我也来说说，踏板摩托车的“稳”？

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# _# T+ t1 u! {5 E$ k    常常听见谁说、谁款踏板开起来稳，本坛关于踏板行驶的“稳”，表达很丰富：“我的FLY150直线行驶很稳，很有信心，在国道上，大货车开过时纹丝不动，在桥上遇见大风时也很稳”，“我的圣甲虫200那个才叫稳，压弯时就像有跟线在牵引”“我的淑女压弯很稳，原来骑本田雅马哈铃木压白线都会感觉到前后轮不在一条直线上，左右扭动，淑女不会扭动，压什么是什么，感觉很有信心”。。。。。。。种种关于“稳”的论述，虽然在表达上有点夸张，但也基本属实。                 什么是踏板摩托车的“稳”？开贴邀请大家论论，我先发表一下我的肤浅理解。
, S* @9 M6 m& P7 K/ H: `5 r    1、关于稳，首先是人，驾驶者的协调性越好越稳，像我这种缺乏运动天赋的人，电动踏板骑50码、125踏板骑70码，就感觉到飘了。
) I* K/ V7 Y: W" ~1 f. X& w1 M    2、关于踏板车子本身的稳，一是取决于车架，跨骑的车架结构有很多种结构形式，踏板的车架，大致只有2种，一种是钢管式，一种是钢板式，日系都是钢管式且为了省油车架轻点稳定性差点、欧系车架，特别是FLY和淑女的钢板式车架，用料足、刚性好，开起来很稳。
    3、关于踏板车子本身的稳，二是取决于踏板的自重，整车质量越重越稳（呆子在评车时不同意这个观点，但他也没有亮出他的观点）。
- y3 _+ _. R$ \# n; [    4、关于踏板车子本身的稳，三是取决于轴距，轴距越长，开直线越稳。
    5、关于踏板车子本身的稳，四是取决于轮子，轮子越大越稳，轮胎越粗越稳。

    另外，我不知道FLY150（钢板式车架）的稳是公认的，但是赛艇250（钢管式车架）轴距比FLY长，谁开起来稳？我也不知道踏板FLY150和跨骑太子悦酷gz150-a谁开起来稳？

# c( e  ~8 w% b- t    抛砖引玉，请大家多发技术言，谢谢！
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金奔前程

踏板我只拥有过FLY和海王星。这两款车比，FLY 稳，超级稳。

小德男友

踏板我只骑过FLY125，淑女100，RA1 125，唯我，老本田自由
& T# }/ N& h7 \) B" n相对而言，觉得RA1最稳

老明

小德男友 发表于 2019-2-22 20:30
踏板我只骑过FLY125，淑女100，RA1 125，唯我，老本田自由
- [% ^2 t# H, U相对而言，觉得RA1最稳

都说飞翔行驶稳，非常稳，现在却第一次听到有人说RA1比fly稳，很吃惊啊!可惜我没机会比较一下，只有试大家都深议一下。

小德男友

老明 发表于 2019-2-26 08:27
都说飞翔行驶稳，非常稳，现在却第一次听到有人说RA1比fly稳，很吃惊啊!可惜我没机会比较一下，只有试大 ...

没杠，只是个人感觉不同吧，哈哈

隔壁你王叔

我手里是ra1，和原来骑过的铃木红巨星，巧格，迅鹰相比，极速高，并且高速真的稳。除了稳，这车我找不到第二个优点。

老明

隔壁你王叔 发表于 2019-2-26 14:44
我手里是ra1，和原来骑过的铃木红巨星，巧格，迅鹰相比，极速高，并且高速真的稳。除了稳，这车我找不到第 ...

, B/ Z( W% o  J- j0 I我现在在关注RA1，昨天去专卖店看了看，运动健将标价14500元，分钱不少，不知道是不是3气门的。

隔壁你王叔

老明 发表于 2019-2-27 09:29
我现在在关注RA1，昨天去专卖店看了看，运动健将标价14500元，分钱不少，不知道是不是3气门的。

应该还是老款发动机，电喷150的车子。

张三疯0126

自重大，轮胎宽大，车架扎实，所以稳定。