ra1在天冷的时候过100很轻松而且转油门还有加速感!

l6839859 · 发表于 2009-10-20 09:13:35

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今天在路上看到一个水货的YAMAHA的水货踏板.我为了追他把油门拧到底不一会就超过他了.一看速度表接近110了,加油门反应还是很明显的.看来如果改成水冷或油冷的可以跑的更快更远呵呵.夏天时感觉过100查没有这么容易

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michaelyu053 · 发表于 2009-10-20 10:09:57

注意安全

grillo · 发表于 2009-10-20 10:22:37

引用楼主l6839859于2009-10-20 09:13发表的 ra1在天冷的时候过100很轻松而且转油门还有加速感! :
( N! X/ |0 M0 F% D* j1 u今天在路上看到一个水货的YAMAHA的水货踏板.我为了追他把油门拧到底不一会就超过他了.一看速度表接近110了,加油门反应还是很明显的.看来如果改成水冷或油冷的可以跑的更快更远呵呵.夏天时感觉过100查没有这么容易 .

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为什么冬天就好使呢？

漂泊 · 发表于 2009-10-20 11:15:58

比亚乔就是喜欢挑战极限！

自由人km · 发表于 2009-10-20 11:18:18

还是有点意思，我感觉有时候动力会好些
还没有找到原因

xz-小枫 · 发表于 2009-10-20 12:45:58

老三 · 发表于 2009-10-20 15:50:16

老三 · 发表于 2009-10-20 15:53:58

狂奔的蜗牛 · 发表于 2009-10-20 16:20:14

不懂为什么冬天能快点？

幻觉 · 发表于 2009-10-20 16:32:02

冷了，动力就是好。。。
注意安全。。。。。。

铁十字 · 发表于 2009-10-30 22:19:47

冬天散热好。

chtq · 发表于 2009-10-30 23:10:05

cruyff-14 · 发表于 2009-10-31 00:04:56

某人说能上130

nnn · 发表于 2009-10-31 10:27:55

冬天婚和气正常了吧

我是阿拉丁 · 发表于 2009-11-1 22:03:21

10楼的朋友你大错特错啦，如果是散热好那么应该你车子刚发动时也应该能拥有这样的动力，但是为什么没有呢？

冬天冷动力好是因为，发动机的填充率增加了~~~~~
排量”是指内燃机的工作容积，同时也是吸入可供做工的混合气的体积。显然，最大混合气的体积是无法超过汽缸排量的。甚至实际上无法达到汽缸排量，所以我们看到250排量的车子经实际参数些247-249cc排气量，这是因为气体有粘滞性和惯性，无法在一个冲程的时间里，完全填充汽缸，只能达到理想容积的一部分，这就是填充率的概念。
显然，填充率越大，做工越多；但是转速越高，填充率越小！这就是为什么转速不能无限上升的一个重要理由，所以f1赛车绝对是高尖端科技的产物。所以2.0涡轮正压的车子实际上是在不改变气缸工作容积的情况下提高了汽缸的填充率，所以从实际意义上讲他有可能是2.5甚至2.8排量，这就是涡轮增压为什么这么凶，是因为它增加了填充率，把更多空气压缩后送进气缸燃烧，时2.0排量变成2.3或者更高。
如今还有一个系统也改变着发动机的填充率，那就是进气冷却系统，奔驰的高端车就降进入发动机燃烧之前的空气进行冷却，这样也可以在一定程度上提高填充率，所以低温空气不是燃烧效率高而是改变气缸填充率，加上电喷不受气温影响油气的雾化效果所以温度地产生的一些负面影响得到了解决。

由于冬天空气冷缩，进入发动机气缸中燃烧的空气变多，增加了填充率，所以你会觉得冬天发动机会更加有力。也就是原来你车气缸容积标称125，工作时能达到的排气量是124，但是冬天由于空气冷缩有可能变成了140，所以....

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