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本帖最后由 zz19860317 于 2014-1-19 23:12 编辑
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# ~9 R/ M( S& r [# N小车其实已经13000多公里了,只是一直没有发帖子,真是够能拖的。小车自从前年夏天购入之后便成了上下班的必备,经过就近一年半的骑行,总体感觉还是不错的。但是也总有一个小毛病困扰着我,希望大家能给予帮助。, ~, ?1 @, j) y, F' G1 t& I. C
上班的路上; r z. E! G6 U% O0 t: L& L
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问题在这,笼统地讲就是起步加速无力,现象我这里尽可能描述的准确些。
. J9 U* z6 @/ g 问题描述:冷车点火,热车过后起步加速无力,油门加大甚至车速降低,油门到底也就40码,爬坡也无力,这一过程会持续两三分钟。这是比较严重的时候,更多的时候是拧油门把手到大概到50码角度不变,这时车速也就在20~30码,持续7,8秒之后会猛然加速达到正常油门速度也就是50码,之后就好了。/ c* ^3 \7 X7 } Q9 b+ g2 M
出现概率:不太高,十次有三次。一年四季都会出现,冬季会多一些。热不热车都会出现,凉车起步不一定出现,热车到怠速平稳也一样会出现。4 [( h1 L6 K6 P7 l
车子状况:保养很到位,磨合期的机油,机滤,空滤,齿轮油都按照公里数进行了更换。平时都是加97的汽油,摩特绵羊油2000km一,极速也能到100以上。后避震改了二手奥林斯,空滤进气口改到了马桶里,马桶也做了合理通风(这个实测没啥影响,改后车子状无新的异常,我所提到的问题在这之前就存在,在这之后也未更加严重)。
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1 J% V% h' T; k. Y+ d' A3 S* a. S 基本就是这个样子,说的还算清楚吧。
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下面登场的这台车可是非同一般,花了一年半的时间才“搞到”,由于“不适合天朝国情”无法上路,所以只能在家欣赏,并特意搭建了影棚拍摄了此车的一套写真。 点击图片应该可以看大图,不出意外的话。& J' Z# [* F' t% @
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很不错的机车吧,V型5缸的机子,相当暴力。下面继续......
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: x2 m, Y8 }5 c' ]( x嗯?!还能脱衣服......
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前泥瓦光亮的漆水) C/ i, `" s1 Y6 M
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排气很霸气,烧灼的蓝色充分体现此车之性能......喂!喂!那一毛钱是怎么回事??/ G# j3 @4 ?/ K8 f
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其实只是一台模型啦,田宫的套件(话说何时能出个Piaggio系列的),配以各种细节升级套件,自己组装喷漆抛光,拖拖拉拉一年半完成。下面是一些细节...7 f* c! ~5 D6 J1 P' ~0 \6 s
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离合器( e+ C: B# t% S; R( D- G' ?
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整流器??主意,排气挂簧也做出了
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电器接头,碳纤部件
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后碟为通风碟,但没打孔。链条张进螺杆这里费了不少功夫
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+ S# x- C# t5 t( C( d! \. O9 \; P喜闻乐见的“鲍鱼”卡钳5 S6 t5 ?: L: L4 r e* s; }/ i5 _
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现在还差Ducati的Desmosedici
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军事,民用题材都做,但还是最爱机车题材。0 d# x, R! s) ]* B, N3 \* K
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最后和台风的钥匙合个影
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