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罗宾逊是比亚乔冷门车?

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楼主
发表于 2014-5-16 11:30:02 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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我觉得现在的fly-125油耗高,而且时间长了问题较多。。 歪屁股,后轮也是一边摩擦的很严重。
1 a+ Z& W' V1 Z" V+ s/ g8 _" l& R# h9 T' x0 n  t9 L' U, g$ s9 e
现在入了罗宾逊150-8豪华版。
3 Q0 G4 ~* g% W! W! j) r" k% R) R8 u0 K8 |& H9 s: d5 N# b
到这一看,都没看有罗宾逊的板块。。。。。诶。
沙发
发表于 2014-5-16 11:33:23 | 只看该作者
这个只能是宗申的技术  比亚乔是踏板 哈哈 FLY单减震 后轮单边摩擦是很正常的
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地板
发表于 2014-5-16 12:21:46 | 只看该作者
LZ 说的都是些小问题 骑车最关键的是骑行感比什么都重要!
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4#
发表于 2014-5-16 15:06:39 | 只看该作者
楼主的车改保养吊架了。欧洲车在保养上比日系车繁琐些。
3 s( L& T* Y: k2 }: j) Q0 r部落里有宗申比亚乔跨骑车版块,在“乔之风韵”里。
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5#
 楼主| 发表于 2014-5-17 19:49:35 | 只看该作者
一场低调的游戏 发表于 2014-5-16 12:21
1 X% I4 e5 Q( }2 ^$ k2 `, ^LZ 说的都是些小问题 骑车最关键的是骑行感比什么都重要!
; C% h* }2 U/ s; \$ m
我可能是歪的太厉害了。0 |% P; T" H+ l  N2 u

9 L( N& O2 h( m0 |3 B磨损的很严重,轮胎洗干净走脏的地方一走,明显的偏严重的。4 u6 z; U# v; ]" H- \1 F
2 d0 @+ d7 h4 ]+ p0 R3 ]; T

2 y2 r7 w3 e6 j7 c+ `& Q# M% A现在骑 罗宾逊150-8高配1 T6 G9 V8 j+ i/ ^( x2 |
/ t8 m" A# U. \8 n( F  M2 `9 [  O
觉得,fly-125明显的舒服,整车有种很结实的感觉。
7 ~( C4 [$ F' A- v1 J3 O; Y* A& \# _! Y9 @. w) g
减震也很棒,我原本以为跨骑前减那么长,很柔软,后减有瓶,应该更棒。3 Q2 V! O' ]% W( o
0 M0 w1 u4 _4 U0 k2 w3 u
结果根本没有我08年的fly舒服。。。而且。腿冷...东西也没地方放【装上后备箱,护腿板什么的,就太丑了。】6 \9 l) T2 V6 n( H
: m8 m  H: M7 b) A0 u' ~
但是我自己要花钱换的。。。绝不能和老婆说【还是fly好啊。】
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6#
 楼主| 发表于 2014-5-17 19:54:25 | 只看该作者
前程 发表于 2014-5-16 15:067 z: }; t% k9 i" N
楼主的车改保养吊架了。欧洲车在保养上比日系车繁琐些。3 x/ s) ~" V7 o7 f
部落里有宗申比亚乔跨骑车版块,在“乔之风韵”里 ...
( ~5 \! ]; m2 }; R, W) g+ O
嗯~~谢咯。
! h! i  r3 B/ T' }! K; N) K0 T& G( C; v
* N9 O/ L8 q7 d但是保养,就不提了,我们这个小城市~~
8 d" }0 `! w8 B7 U( O. k( o7 a: H% k$ v
会折腾比亚乔的都没人,之前很多我都是在论坛里下载资料去边看边折腾。) m& ~" o% ]3 W) K

) n' j7 }7 S5 g! P~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~3 Q* e+ m8 s( K( _$ j2 l" y5 C+ j

; |- x  g! U3 Y5 c- p9 y7 b% i我想跨骑应该会折腾的。。而且凭比亚乔的技术【阿普利亚】,后面又双减什么的。) J6 B: _/ h+ {( y, }

! `* K4 o/ ~3 P; D歪什么都不存在了。。可以开心的嗨了。
- ~! ?# {- t7 ?; s2 q
- ?+ p. V; _: [结果,早上热车很麻烦。。。没有fly方便,一打就来!$ N, {. }- q2 t% c" a

' D9 C7 Z9 F$ O$ Q" r4 v# d: G现在热天打火都要带点风门。要是到冬天..........【fly的自动风门很风骚啊。】
" ]0 a& J  D0 f8 W8 L- y; a+ r3 q$ E: w" W! o/ Q

" B7 w/ B: p7 E4 i2 {" c油位感应也有问题。【悄悄的说一下,150高配的跨骑,最高速度84,fly很简单就能秒杀了。】5 D3 `: }: [( E2 Y
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