一直以来想写点东西告诉乔友怎么改善油耗高的问题！

nathan22128 · 发表于 2010-11-1 12:36:44

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本帖最后由 nathan22128 于 2010-11-1 13:45 编辑

[attachimg]79656[/attachimg1》1>大家可以在化油器出口的地方可以看到个小的孔，那是怠速油气的出孔，我的方法是在那个地方打了个孔，安装了个比较大的一个冒钉，这样就充当个扰流的作用！帮助油和气的混合和雾化！！！（希望有动手能力的朋友才可以哦）
2>就是涡流蓄能器（说百了就是个蓄气罐）它的作用是平衡喉管里的负压！我理解的是猛加油和猛减油门的时候平衡喉个管和负压油开关这段管路里的压力，随便还有雾化油气的作用！大家自己去理解！连接是看下图片

牛头马面 · 发表于 2010-11-1 13:00:35

太模糊了。。。。。。

zhanwei · 发表于 2010-11-1 13:07:35

高飞 · 发表于 2010-11-1 13:08:28

就一条？看不清楚

nathan22128 · 发表于 2010-11-1 13:49:31

3》随便把化油器设计不合理的“负压反馈”给短掉！如果有朋友可以把化油器里这个“负压反馈”反过来安装那就好了！如果不可以就不安装，把它空着！使它不起作用！这样又可以节约点油！

nathan22128 · 发表于 2010-11-1 13:52:37

4》泡抹孔！再计算好过气面积不变的情况下！把孔改小，这样不管油和气通过的速度就快了！相当雾化又好些了！

andylau_1982 · 发表于 2010-11-1 13:55:10

还是不懂呀

nathan22128 · 发表于 2010-11-1 13:58:40

5》不使用高标汽油，并且还把点火时间提前6-8度！这样混合比比较稀的时候燃烧好了！缸温就比较高！这个时候适当修改点点火时间可以减少缸的温度！再采用自动进交的点火器（点火曲线一定需要平滑的哦）！车的加速性能就非常好了！

nathan22128 · 发表于 2010-11-1 14:07:12

6》车短轴套！换重3-5克的普利珠，（大弹簧换软点的或者去掉一圈）可以使车比较早的进入到高传动比，这样油门的开度还在中速，实际的传动比已经在早先的高的传动输出了！！！！

白墨鱼 · 发表于 2010-11-1 14:18:08

哦。。。。。。。。

李旖旎 · 发表于 2010-11-1 15:17:07

技术贴搞不懂哦，```深奥``

kimi_hua · 发表于 2010-11-1 18:38:04

单程车票 · 发表于 2010-11-1 18:46:29

nathan22128 · 发表于 2010-11-1 18:50:38

有可以看明白的吗？

nathan22128 · 发表于 2010-11-1 21:08:27

其实我在等你们谁来咨询哦！顶下！

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