BMW

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BMW----
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BMW，正式全称为巴伐利亚机械制造厂股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG），是德国一家世界知名的高档汽车和摩托车制造商，总部位于慕尼黑。BMW在中国大陆、香港与早年的台湾又常称为“宝马”。
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) L. e; r, o$ P( D位于慕尼黑北郊的BMW企业总部大楼

品牌
- l1 u  H0 P7 W9 R' ^0 Q- jBMW集团除了以“BMW”作为品牌商标销售各式汽车与摩托车外，也收购过多家外国汽车公司。目前BMW集团是BMW、MINI、Rolls-Royce三个品牌的拥有者。

: P! V/ o& N4 z0 W1 B历史
BMW的创始人卡尔·斐德利希·拉普（Karl Friedrich Rapp）在1913年时，利用一慕尼黑近郊原本是制造脚踏车的工厂厂房，设立了拉普引擎制造厂（Rapp-Motorenwerke），从事航空用引擎之制造。在同年，古斯塔夫·奥图（Gustav Otto）也在附近创立了古斯塔夫奥图航空机械制造厂（Gustav Otto Flugmaschinenfabrik），古斯塔夫事实上就是著名的尼可劳斯·奥古斯特·奥图（Nikolaus August Otto）、四行程汽油引擎（奥图循环引擎）发明者的儿子。

古斯塔夫·奥图稍后与人合资，在1916年3月7日创立了巴伐利亚飞机制造厂（Bayerische Flugzeugwerke，BFW），并且将自己创立了三年的工厂并入这家新厂。同年，拉普也获得银行家卡米罗·卡斯提李奥尼（Camillo Castiglioni）与马克思·弗利兹（Max Friz）的资助大幅扩张规模，但却因为评估错误过度扩张导致营运不善，致使拉普在1917年时黯然离开。他的合伙人找到奥地利的金融家佛朗兹-约瑟夫·帕普（Franz-Josef Popp）合作接下了引擎厂的业务，在1917年7月20日将工厂改名为巴伐利亚发动机制造股份有限公司（Bayerische Motoren Werke GmbH，缩写为BMW），由帕普担任首任的总裁。当时时值第一次世界大战期间，身为军需供应厂商的BMW特别在慕尼黑市郊的欧伯维森菲尔德（Oberwiesenfeld）军机场附近设置了大型的工厂，持续地替军方制造军机引擎直到1918年为止。1918年8月13日BMW改制为股票公开上市的股份公司型态（BMW AG），确立了之后蒸蒸日上的公司规模。

4 m! i3 |+ z" ]1922年时BMW合并了BFW，成为今日我们所熟悉的BMW。但在追溯该公司历史时，公司的官方说法是以BFW的创厂时间为准，也就是1916年3月7日作为BMW的创厂日。
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1 b4 C* H* `' x: p" S4 }/ t& ZBMW的第一具航空引擎作品是1917年时投产的Type IIIa，这是一具水冷设计的直列六缸引擎，使用了公司合伙人之一的弗利兹所开发的高空用化油器，纵使在高海拔环境中也能发挥引擎的最大输出。1919年时，BMW将一具该厂生产的Type IV直列六缸引擎安装到一架DFW双翼飞机上，由佛朗兹·契诺·迪默（Franz Zeno Diemer）驾驶，在慕尼黑奥林匹克公园（今日BMW总部所在地）上空创下9,760米高的飞行高度纪录。

* o1 y4 X2 T, B& f, l3 V从天上转战两轮
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. ^' U& E* C3 y6 Z1918年第一次世界大战结束，根据凡尔赛条约的规定，德国境内禁止制造飞机，严重打击了正在成长中的德国航空工业，也迫使BMW转为制造铁道用的制动器，并开始发展摩托车用的引擎。
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1920年，由马丁·史托尔（Martin Stolle）设计的M2 B 15引擎，成为BMW生产的第一具摩托车用引擎。1923年弗利兹设计了排气量500 cc.的R32型摩托车，有别于该厂之前几款摩托车产品都是采用链条传动的设计，R32是第一辆采用轴传动的BMW摩托车，从它开始轴传动设计就成了BMW摩托车最知名的特色之一，一直到今日我们仍可以从该厂的R系列摩托车上看到此种设计。R32搭载的引擎其实就是BMW原本的Type VI航空用引擎，或许正是这缘故，BMW在R32上首次启用了设计灵感来自飞机螺旋桨的蓝白方格旗厂徽（蓝白格子是巴伐利亚邦的传统象征），并且一直沿用到今日。

