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五一期间很快乐的骑GTS奔向云南,从宜昌到雅安都很好 从雅安到西昌的路上 经过汉源大桥时 , 汽油泵高温了 最开始以为是继电器坏了 害我在路上买了三个 后来回来了后在网上了解到 我的故障和天剑王的油泵一样的故障,一热里面的泵叶就卡住 了 休息15分钟左右 就又可以了,并且需要休息的时间越来越长,回来后问了疯子哥 疯子哥说很多新车放时间长了就会有这问题 GTV也中枪不少 就算是换新泵 可结构没改进 换了不知道何时又犯病 ,像我这种喜欢跑长途的人 油泵坏了 把车点了的心都有。8 I4 C# f5 m G& p( j; y
, z( t" B0 h. h0 ~9 w6 _" U3 W8 m首先表扬一下比亚乔,汽油泵是用继电器工作的 为改油泵省了很多事 很多天剑王改了泵后 经常熄火 那是ECU电力带不动 加继电器就可以解决 比亚乔是自带30A的继电器 就不用担心这个问题 改也简单 把针脚打磨和原装一样宽 再一个就是固定 在原位置 ,装回油箱 开钥匙,自检油泵就开始工作了 声音明显比以前的泵声音要低沉 以前的泵是日 日 日的声音 现在的嗯嗯嗯嗯的声音 很低沉有力 以前泵没坏时4500转可以跑到70码到80码 后来泵出问题时经常6000转才跑80码 现在完美了 又恢复到以前的水平 4500转 70到80左右。明天跑个一百公里 看看还有没有这个问题。
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