鴨,
  v/ e5 K2 p. b   而且,還保留了當時的貿易商同慶行的進口完稅資料,且目前在台灣是有摩托車行照)
" q( w6 {2 u% x" ^4 c+ O" w2 V所以,Vespa是台湾的摩托车历史上,應可排首批建档的车之一!!+ Z# k  D. d6 A0 l3 U/ r9 E' w$ g
! ^5 Y; c3 D7 ^& R; e# |1 u
1968年以前的vespa车,是贸易商从义大利进口至台湾!
. K9 w" G  _1 D2 y% v# F8 Z& S& z% s1968年以后台湾伟士伯建厂完成开始生产。(伟士伯是当时PIAGGIO的代理商)
8 W" i( y" G% Y- x1 j. N# i" l, B# J第一辆伟士牌速克达制造完成,此为台湾第一辆自制之速克达机车。. R  U3 n4 d, A2 n  z) `  a
: l  O0 X3 q& f; z" @5 s- ?
不管是什麼原因或理由...總歸一句話1 b6 n2 A9 g6 a% I! s# y/ j7 f
我们想保留下来,让下一代也能认识在台湾的Vespa老车!!
! b- L3 h9 p1 Z$ i$ V1 R. R以上供参考,若写得不好,请多多海涵!!^ ^" m$ G1 y- J( L3 [3 @! X/ y
' J2 x3 D: D: `2 }( ~! d) z9 h6 d
以下为Vespa老相片资料,这是妹子翻拍正本的照片

评分

参与人数 1油票 +6 收起 理由
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沙发
发表于 2013-5-10 02:33:29 | 只看该作者
嘻嘻,沙发!下面的继续~
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地板
发表于 2013-5-10 08:30:59 | 只看该作者
这个给力啊。真心的不错哦
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4#
发表于 2013-5-10 08:40:35 | 只看该作者
弥足珍贵!
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5#
发表于 2013-5-10 08:40:57 | 只看该作者
小英,都两点了,你还不睡呀!
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6#
发表于 2013-5-10 09:49:40 | 只看该作者
这照片 真老
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7#
发表于 2013-5-10 09:54:40 | 只看该作者
台湾的首台VESPA VBA1T 150 台湾叫59鸭,其实是从1958年开始生产的。我有一辆1958年的VESPA VBA1T 150,这是VESPA使用新款发动机的标志性产品。台湾当时就进口了,还是说明当时台湾接触外界信息还是很多的,大陆1959年在干什么呢?,三年自然灾害时期,饭都吃不饱的年代!
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8#
发表于 2013-5-10 09:59:57 | 只看该作者
本帖最后由 tt600cc 于 2013-5-10 10:01 编辑
+ J& I8 ?/ E4 h0 p' x
( G  M$ r( X. ^- j是阿!!当时拥有这车的非富即贵,老照片没看到鸭。
5 p# m  c& \- D5 n' d- @. r
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9#
发表于 2013-5-10 10:31:17 | 只看该作者
次照片值得珍藏 价值高于车的价值
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10#
发表于 2013-5-10 10:52:02 | 只看该作者
老好老廖有不少的老相片4 P: H# A- I  }5 c4 f& z$ x$ T
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11#
发表于 2013-5-10 12:37:59 | 只看该作者
这样的车在现实中很难看得到了,现实中我从来都没有见过它们的真面目。。新的小v都没见过,惭愧
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12#
发表于 2013-5-10 14:13:16 | 只看该作者
永远的经典
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13#
发表于 2013-5-10 14:32:43 | 只看该作者
你知道吗,应该三十年前,台湾糖厂员工好像能优惠买vespa,所以当时糖厂的员工也都骑vespa,邻居很多人骑
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14#
发表于 2013-5-10 15:05:48 | 只看该作者
天朝大陆,70年代以前,民间几乎没有摩托。80年代末期,开始禁摩。正经的摩托时代也就是70末到80末20几年。这20几年也是日系大批移植入侵的时代。
- H# A3 K9 A' H/ C3 Y, {. ]6 Y天朝的摩托车历史就是这般飘忽脆弱。
: o& j( a- ]# Z1 ]: I禁摩之后至今30年,摩托车技术停滞不前,主流车型里,踏板车还是GY6为主,跨骑车不外乎CB\CG\GS而已,排量一直保持在250以内,125居多。
, J. n- a+ V; V3 ]3 V在此背景之下,印度泰国的摩托车都已经笑傲我朝多年了。。。。。
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15#
发表于 2013-5-10 15:58:58 | 只看该作者
真不的很不错,看到老的东西 我也特别感兴趣,通过这些东西 仿佛自己能回到那个时代似的,这等穿越还是要得。, W+ G$ l. ~" V. T& d" E+ H3 j
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