1929年9月19日，摩托车手恩斯特·海纳（Ernst Henne）骑乘着一辆排气量750 cc.的新型BMW摩托车，在慕尼黑创下216.75km/h的世界纪录。之后他又持续多次打破世界高速纪录，其中以1937年时创下的279.5km/h最惊人，该纪录连续保持了12年之久才有人打破。
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迈向四轮产品领域
1927年时，位于德国图林根邦（Thüringen）埃森纳赫市（Eisenach）的埃森纳赫车厂，获得英国Austin（奥斯丁）车厂的授权，开始制造该厂著名的Austin 7车款之德国版本，挂上Dixi（迪克西）的品牌销售。隔年，BMW以1600万马克的价格，并购了该厂，也因此获得Dixi 3/15 PS这款车的生产权利，成为该厂第一辆汽车产品。这辆车在经过BMW修改之后以改良版DA2的身分上市，DA意指“Deutsche Ausführung”（德国制造）之意，登场后大受好评，在短短三年左右的生产期中就卖出18,976辆之多。
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至于1932年时登场的3/20 PS（又称为AM 4，Ausführung München 4 Gange，“慕尼黑生产、四档变速”之意），则是第一辆BMW自制的汽车产品。改良自Dixi的这款车搭载一具782 cc.的直列四缸引擎，拥有20hp/3500rpm的最大马力输出，与80km/h左右的极速，并且在同年于巴登-巴登（Baden-Baden）举行的优雅汽车展（Concours d'Elegance）中获得优胜。
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1933年登场的BMW 303，是真正最具有关键代表性的一款车，它开创了两样BMW一直到今天为止都还维持着的传统。其一，它是BMW第一款搭载直列六缸引擎的汽车，其二，该车款首度在车头部份采用了著名的“双肾”水箱护栅造型，虽然经过历代的改款这双肾造型也多经修改，但基本的造型基调却一直到今日都没有改变过。

