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[引擎动力] 改150 配气正时正确对法

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楼主
发表于 2013-4-28 10:14:25 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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论坛很多车友改150,但是效果却差别很大。排除师傅手艺外,另外的差别就是 “配气正时”对的不到位!轻者发动机没劲,重者发动机气门活塞亲吻。。。4 d  ?- y2 ~  u% L/ {  ]* l
正确的做法如下:  K4 r! n* i5 Z0 q; k( t- h
1.小链盘的“2V”标志对着 凸轮轴“凹进去的圆点”

- v! L  ~6 K" p2 w, i2 }

2 c9 i0 L* \0 V) B; d                               
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7 @- e8 y0 D5 `+ W, U1 p
2.磁钢处的“箭头”应该对着箱体的“豁口”,活塞正好处于“上止点”位置,触发条刚过触发点。。7 j( C! W5 i$ ?: U( d5 g9 s8 n/ u
2 o! D3 d6 w; u6 D& b* u& j" Y+ ~
                               
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2 f5 O8 P& N5 I+ G
3.活塞的装配顺序
3 m) h1 G: b0 L" A

. y- |! w0 ]( _                               
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推荐
发表于 2013-4-28 12:52:26 | 只看该作者
还是店家搞放心
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沙发
发表于 2013-4-28 10:18:20 | 只看该作者
技术贴,顶了
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地板
 楼主| 发表于 2013-4-28 10:19:37 | 只看该作者
那么爱她 发表于 2013-4-28 10:18 2 v  a9 N; f( ]5 G. t9 Y4 z. |
技术贴,顶了

2 v* t) j; F! x. w0 Y3 n多谢顶贴 让更多乔友看到
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4#
发表于 2013-4-28 10:40:41 | 只看该作者
学习学习
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5#
 楼主| 发表于 2013-4-28 11:13:58 | 只看该作者
guozi0068 发表于 2013-4-28 10:40
( {/ L, d9 X/ Y2 J学习学习
7 D8 C5 X9 g+ s; `
共同进步
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7#
发表于 2013-4-28 13:20:19 | 只看该作者
够清楚。这也是我询问比亚乔官方得到的答案。那些改了后震动加大的可以拆开重新对了。
! Z2 J" h7 D: V8 k' a3 o* J- x/ Z0 o. a

$ e$ C  D' p$ f2 T' I5 x7 v安装正确的话震动比125还小呢。
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8#
 楼主| 发表于 2013-4-28 16:24:24 | 只看该作者
陶老先生 发表于 2013-4-28 13:20
$ X$ y& f" @4 [  S6 h够清楚。这也是我询问比亚乔官方得到的答案。那些改了后震动加大的可以拆开重新对了。
6 v( l4 Y% T) B- y/ t8 q' b
振动小的很。。。运转如丝般润滑。。。多谢支持
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9#
 楼主| 发表于 2013-4-29 09:18:29 | 只看该作者
这么好的技术贴,咋的没人置顶了?很详细的图片哈。免得大家改装走弯路。。。
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10#
发表于 2013-4-29 13:57:14 | 只看该作者
支持改装
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11#
发表于 2013-5-25 13:00:05 | 只看该作者
学习了,很好很强大。顶。
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12#
发表于 2013-6-10 20:37:30 | 只看该作者
居然没人顶? 顺便问问出口版150多了几个传感器 分别是啥啊?
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13#
发表于 2013-6-11 23:42:02 | 只看该作者
感谢楼主...
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14#
发表于 2013-6-17 02:12:38 | 只看该作者
支持下
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15#
发表于 2013-6-17 02:23:17 | 只看该作者
zb2016i 发表于 2013-6-10 20:37 ! Z( F0 J4 L8 G- o- i  d% k0 Y
居然没人顶? 顺便问问出口版150多了几个传感器 分别是啥啊?

1 \0 w: ]: ~8 `' a出口的FLY150比内销的FLY125,化油器上多了一个节气门开度传感器,前脸内多了一个温度传感器,空滤上多了一个进气温度传感器。
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