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本帖最后由 机械师 于 2014-11-14 16:36 编辑 ; F! R9 z) W" ^- l4 {% K1 C
, K+ E4 n1 L% p! s0 TVESPA原装的喇叭声音简直太太太。。。。都不想形容了! [; N, x" q, H& T; _) \2 \
论坛里没发现有人改VESPA喇叭的,那我就来发这个第一帖吧
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, w1 t% ~2 G. l之前我自己的FLY改的是电装的,也就是丰田的声音4 S. B) R5 D$ n: J' p
朋友也很喜欢,就帮他买了一套来改" k; N* C' m! {4 l% x
电装2560 盆形双插喇叭一对+华天朗线束(免破线,带继电器,一分二喇叭线束)
1 u% T5 ~$ |* \- E6 t
, b0 m1 z5 s( F$ rVESPA的电瓶在脚踏中间,看了下原车总线走向,日~好狭窄啊- F7 p5 Q; B% i7 ]5 i' ?# D
只要有空间,就有办法,先把线束的正极线保险取掉,波纹管取掉,以方便穿线7 {$ W+ @2 B) ~, e3 Z, L! s( E
然后用自行车的变速线管,软硬适中,从下往上引出,再把线束的正极线固定在引线上: m2 t: D* k3 b1 X* O8 a" O
拖下去,量好长度,剪短正极线,比着长度剪短波纹管,反向套入。
/ b# }5 i! F' a4 V- O" g再重新接好正极保险,接上电瓶,线束搞定7 E) } X9 \7 y+ a
5 [# r+ E' W4 x8 ~/ T
前面的空间其实还是足够的,只是要调节喇叭的接片角度,弯曲点就OK# @9 P( m X, f% M( E# u
再把各种线理顺,扎带固定好,尽可能避开喇叭周边,以免产生干扰。
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, \9 f1 b# ^# K6 E' W5 V- X最后测试,效果完美。所有接线都是插头直插,不破坏原车线路。
% E" F: m9 R+ B. z, `- D" V& N+ G走线是和原车总线并排走上去的,也算是最完美的状态了吧。
$ b: s- [+ h! x+ T+ x, i3 c, T) {# V. Q
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