排气改装方案，圣甲虫改用草蜢排气！！！

Viva0008

只需改一下位置，直上草蜢原厂排气，，经试车，排气畅顺，全段动力都有明显改善。。不失为性价比很高的方案！

Viva0008

还有，上个月几台阿普利亚的踏板一起上高速，草蜢的尾速有150（表速），而我们这两台圣甲最多也是138左右，怎么都追不上，在高转速域明显感觉草蜢要比圣甲虫来得通畅，所以回来就收了一条二手的草蜢排气试验一下，果然它们俩的差别就是这条排气，而且srmax300也是用这款草蜢排气，250就用圣甲虫的，所以结论得出，这条草蜢的排气就是对应的升级补品！！

Viva0008

草蜢的排气和srmax300是一样的！

金奔前程

全断动力提高，太玄乎了吧。

芳贺

Viva0008 发表于 2020-5-19 21:35
草蜢的排气和srmax300是一样的！

  B$ {+ f  m4 b* Q2 S% q那SRmax250能上吗？

Viva0008

金奔前程 发表于 2020-5-20 08:30
, _) h9 g# S0 m1 U% r4 R2 ^/ f全断动力提高，太玄乎了吧。

8 ~9 T* d, \: \( d/ R: C  ~% R- z5 f排气口原来的27mm对39mm，草蜢极速144，圣甲虫才135，原车的排气是封印了不少的动力！

Viva0008

芳贺 发表于 2020-5-20 08:40
那SRmax250能上吗？

! j  _9 r* Z+ q# Z* D$ Y2 `可以！！！250的排气和圣甲虫的是一样的，安装固定点都一样！改一下转接口和固定点就成了，动力和声音都上了一个台阶！

xiaodu

换了排气，感觉虫子的风格都变了

大眼镜

Viva0008 发表于 2020-5-20 09:47
排气口原来的27mm对39mm，草蜢极速144，圣甲虫才135，原车的排气是封印了不少的动力！

5 `& _& N7 @7 |8 {/ G( L不会更费油了吧。

  V  p$ l1 @' m7 Z% H  _

芳贺

Viva0008 发表于 2020-5-20 09:49
可以！！！250的排气和圣甲虫的是一样的，安装固定点都一样！改一下转接口和固定点就成了，动力和声音都 ...

, Q- a5 N$ C5 A' ]SR250与SR300排气固定位置好像是不一样的，你确定SR250与虫子固定点一样？？

Viva0008

大眼镜 发表于 2020-5-21 10:20
不会更费油了吧。

" \: N( y. I4 C) q还未测试油耗，，我平时都是摩旅，不在乎油耗了。

Viva0008

芳贺 发表于 2020-5-21 11:28
SR250与SR300排气固定位置好像是不一样的，你确定SR250与虫子固定点一样？？

# ~$ `; M3 r, h; x# T; U' T250和300不一样，而250和圣甲虫是一样的，我量过了。

芳贺

Viva0008 发表于 2020-5-21 13:26
8 y  G' h$ L6 Y% W: ]/ x7 J. S9 t250和300不一样，而250和圣甲虫是一样的，我量过了。

这个给力，现在250的排气尾段大概15斤重，太TM的重了

芳贺

排气口原来的27mm对39mm，意思接口要改一下？还有安装固定点都一样！改一下固定点就成了，固定点要改几个地方？

Viva0008

芳贺 发表于 2020-5-22 09:24
这个给力，现在250的排气尾段大概15斤重，太TM的重了

- I' z% N7 ]$ c0 d5 o! v3 S( W里面有三元催化，很重的

Viva0008

芳贺 发表于 2020-5-22 09:27
" s' U, {7 U1 C$ G! M: M7 l排气口原来的27mm对39mm，意思接口要改一下？还有安装固定点都一样！改一下固定点就成了，固定点要改几个地 ...

前段和尾段需要做一个转接套，圣甲虫的前段内径是32mm，而草蜢的是30mm，固定点上面那点可以用，下面的要改，自己找维修师傅发挥动手能力。