二战时德国鬼子的摩托

yangwow411 · 发表于 2009-4-15 19:43:41

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二战德国鬼子的摩托

透明邂逅 · 发表于 2009-4-15 19:46:49

这东西美啊看着~

bailong1982 · 发表于 2009-4-15 19:49:32

城市不会让它跑吧！破坏路面哈哈

sen · 发表于 2009-4-15 19:54:00

顶了

风芒 · 发表于 2009-4-15 20:10:30

早在20世纪30年代，德国人就热衷于半履带式车的研制，先后研制出1t、3t、8t、12t、18t、24t等多种型号的半履带式车辆，并以HK系列命名。其中，小型的半履带式车命名为HK100型，由兵器局第6科负责研制，目的是开发一种能空运的半履带式车辆。研制工作于1939年开始。在研制过程中，参考了奥地利的轻型半履带式车辆，研制工作进展很快，1940年初就制成了样车，年内共制成了70辆试生产型车，并进行了广泛试验。1941年共生产了420辆，第一辆车于1941年6月5日正式装备德军，1942年共生产了985辆；1943年生产了2450辆；1944年共生产了4490辆。研制之初的代号为Kfz.620，定型后命名为Sdkfz.2特种车辆。德文名为kettenLirad，意思是“履带式摩托车”.........中国没有..........整个看来，这种履带式摩托车有两大特点。第一，是兼有摩托车的轻便和履带式车辆越野能力强的特点；第二，是“麻雀虽小，五脏俱全”，动力、传动、行动、操纵机件一个都不能少...　从总体上看，前部是驾驶员席、变速箱和操纵部分，后部为发动机及其各系统。发动机的动力通过传动轴传递到前面的变速箱，再传到两侧的主动轮上，拨动履带，推动车辆前进。主动轮在前，诱导轮在后，每侧有4个交替排列的负重轮，第1、4负重轮在外侧。采用扭杆式悬挂和单销式铸钢履带；履带中央有橡胶垫块，履带板宽度为170毫米，每侧有40块履带板，履带着地长为820毫米。履带的张紧度可以调节。燃油箱设在履带两侧的上方，燃油量为2×21升。摩托车的最大速度达70千米/小时，对于履带式摩托车来说，这是相当高的速度了.............

珂子 · 发表于 2009-4-15 20:34:51

大国工业~

chtq · 发表于 2009-4-15 20:52:27

这个前轮转弯能派上用处吗?

61996199 · 发表于 2009-4-15 21:09:31

引用第6楼chtq于2009-04-15 20:52发表的:8 w8 R% S1 k+ Q' f; ^" v% H5 B
这个前轮转弯能派上用处吗?

同问。

piero · 发表于 2009-4-15 22:26:08

顶一下！

56650 · 发表于 2009-4-15 22:47:05

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薄荷茶 · 发表于 2009-4-15 23:18:38

德国出精品啊！

wwd69 · 发表于 2009-4-16 09:20:50

还行。

1972 · 发表于 2009-4-16 09:42:35

时风能造吧．哈哈．

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