fly125启动超级困难，与国三有关系？

kydx2006

6 K- R+ l" K' G8 S

我哭，如题，前天买的车，居然出现启动困难，每次需要连续打火几秒钟，连打几次才能着机。热机的情况下，熄火一分钟内，可以较快打着，但也需要一秒以上；如果放一会后再点火，又打不起了。艰难启动后，冒黑烟。这是什么情况呀，号称世界最先技术的比亚乔啊，太扫兴了！！！大伙帮我把把脉，是神马情况！

骑行过程中没有熄火过，上述情况与国三有关吗？请大侠们帮我参考参考！

另，车是6月4号中午买的，到今天骑了175公里，加油55元，93#。油耗达到4.2l/100公里，太高了点吧？？？

kydx2006

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; T& |; N& f3 @这是今天把火花塞拆下来的图片，正常吗？

kydx2006

- K$ w" M" M# `
2 R: g2 K( t% k6 P2 F" y另外还发现个问题，打开坐桶内的盖子后，化油器上有一根小手指大小的管子有异常磨损。原因是贴在下面一个固定另外一根较粗管子的铁箍上，温度过高后，摩擦加烫伤造成的。其他地方一定还存在类似情况，准备明天中午到售后那里好好搞一下。请大家也要注意自己的车子橡皮管的保护。

) X6 }* x0 G- _2 g看了david [FLY 国III熄火问题：燃油加得过满导致发动机熄火的问题再次在摩托车上出现！  的帖子，确定这个“异常磨损”的地方是三通管的的接头部分，摩擦在进气管（通往二次补气阀门）的一个固定铁箍上。

前程

; i& C" \, m. f- N  m
这个车启动时与其他车不同，要加一些油门，按住按纽，不啊要按一下就松手，起来后不要立刻把油门松完，小油门保持2秒即可。用的时间长了你就知道规律了！
+ m8 q" f( c1 E! D: H. _( `8 N* E你的火花塞颜色正常

吉祥安康

1、自己在油箱盖子上钻了个小孔，（特小）原来每次都要打开油箱盖子后好启动。
+ y3 ~0 f7 ~' ^/ S  R2、每次启动按住启动按钮同时加油，启动后稳住油门几秒后，松油门就怠速运行。
" N+ R) q/ M" f( [' @+ \3、加燃油不能加的太满了。

kydx2006

前程 发表于 2011-6-7 00:39

  q% l, y+ k& O; o, ^" ^8 q' d+ l                               
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这个车启动时与其他车不同，要加一些油门，按住按纽，不啊要按一下就松手，起来后不要立刻把油门松完，小油 ...

& n- |2 T% p2 K  n7 o; `这样子电瓶、马达不会遭？气缸长期如此积碳怎么办？一个山寨机器都能够做到一触即发，为什么号称最先技术的比亚乔反而要如此费力？是什么原因导致的？有没有哪位大侠能给大伙说道说道

kydx2006

吉祥安康 发表于 2011-6-7 08:33

                               
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4 t. n1 v# j0 }' k6 P6 ?0 O+ j1、自己在油箱盖子上钻了个小孔，（特小）原来每次都要打开油箱盖子后好启动。
; a# Z2 M# N  V+ Q( }# i: ~2、每次启动按住启动按 ...

我尝试过打开油箱盖，但是没效果，一样的需要启动很长时间，而且必定需两次以上，每次3-5秒。这不合道理呀，如果长期如此，启动电机和电瓶寿命会严重缩短，气缸也会积碳的呀。
; r3 E  p& L, G+ m. @

, ?/ v- z. T" j* w/ W. u4 G求解！！！！

kydx2006

另外，此车如果却需要带着油门启动，那将是非常危险的，我已经好几次差点闯祸了：点火半天打不着，不知道什么时候就点着，结果车猛地往前一冲。幸好刹车抓得紧...
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0 _7 h$ N; n, }1 s比亚乔的说明书上也有一条关于启动困难的应对措施，要求把油门全开点火....我的天，我就是信了它的，今天早上车子启动的瞬间，差点脱缰而出，我暴汗，这车是属⊙﹏⊙b汗血宝马的呢？

kydx2006

难怪说明说上要求启动的时候立好大站脚，严谨骑在上面启动。可是今天早上我就是立起来点火的呀，但是点火瞬间的冲量还是把车往前一耸....
4 O) X/ i7 y; T" H所以，这个车带油打火如果是原设计就存在的问题，那么这是一个设计上的严重安全隐患。
1 p) y5 C" \. l综合起来点火困难或者需要长时间带油点火存在如下几个问题：
) N: h% G: E7 S4 g, C7 K# A第一、存在启动瞬间车子失控的严重风险；
4 i- f! l& P  X' Q: a1 l6 E第二、严重非正常损耗启动电机；
第三、严重非正常损耗电瓶；
& j" ?! v! N4 y3 J4 `* e# Q第四、长期如此造成汽缸积碳严重（这一点看我的火花塞就知道了，才用了2天半、175公里的新车，火花塞就已是这个样子，不知道活塞积碳会怎么样）
( U* L' B+ p+ W
此外尤其应说明一点的是，比亚乔FLY系列的说明书作为用户日常需要经常使用的最基础技术手册，存在诸多翻译、编辑上的错误。有许多甚至是最低级的文字审稿失误，国家新闻出版总署规定出版物万分之三的错误率，可我只是随便一翻，就发现了好几处问题。比如关于空滤维护那段，有一句原文说用压缩空气吹干海绵体，可说明书中说成了用空压机！还有一处是说到发动机溢油启动故障，前面说要完全打开油门并按住启动按钮5-6秒，后面紧跟着说每次启动不得超过5秒。不知道6是否不超过5？
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wydzxbao2011

不用动手。只动口得最好应急方法就是打开油箱盖边往里吹气，边带小油们打火，保证一枪搞定

wydzxbao2011

可能要撤掉国三装置，检查油面高度是否过高

游艺者

FLY125要加97的油呀，油耗高跟磨合有关···我的车上周1买的油耗有点高，其他的没有像你说的那样

kydx2006

说明书上说这车压缩比在10.5:1，加93#以上无铅汽油。所以，加93也可以的。
( M, M; ]- E" r# s' `* T之所以要加高标号的油，是因为压缩比过高后，标号低的油里面有些部分辛烷链过短，着火点较低，容易提前着火，引起发动机爆震。我在实际使用中，没发现这方面的问题。

kydx2006

wydzxbao2011 发表于 2011-6-7 10:30

                               
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可能要撤掉国三装置，检查油面高度是否过高

这个对我来说太难了，对化油器一窍不通

kydx2006

wydzxbao2011 发表于 2011-6-7 10:28

                               
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不用动手。只动口得最好应急方法就是打开油箱盖边往里吹气，边带小油们打火，保证一枪搞定

哦？这样做的目的是什么？我曾经把负压管取下来过，不知道是否达到通畅的目的？
; D7 k* H- ^- p- @