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弱弱的问下下:P3发动机与RA1的发动机那款好?标题要长·············

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楼主
发表于 2009-11-15 03:04:14 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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淑女50改P3-zip125 FLY125 RA1 纠结ing······· % `7 ~4 |  F. ^3 m0 H

# L" c4 K( C3 ^8 r不知道那一款行驶性能相对稳定一点???
# i' U! w( B2 m8 L* W( I# `3 q
0 C6 A# y+ h, y1 \! T8 X望大湿指教!!!
4 Q- L1 t- R! `3 E) [
0 L* X5 M6 W6 ?7 S' b
沙发
发表于 2009-11-15 09:02:10 | 只看该作者
P3zip125 FLY125三个发动机相比,FLY可以升级,以后配件要好找些,但后车轮要大些,
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地板
发表于 2009-11-15 09:07:20 | 只看该作者
就该p3,相对合适一些/ F# S( c* q/ ?2 U/ _# X4 h% q  d
经济适用
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4#
发表于 2009-11-15 12:57:57 | 只看该作者
如果你现在是淑女50可以改P3,如果你买新淑女改P3你会后悔,花个7.8000相当于买个半成品,还不如买个淑女100骑,P3改淑女不可能和FLY或者RA1比!!!!!!!!!!
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5#
发表于 2009-11-15 13:03:35 | 只看该作者
我骑过两个FLY,一个P3改淑女,都是新车,也都是自己磨合出来的,总结出来:P3只是一款被神话了的发动机,虽然他曾经很辉煌,但已经是过去!现在他已经不值得再被追捧!!!!: E$ m" ]2 n  Z0 y1 C; h
P3改淑女缺点:噪音大!震动大!刹车软!改直流亏电!机滤超级难换!空滤超级难换!齿轮油超级难换!高速发飘!
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6#
发表于 2009-11-15 14:09:33 | 只看该作者
FLY125 实惠!~
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7#
 楼主| 发表于 2009-11-15 16:40:53 | 只看该作者
谢各LS位了 # v! K, h! I" N
/ D* O; E/ P4 `5 a
准备入FLY125
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8#
 楼主| 发表于 2009-11-15 16:42:43 | 只看该作者
引用第4楼无所谓??于2009-11-15 13:03发表的 : % |( G1 x6 D0 n- d( |
我骑过两个FLY,一个P3改淑女,都是新车,也都是自己磨合出来的,总结出来:P3只是一款被神话了的发动机,虽然他曾经很辉煌,但已经是过去!现在他已经不值得再被追捧!!!!
/ l1 ^  |* z; T% QP3改淑女缺点:噪音大!震动大!刹车软!改直流亏电!机滤超级难换!空滤超级难换!齿轮油超级难换!高速发飘!

' K3 Q2 Z1 M- S2 t5 j! h/ ~+ ]; y1 ]3 x* ?  m' O/ S6 W# H
; k  `# b) K" e' T7 O3 i2 J* k
有你这样亲历过的,我就不会再纠结了·············
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9#
发表于 2009-11-17 14:55:24 | 只看该作者
引用第6楼youme于2009-11-15 16:40发表的 :
1 p$ R! }! c) f谢各LS位了 0 o4 t/ F1 f' ~5 y  U2 A3 F4 z% v
0 t- g% z4 ?5 U' c/ @* M
准备入FLY125

* J5 v8 R2 x7 c7 k5 N# {( b
& y2 Q& R& [9 f* [7 A, P3 E$ y/ p' B) ?
7 W- j" \0 K# C( T
麻烦请问fly125的机子多少钱啊?改淑女除了后轮大还有什么问题吗?链接?电路?支架?什么的?
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10#
发表于 2009-11-17 15:21:08 | 只看该作者
淑女车型改FLY125-150发动机是完全可以的,小车型挂大发动机好玩的,外观件不用改动,底盘摇架也可以用,原车电路不用破坏,在增加一部分电路就行了【三相整流后再接电瓶】,发动机要换,化油器要换,消声器要换,点火器要换,整流器要换,后车轮要用12寸的,后减震要改,9 u9 ~* `$ r) d  C( E
改出来是前轮小10寸,后车轮12寸,后减震改得短一点,就不会前低后高了【因为后轮半径大一寸】,. W* g5 P1 Y2 c
前轮小操控灵活,后轮大能跑,
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11#
发表于 2009-11-17 15:25:13 | 只看该作者
引用第6楼youme于2009-11-15 16:40发表的:) i- x2 _# {: v6 p
谢各LS位了 4 g3 n9 z1 M6 H! M. J
& U+ i) g5 k1 Y" B
准备入FLY125
建议FLY150一步到位
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12#
 楼主| 发表于 2009-11-17 18:40:27 | 只看该作者
FLY150 市价多少?
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13#
发表于 2009-11-18 09:53:00 | 只看该作者
引用第12楼youme于2009-11-17 18:40发表的 :
: Q) ]4 ^: B/ w5 k" o: L5 YFLY150 市价多少?

# s4 k+ R! `& i0 j5 [! s& R2 F

. Y' q8 b' ~! r: g0 y1 C1 c- k
0 N( j; e" T8 I8 w. U- |4 t同问
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14#
发表于 2009-11-18 09:54:25 | 只看该作者
引用第10楼xwxwj于2009-11-17 15:21发表的 :
, w- [" r. f* J" _淑女车型改FLY125-150发动机是完全可以的,小车型挂大发动机好玩的,外观件不用改动,底盘摇架也可以用,原车电路不用破坏,在增加一部分电路就行了【三相整流后再接电瓶】,发动机要换,化油器要换,消声器要换,点火器要换,整流器要换,后车轮要用12寸的,后减震要改, ) _4 p. [# j$ G8 M& A# H
改出来是前轮小10寸,后车轮12寸,后减震改得短一点,就不会前低后高了【因为后轮半径大一寸】,
4 _7 U6 H+ C  `7 z8 ]前轮小操控灵活,后轮大能跑,
- j0 z/ l: a$ K
. u4 Z0 u" D; B' P, |

) w: s# o) }- s4 M1 {! [9 b: ]# p* @. w7 \, n& Q7 P6 F0 i. w
多谢指点
- B1 b5 s8 l7 A1 |6 o装这么一套费用大概要多少啊?( Y$ N& h8 s0 ~8 V% O
谢谢
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15#
发表于 2009-11-18 16:40:45 | 只看该作者
P3发动机起步加速要比Leader125来的猛一些,可惜是绝版发动机,配件和相关的配套件很少,维修不便。而Leader125是在产发动机,配件充足,相关的配套件也多,而且还可以升级到150.淑女可以装Leader125发动机,有10寸后轮版本的发动机,直接使用FLY125后减、消声器(也可以用顶级帝王消声器),但是空滤器要用P3的,FLY125空滤器装到淑女上要干涉左侧车体,点火器、整流器、点火线圈都可以用FLY125的,主电缆用FLY125的改几个接口就行了。附件就是我改的淑女125(Leader125小轮发动机)
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