请问适用于黑金刚的铂金火嘴的型号。

刘半仙

如题，请大家赐教，谢了

nnn

你的小黑不是出了吗

刘半仙

又想入手改P3发动机的淑女125。。。

没有感觉

优先使用铱金IU24和CR8EIX
0 Q" G+ [; G9 v7 a5 D铂金对应型号是U24ESR--ZU和CR8EGP
+ Q9 H& A$ Q  t9 w$ s从性价比考虑我觉得还是选用IU24!

我是阿拉丁

引用第3楼没有感觉于2009-10-08 22:49发表的:
优先使用铱金IU24和CR8EIX
4 y+ Z% U; P% K- j: }铂金对应型号是U24ESR--ZU和CR8EGP
4 W" B+ j3 ^. J2 i从性价比考虑我觉得还是选用IU24!

# Z9 u; k' Z7 ^- g2 A6 X$ @                               
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! @, o4 L" `) e刘大兄弟~~~~~~~我建议你就用原厂的算了，因为denso iu24我应经再用了，没有觉得逼我用了4w公里的原厂的火花塞好多少，只是我用了接近4w公里的火花塞由于电极有点秃了，怠速稍微有点不稳，其他没觉得传说中的什么提速变猛之类的优点！！我原厂的火花塞也是烧的铁锈一般的转红色，非常好。

原因我来说明一下，点火最佳位置是在汽缸里混合油气的中心，iu24火花塞据我用游标卡尺测量，电极的位置比原厂的火花塞短了1.56毫米的样子，点火位置没有原厂的位置佳,我当时没选cr8eix的原因是他没有比较好的转接头，卖家跟我说只是很普通的铝制的转接头，所以我选择了iu24,原厂冠军的火花塞对应ngk 与denso就是这两个型号。如果你非要尝试一下铱金的效果denso就别买了，试试ngk的吧，若你选择了cr8eix，用之前先用游标卡尺测量从火花塞垫片底端到电极最上口的长度，然后告诉一下大家与原厂相差多少。记住要包含垫片厚度，因为全新的火花塞最上边一个垫片看上去比较厚，但是拧上去后会被压扁已达到密封的作用。回答完毕~~~~~~~~
" L# z4 ]* U( _
还有忘记说了，不要选择火花塞热值过高或者过低的火花塞，因为热值不论高与低都会不对应原来的点火时间，这样效果会比较差，我们的车子都不是电喷的，这个东西基本上没有调节的标准，所以还是要按照火花塞对照表里的热值来选择相应的火花塞。其实原厂的冠军火花塞并不差的。铱金在我看来优点可能只是寿命长些，跳火强弱与圆场冠军差不多,我已经破解了黑金刚使用denso iu24的神话，期待你的ngk cr8eix的答案...

% P* I* E5 L. `, G8 N2 b) v1 y3 v
最后忘记说了，刘大兄弟，你的宝贝车车我都看过了，有机会去拜访你一下~~~~~~~

刘半仙

首先谢谢各位车友指教。。。
+ B1 v4 e' J( ?. B; c! T  @5 B欢迎阿拉丁朋友光临。。。。。
: j+ I4 z( }) z, s. _我换火花塞是原来听说原厂冠军的开了一W就要换，不然要断在里面。。。

我是阿拉丁

引用第5楼刘半仙于2009-10-09 06:27发表的:
首先谢谢各位车友指教。。。
欢迎阿拉丁朋友光临。。。。。
' p7 i) D( T' k4 K  n: B, s* t我换火花塞是原来听说原厂冠军的开了一W就要换，不然要断在里面。。。

. h- F7 O! J/ y2 j# }5 s/ T1 Z                               
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我也听说过有这么一说，那天去维修部也看到了一个机头火花塞段在里面。所以还是有空换一个比较好

nnn

我断了两个火花塞了，
$ w, q0 S' J4 R' V7 l8 v$ _都是冠军的，
不过我的断似乎和火花塞本身质量没关系，

- V& n# U3 J7 i" q% g( \/ x, w一次是上了几十个台阶后断的，
一次是过了个很高的铁门断的，

感觉可能是后避震拉长，然后火花塞帽子碰到了淑女的车架子，碰断的。

我是阿拉丁

引用第7楼nnn于2009-10-09 11:17发表的:
我断了两个火花塞了，
都是冠军的，
不过我的断似乎和火花塞本身质量没关系，
3 S" g& j) F0 I  G0 n
4 `6 U1 h, b$ ?一次是上了几十个台阶后断的，
6 J7 Q) ?* q# H. H9 C.......

, t" t; w) c) r7 ^" @                               
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* u5 ~3 a# z4 _& K$ u% F$ O2 J那是很惨，不过断了后你怎么拆下来的呢？？拆了缸头，然后用大力钳从里面拆下来？我上次在维修部就看到一个人火花塞断在了刚头里，最后拆下后从里面下又弄断了，结果换了个缸头

wxh136

用过铂金火嘴，感觉还是原装的冠军好。
8 X& ~/ y; p3 I+ chttp://item.taobao.com/auction/i ... f70dfd95e27ad12.htm

soki0882

CR8与IU24在我的p3发动机上都用过一段时间，与原装冠军相比，冷车好发动力相似。另建议换掉原装的高压帽，找一GY6改装防水高压帽可以不用火花塞上的小帽子，接触更理想。

nnn

引用第8楼我是阿拉丁于2009-10-09 16:22发表的 :


' U8 W5 h! E5 _0 V; t- G那是很惨，不过断了后你怎么拆下来的呢？？拆了缸头，然后用大力钳从里面拆下来？我上次在维修部就看到一个人火花塞断在了刚头里，最后拆下后从里面下又弄断了，结果换了个缸头

                               
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/ s( Z  v7 w8 K! H% ?* W
我的仅仅是 白色的瓷 断了
所以还可以顺利卸下来的。

我是阿拉丁

引用第11楼nnn于2009-10-12 11:23发表的:
  l0 w- `. x' ?' U3 W

我的仅仅是 白色的瓷 断了
所以还可以顺利卸下来的。

                               
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这个就不是火花塞的问题了，这个就是拆的时候要么是工具不行万向节活动不自如导致，要么就是手法需要提升。