BMW对技术研究十分重视，在专业媒体测试中BMW引擎的马力输出往往比同级车高，然后又能保持优良的精致度与低噪音，底盘操控性专业评价也常比同级车杰出，这些驾驶乐趣是BMW能在后来被公认与奔驰（Mercedes-Benz）并驾齐驱的原因。
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9 Q( t$ }' |1 F: T时间表
1916年：成立巴伐利亚飞机制造厂
1917年：拉普发动机制造厂改名为巴伐利亚发动机公司
1918年：变成有限公司
1922年：从巴伐利亚飞机制造厂变为宝马
1 x; A/ |( [' @) z3 V) q: U% U1923年：制造了第一辆摩托车
4 }$ R5 k; A" C- K/ M8 Z1928年：接管埃森纳赫汽车公司
( ^* e$ O5 W+ x4 Q: T1929年：在埃森纳赫制造第一辆“宝马”
1934年：建立宝马飞机引擎公司
1944年：在空袭中，位于慕尼黑的工厂严重被摧毁
1945年：被许可维修美军飞机、生产摩托车。同时慕尼黑工厂被解体
+ o2 I6 \! J9 u# s7 a, y1948年：战后生产第一辆摩托车
1959年：全体股东大会，会上组织了戴姆勒-奔驰的接管方案
% {( c9 X& V9 o3 h; E1960年：7000名员工、年营业额2.39亿马克
  {* v1 u4 Q3 J( ^6 L4 Z1968年：宝马进军大中华市场
1969年：摩托车生产部门转移到柏林
$ v& F; Y$ l: F1969年：21000名员工、年营业额达15亿马克
* {0 s: Z  [0 Y0 p) b1970年：成立Herbert-Quandt基金会
1972年：新的管理大楼在慕尼黑落成
3 V& A4 P: j5 q( y1 t: R1 N+ ]1972年：在南非建立工厂
8 V4 g( \) Z) t/ b) U1 v- m1973年：兰茨胡特工厂开张
" |8 L  `( A" g4 d* T1978年：推出氢能源发动机的概念
6 j# W+ |7 J3 ^$ z! D1978年：30000名员工、年营业额60亿马克。
( N6 A7 c1 @1 U( H! ~1979年：位于奥地利的工厂开张
( M6 h( s4 ]( |: ^! R1983年：宝马西九龙总店暨行政总部启用
% P1 @1 M4 t3 ^7 S) y0 d7 A6 Q1984年：位于柏林-Spandau的摩托车工厂落成
1985年：开始建造研发中心大楼
1985年：为了发展、宝马技术公司成立
1987年：雷根斯堡的工厂落成
7 b1 q, w1 g' q1990年：研发中心大楼正式落成
/ t8 U* g" M& V+ o+ o1990年：70900名员工、年营业额达271亿马克
5 |5 U  l/ z' y2 y* h- a1992年：美国南卡来罗那的工厂落成
1994年：买入MG罗孚汽车，包含品牌Mini
% N4 R2 J6 O. |+ g/ I1999年：在俄罗斯建造汽车
* _. k5 O& S/ k5 F& a' P7 C" S2000年：成立Eberhard-von-Kuenheim基金会
2000年：在泰国的CKD工厂落成
8 s9 v  Z" Z5 h2 I, X; o: X: b2000年：卖掉MG罗孚和路虎/LandRover
) a% u1 l9 P7 W# P, t2002年：莱比锡工厂开始建设Baubeginn für das BMW-Werk Leipzig
/ k0 T1 {& ]3 T" z2003年：申请Rolls-Royce名称使用权
2003年：和华晨汽车集团控股有限公司合作在中国造车
+ Z& e+ k4 f! h6 q! Z& X2004年：宝马全球供货中心在慕尼黑开始建设、2007落成
2005年：莱比锡宝马新工厂落成

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* o6 M9 ?) v- Y0 L4 C  a2 JBMW X6(2009)

所有车款
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- Q- e- V( p  A6 t9 m5 u+ g                               
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7 s& E: X5 L- {( aBMW在产全体汽车与摩托车产品

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汽车产品

BMW全体汽车与摩托车产品BMW的汽车产品是以车系作为分类基础，每个车系之下再依照各车款引擎、驱动系统与配备等级的细节差异，各自有各自的车款名（例如760Li、645Ci、330iX）。由于近代的BMW车系都是以同样的名称，一代一代改款传袭下去，因此往往会发生车名相同但车代其实前后有差的情况，为了避免混淆一般常以车厂内部的车系代号来辅助称呼（虽然在商业上，BMW原厂并不直接公开使用车系代号），因此常可听到E36 318i、E60 M5这样的称呼方式来区分BMW的各种车型。

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' I  G6 b0 }7 r: _* Z4 J9 Q: y/ e+ aBMW 750i

                               
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- B" L7 e8 c! y9 SBMW M6 E63

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1 r" J: J( F1 S5 a; M% _. x: e% }0 EBMW Z4 Coupé

