自从回家乡工作后,好久没有关注论坛,但比亚乔情节始终涌动在脊髓里,乔友们的琴弦不断扣动着我的灵魂,某些时候会感到莫名的愧疚,在这个大家自己创造的天地,只关注不分享是懦夫的观望行为。3 A. U) K x5 a" v' H9 w
购买虫子已两年整,共计跑了不到9000公里,跑过草地、越过雪山戈壁,与长城并行,受惠于当地得天独厚的摩托车环境,驾照考取无法再简单便利、审验车辆基本只需要目测,而且简单快捷得让你遗憾、道路宽阔车辆稀少、交通因是文明城市全靠自觉,高速也没问题,让摩托生活十分惬意。1 g4 E8 w! \. R
欧洲人独特而高大的设计让虫子在街道上十分醒目,甚至扮猪吃老虎般教训过小排炸街150,除低扭差外其它都是优点,幸亏论坛仙人们勇于创新,总结出传动小改经验,上月从网上淘了根黄色玛鲁仕簧和什么“扭力加速器”,一并进行了安装,除需要使用一个46mm重型套筒扳手外,整个过程非常顺利,。! U; O% a0 ]$ W, M9 E
仔细的回装后就迫不及待跨上去,启动瞬间感觉起步转速稍微有所增加,在某些沙地上感觉也能迅速脱困,有劲多了,不像过去沙地上需要两腿蹬地助力,终于不用再当蚂蚱。道路骑行加速一气呵成,暂没有飙高速无法验证车友们测试的最高速度损失问题,在我看来10公里的最高极速损失可以忽略,伯仲之间不用纠结。车辆有点副作用,不知道车友们发现过没有,先前容易熄火的毛病突然没了,这也印证了先前一车友对传动与ECU关联分析,看来这里可以值得车友们研究。 ( d ^6 u6 x# M 改了簧的虫子让我更加爱惜,你让我舒适惬意我让你干净整洁,人车合一共建美好摩托生活。