& m4 x K* }2 _8 w这一路造车的过程中，只在高原上密度较大坑较深的草原摔过一次，这跟X7的轮径也有关系，但其实一般情况碰到这样到路面情况特别少，估计也没几个人跟我一样拿X7跑这种路，车友舍不得这么造它。至于我嘛，反正也不是我的车，使劲造，看看它能承受多大到坑也是我写这篇分享的意义，我只保证自己不摔疼就好了。+ Q2 I; m$ O# i) F1 {+ F
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9 I8 d( k: ~9 C04 S* ], d! f* N2 f1 G \( Y3 A 0 U/ P k, J) }' Q , s$ r8 T3 D$ _$ O0 D灯光惊艳，动力出众/ M- `( N4 v- G
舒适旅途，一路畅行 2 V6 g! ^; }% L : t' A% [8 _! r' i1 I! ^
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这次也跑了一段夜路，X7原厂的灯光效果是非常不错的，我个人觉得它在摩托车的原厂灯里铺路效果可以算名列前茅了，几乎不用后期改装，而且X7长得可可爱爱，定位都市踏板，加装射灯的话在真的就太丑了，我个人是不能接受的。4 u! R+ Y8 |+ f6 m
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6 i, [; p2 ^' z9 w8 b动力方面主要说一下它在高原的表现，这里先引用我之前在城市中骑行的测评“油门响应很快，没有延迟，动力方面，前段就已经非常有力了，低扭强，在起步和超车的时候都给了我非常大都信心和驾驶的愉悦感，高速行驶中车辆稳定平顺并且很安静，并且高转下动力表现依旧不错。” 0 q. g; x |/ c/ y. P' S; R& J/ j4 z6 a' ^
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狗仔卡
发表于 2021-8-16 19:21:10
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发表于 2022-1-7 15:48:13