  `8 T  M4 c) g* g现有车款
( L5 J; d7 M* d" g% ~' @% }一系列（1er-Reihe）：车系代号E87，2004年上市，小型五门掀背车系。三门掀背式E81。双门硬顶跑车E82。双门敞篷E88。
三系列（3er-Reihe）：车系代号E90，2006年上市，小型主管级房车系与衍生的五门旅行车（Touring）E91。双门硬顶跑车E92及双门敞篷E93。
! c- L  t8 a) t& {% f五系列（5er-Reihe）：车系代号F10，2010年上市，中型主管级房车与衍生的五门旅行车款F11。
, z* v8 r1 R) e" [! j# U4 P, k' }9 V六系列（6er-Reihe）：中大型轿跑车系列，分别有双门轿跑车（车系代号E63，2004年上市）与双门敞篷跑车（车系代号E64，2004年上市）两种车型。
七系列（7er-Reihe）：大型豪华房车系列，2009年上市，有短轴型（车系代号F01）与长轴型（车系代号F02），并有为政要设计的装甲版本（车系代号F03），另有将于2011年推出的混合动力版本（车系代号F04）。
Z4：车系代号E85，2002年上市，小型双门双座敞篷跑车。在2006年时新加入了双门硬顶的E86 Z4 coupé车型。
X3：车系代号E83，2003年上市，小型五门休旅车系。
6 _  R( O! l8 m: R( i% @X5：车系代号E70，2007年上市，中型五门休旅车系。
X6：车系代号E71，2008年上市，跨界休旅车\SUV。
五系列GT（5er-Gran Turismo）：车系代号F07，2010年上市，混合运动型轿车及SUV的新型跨界休旅车。
概念车：车型Gina，未上市，BMW所开发的新型概念车，又BMW设计的特殊纤维布料所包覆。
. ]+ I) x/ v4 x6 G油电混合车：车型Efficient Dynamics，未上市，为了符合现代省油的趋势而制造，相同车型为Toyota Prius。
  o% K  X  Z9 h$ E, dM车系

7 P8 a1 f, w# w  S+ ]BMW M6 E63
8 A: b& i) h( {! R; J& bBMW Z4 CoupéM车系是BMW旗下的高性能车种家族，由直属于BMW集团的子公司BMW M公司（德文：BMW M GmbH，其独立设置公司之前原本是BMW M部门）负责设计生产，除了少数几款特例外，M车系的产品大都是以BMW原有的各车系车款为基础，再加上由M公司特别开发的高性能引擎、传动系统、空气动力套件与其他方面的性能版零件与调校之后，独立而成的高性能版本。而除了整车生产的高性能版车型之外，M公司也负责开发制造BMW旗下各车系专用的高性能售后改装用套件。
现行的M车系产品包括：
& i& L9 v% [; n* {5 D2 Y8 e4 g% d
% F) n: E3 A2 h% ?- KM3
  y" `* Y8 W3 v( h; R4 u  n4 Q8 AM5
) B" E) Z  W6 ~  T% ~9 E3 ZM6
) _% X( M2 t* m; [' i$ eZ4 M Roadster/M Coupé
: h3 L: E# k% P, ]) l5 h! KX5 M
: X0 t( l4 I2 G, t) L- Y! [X6 M
- m1 l% z% ?; F0 R# @# X
历史车款
三系列掀背车（3er Compact）：属于车系代号E36的已停产三系列衍生车型之一，采三门掀背设计，是3er Compact的第一代产品。
五系列（5er-Reihe）：车系代号E39，于1997年上市、2004年停产的中型主管级房车车系，除了标准的四门房车外尚有衍生的五门旅行车款，是BMW历史上最成功的车系之一。在2003年时由新推出的五系列（车系代号E60）所取代。
, p  L5 Z% g# T$ g. @八系列（8er-Reihe）：大型豪华跑车系列，于1989年上市至1998年停产，代号E31，顶级车款为850csi，搭载一具5.6升的V型12气缸引擎。

现行的M车系产品包括：

M3
M5
M6
2 I4 }$ r% ~+ m5 }Z4 M Roadster/M Coupé
/ m! B* h, Y9 I( ^4 u+ t3 dX5 M
X6 M

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+ r' F7 y2 [* @8 W% hBMW未来效能动力车

                               
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摩托车产品
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BMW的摩托车由引擎与传动系统设计的不同，可以分成4种车系，分别是R系列，K系列，与F和G系列：

R系列：R系列主要的特征是采用水平对卧双汽缸引擎为动力核心。不过，BMW在早期所制造的单汽缸摩托车也是用R来作为车系代号（直到1993年才改为目前的命名规则），该厂第一辆R系列摩托车为1923年出厂的R32。

BMW R 1200 RT

                               
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6 x5 t; [# W2 x" E8 f! I( o1 G% H
BMW R 1200GS

