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本帖最后由 hyf 于 2015-4-14 18:09 编辑
2 L U1 w& D5 c) z# J/ G
c3 }0 i2 f& f接着前两天的话题:
$ A- G3 d* w3 ~& U, ^5 c" l6 R第一个100公里磨合完成。
) g9 {, v0 `0 Q- \8 r检查火花塞确认混合比过浓调低了一些。/ I. a: G- |" L! W3 z/ u2 _
今天上午办完事正好有空去检验一下调过的混合比。
4 [: P$ x2 M, X" u) b& ^: Q J. [所以接下来第二个磨合开始。
0 ?" u; W+ h! z, ]) w9 V' z4 Q& {方法依旧,不过今天多了一项任务,就是混合比。& G, d1 w o9 X4 F
几十公里均速巡航过后,前面一段路笔直平整。缓加油门,50、60、70、80、90、100.。。。。。$ z. g1 p: u. I ]$ [
风的阻力太大了,感觉能把我推下车(我是挺直着身坐的)。超过100公里时速持续十来秒减速。# X4 P4 K7 j) F4 `4 B- V
整个加速过程干脆,油门响应迅速,速度是直线上升。4 M, g+ T+ \% t2 u2 K( G: t
经过测试,混合比比原来要好了一些。全车系统工作正常。& |' x4 h8 x3 N1 @# s8 |$ p% @2 A
究竟极速是多少我不知道。因为超过100的时候就没敢再看表了。
9 U: m1 g0 }+ K8 j当时的感觉就是加油它还在继续提速,油门还有很多余量。# L/ f1 J( u) ?9 r. Y9 l3 p4 `9 u
今天的测试条件:不带人,本人自重61公斤,汽油表显示还有一格,胎压足够,风力3级左右,逆风,水泥路面。3 p Y4 B- o; \: G n3 Z, H
还有这180公里的磨合正好用完了6L油,前辈们看看油耗正不正常?) p0 f& p6 ^; Z* C2 o: t
在这要告诫一下广大乔友,本人不提倡这种高速骑摩托车的做法。因为我们骑的不是坦克,生命不可重来。
5 Q/ z: o$ ^! n上几张后来去爬山的图吧。。。。。。 |
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