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[骑乘感受] fly150处女之行第二季

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楼主
发表于 2015-4-14 14:05:31 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 hyf 于 2015-4-14 18:09 编辑
2 L  U1 w& D5 c) z# J/ G
  c3 }0 i2 f& f接着前两天的话题:
$ A- G3 d* w3 ~& U, ^5 c" l6 R第一个100公里磨合完成。
) g9 {, v0 `0 Q- \8 r检查火花塞确认混合比过浓调低了一些。/ I. a: G- |" L! W3 z/ u2 _
今天上午办完事正好有空去检验一下调过的混合比。
4 [: P$ x2 M, X" u) b& ^: Q  J. [所以接下来第二个磨合开始。
0 ?" u; W+ h! z, ]) w9 V' z4 Q& {方法依旧,不过今天多了一项任务,就是混合比。& G, d1 w  o9 X4 F
几十公里均速巡航过后,前面一段路笔直平整。缓加油门,50、60、70、80、90、100.。。。。。$ z. g1 p: u. I  ]$ [
风的阻力太大了,感觉能把我推下车(我是挺直着身坐的)。超过100公里时速持续十来秒减速。# X4 P4 K7 j) F4 `4 B- V
整个加速过程干脆,油门响应迅速,速度是直线上升。4 M, g+ T+ \% t2 u2 K( G: t
经过测试,混合比比原来要好了一些。全车系统工作正常。& |' x4 h8 x3 N1 @# s8 |$ p% @2 A
究竟极速是多少我不知道。因为超过100的时候就没敢再看表了。
9 U: m1 g0 }+ K8 j当时的感觉就是加油它还在继续提速,油门还有很多余量。# L/ f1 J( u) ?9 r. Y9 l3 p4 `9 u
今天的测试条件:不带人,本人自重61公斤,汽油表显示还有一格,胎压足够,风力3级左右,逆风,水泥路面。3 p  Y4 B- o; \: G  n3 Z, H
还有这180公里的磨合正好用完了6L油,前辈们看看油耗正不正常?) p0 f& p6 ^; Z* C2 o: t
在这要告诫一下广大乔友,本人不提倡这种高速骑摩托车的做法。因为我们骑的不是坦克,生命不可重来。
5 Q/ z: o$ ^! n上几张后来去爬山的图吧。。。。。。
沙发
发表于 2015-4-14 15:54:00 | 只看该作者
不错!逆风。。。直立身板。。100油门还有余量。。。
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地板
发表于 2015-4-14 18:57:28 | 只看该作者
油耗3.3升,正常!/ z- _, `5 m4 D: w7 C) [
仪表盘薄膜撕了吧!
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4#
发表于 2015-4-14 19:22:44 | 只看该作者
确实不错!楼主出去跑跑挺好!!
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5#
发表于 2015-4-14 19:56:13 | 只看该作者
我的FLY油耗越来越高最开始一箱油200左右现在只跑130左右,不知道是哪出的问题了,有朋友碰过这样的情况没有?
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6#
发表于 2015-4-15 08:35:26 | 只看该作者
悠悠小河 发表于 2015-4-14 19:56
; L" ~, v$ f9 ?我的FLY油耗越来越高最开始一箱油200左右现在只跑130左右,不知道是哪出的问题了,有朋友碰过这样的情况没 ...
0 H, L* Y3 k4 J
看你跑什么路面了,还有经济时速和走走停停差很多的,激烈驾驶也很费油
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8#
发表于 2015-4-15 08:52:00 | 只看该作者
0 \# J& x, p7 L! l% r' u4 ^
北海 冠头岭,国家4级景观,北部湾的龙脉......
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9#
发表于 2015-4-15 14:54:30 | 只看该作者
身未动、心已远 发表于 2015-4-15 08:35
7 s4 q/ M4 P& J6 O/ O1 \看你跑什么路面了,还有经济时速和走走停停差很多的,激烈驾驶也很费油
' d+ s9 V. ]. K, G- l- V2 E
还有胎压  不足的话 影响很大
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