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5 k  T' x8 E5 O0 N
* z# k+ j* @" K" C/ KK系列：K系列是采用直列4汽缸引擎为动力来源的车系，在2005年K1200S车款发表之前，原本皆使用水平纵列4汽缸引擎，直到该车款发表后才改为前顷55度角的横列4汽缸配置。第一部悬挂K系列之名的车款为1983年出厂的K100。
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+ J' h2 w* C6 \* Q9 b1 |7 j! xBMW K1200gt摩托车
9 b6 |& e6 @2 s0 h& a

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( V1 s( Q4 }6 o3 ~8 b
) s# x4 t2 Y( x5 C3 D. E& ]% tBMW K1200 R

1 G+ p9 f1 E' c, C5 |0 B9 l                               
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BMW K1300 R
1 M0 i; i6 J9 i

; E3 W! V* P- j# T                               
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F系列：F系列是直列单汽缸或2006年才推出的并列双汽缸车系，也是BMW摩托车家族中主要的非轴传动（使用链条或皮带传动）车系，而未采轴传动与多连杆前叉的车系。第一款悬挂F车系名称的车款是1993年时出厂的F650，而第一款并列双汽缸的F系列车款则为2006年出厂的F800。由于传动系统与悬吊结构的差异，与较常被用在公路巡航的R与K系列车款相比，F系列较长被使用在越野或特技表演等特殊用车场合。
  o$ f5 z, ~9 h# V
! t; p6 E/ Q9 V( IBMW_F-650-GS

                               
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) I" k$ N8 ]0 T0 ?6 i0 U  p* eBMW F800ST

                               
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* C/ J# m( D: y, K
8 g  g0 x9 D/ E7 v9 X# u

                               
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4 b" [6 K  ~9 n1 L7 E" ?
G系列：G系列是由F系直立单汽缸所衍生的全新车系（于2006年德国科隆车展中登场），但使用了不同于既有F系单缸的车架与与悬吊。此外，其系定位于年轻化的SuperMoto、越野以及街车之三种市场。
BMW G 650 X
4 X0 }2 D" X) F7 V5 U" |; a

& |( B( y* u9 C% Y6 X. `6 N                               
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S系列
. p, G' _! a- L. a3 g9 p8 t$ {BMW S 1000 RR
. O' a6 d$ O- `7 q) e6 m2 c

                               
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& V1 U( f/ d8 J1 h& Q7 a/ i- u
+ j0 i( s; l- H6 T, b9 p

                               
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. J$ v& c9 h8 \3 Z" w; q
  I8 s; n2 M9 D) L7 J, N, S7 a8 l

. `" R1 h2 g- C                               
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# c$ k( @8 k0 @& e9 u
* s5 B7 _4 `3 M7 m# T踏板车
; D7 @: B! v5 {$ R5 BBMW C1-200
8 D0 e' w8 U2 w* }+ g1 m# U

                               
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! E$ \2 V5 P0 K2 V
5 j" d8 a9 S" v* o6 HBMW SCT800
7 e, z4 z: Z) X+ R& q  V

$ r2 J% S+ q0 _' ^( N- F: w                               
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c.z

SCT800这车太毒了！

偶然的蓝

鼎楼主

短笛

dddddddddddddd

prostar

SCT800这车太毒了！
$ H: H! w3 {4 n  k* f* n) y7 gc.z 发表于 2010-6-23 14:41

                               
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* V3 \2 L0 |& G- v+ x. r+ S
3 w; `. y: V- o
    BMW--别摸我

且听风吟

很详细！！！

漂泊

喜欢SCT800

topracing

偶然的蓝

& f* n; x3 F" c0 N/ B9 u. ?& t
欢迎楼主加入宝马中国社区,我楼上的也是宝马中国会员

shawn

BMW试驾会的美食真多，哈哈。
7 k! `* z# D8 b% }3 E很可惜本来要试驾M3的，在M3到来之前的一次试驾会中被一菜鸟装电线杆鸟。

偶然的蓝

晕,这菜鸟应该是宝马原先的车主吧,M3强悍的我也想试驾

天马行空318

好车 可惜离我们太远

寒居冬雪

认真学习。