关于保养的问题

anfield

1、自己动手保养的话会不会影响头2年保修？
+ Q5 ^- ^3 o- Y0 Z; ]8 C
2、换机油直接倒还是抽？（看了YOUKU国外一个保养视频，里面用的方法是先抽大部分机油，然后卸油底壳螺丝倒出剩余机油）
0 r4 W+ ^! R3 d/ L3 J) n
谢谢！

4 x) z% i3 P# s1.2&spm=a2h0k.8191407.0.0

genius17

1.这个需要问当地售后了，一般是不允许的。因为万一在保修期内发动机出了问题，店家完全可以推脱责任说你自己用的机油有问题。责任不好界定。所以保修期内，一般都是用售后自己的机油。
2.VESPA的机油除非更换机滤，否则里面的机油是倒不干净的（一部分机油存在机滤里面）。所以无论放油还是抽油，都会多少剩下一点。至于用哪种方式，我认为是放油更彻底。单纯抽不如放的干净。

anfield

genius17 发表于 2016-12-27 22:17
9 K8 K" X- m' {1.这个需要问当地售后了，一般是不允许的。因为万一在保修期内发动机出了问题，店家完全可以推脱责任说你自 ...

- C/ n% q4 ~4 r% B* ~. z嗯，谢谢G兄详细的解答。
, ~# c& {; M4 \5 m. y# p8 w8 [
其实保修期内我也想到4S保修，只是路途比较远，不方便。
$ l  `( d' f0 s- z; }+ y
1 X' `2 s8 {8 h0 y2 Y# D换机油的话，机滤肯定是一起换掉的啦（同汽车），还有光换机油不换机滤的吗？
1 a. V2 ?, ^! s5 \/ g
3 j$ n7 T% V( J+ @  L/ q如果抽油没好处的话，视频里那哥们为何还大费周折？

genius17

anfield 发表于 2016-12-27 22:26
( x8 j5 L/ s/ U" m嗯，谢谢G兄详细的解答。
5 y/ r+ E, l, T  u) }- Q- d* b2 ?
1 w& T6 i- u5 [/ D% o# C4 G其实保修期内我也想到4S保修，只是路途比较远，不方便。

我记得坛子里面有大神研究过vespa的机滤是否需要每次换机油的时候更换，并把机滤做了拆解。发现滤纸没有想象中那么脏。而且我查看了维修手册，vespa的机滤有2层，一层是金属网，在油底壳螺丝那里可以用尖嘴钳拿出来，另一层就是那个圆筒状的机滤。我想可以每次换机油清洗滤网，机滤根据情况每5000公里或者每更换2-3次机油更换一次就可以（目前我是按照后者这种频率进行更换的）。毕竟更换机滤的话，第一机油需要1.3升，一桶是不够的；另一方面，如果你打算更换机油的品牌，那最好是选择机油机滤一起更换，避免混用。
至于抽油，我以前骑RA1 的时候去我们当地售后，他也是用抽的，抽完直接更换机油，不拆油底壳螺丝。后来也是听修车的师傅说这样机油放不干净，就是省事儿罢了。我觉得机油在重力影响下，在发动机静止的时候应该都是聚集在油底壳位置的。如果吸油的管子可以伸入到油底壳的底部，理论上比拆螺丝要方便的多。但是老外两个都用，我也不知道是有没有什么额外的目的。也许是施工习惯的差异吧。

genius17

补充一点，从老外论坛看来的，有关保养时机滤的问题：
1.有人从施工角度建议先拆机滤再放油，这样方便拆卸油底壳螺丝，但是其他人基本都认为这个顺序有问题。大多数人观点是先放油再拆机滤
2.对于强迫症患者来说，可以换油的时候拆除机滤，把机滤中残留的机油控出来，再装回去，达到彻底换油的目的
  T2 ~  G1 s7 \) G3.老外也认为机滤没有必要每次更换机油的时候都换

kripo

去专业售后吧。
! M: N) I4 R& m6 x0 X" q& H
1 X( [  O$ s( e7 E5 v! I每次换机油要一起换机滤的。

anfield

kripo 发表于 2016-12-29 10:08
去专业售后吧。

每次换机油要一起换机滤的。

嗯，我也想去专业售后。他们要求首保是1000公里。我500公里先自己动手保一个

kripo

anfield 发表于 2016-12-30 08:52
- P( I0 O+ r8 s8 G' h: G嗯，我也想去专业售后。他们要求首保是1000公里。我500公里先自己动手保一个

+ r$ x4 D. P& Q哈哈干得好！那你就每500换一次，坚持到2000就差不多出磨合了。

nlwo

我个人觉的抽油好，不用动放油螺丝。每次换油剩一些旧油没放干净也没什么，想放干净一些也容易，反复倒入新机油，反复抽几次，直到抽出的机油变清澈了就可以了。我自己是这样换机油的，觉的挺好的。供参考。

红灯停

哪种方式都行，最关键的是新机滤安装时，里面要加入机油

anfield

genius17 发表于 2016-12-28 10:36
- Q0 [/ A8 a, N2 H8 w" Q! N  y+ ?补充一点，从老外论坛看来的，有关保养时机滤的问题：
1.有人从施工角度建议先拆机滤再放油，这样方便拆卸 ...

6 N1 u# N. S# V) _, j. `) m7 M) z- H7 a首保没去4S。（大上海外地牌照不让进啊）
; U* `& P& l/ }7 X/ c) e" J' @
; C  F3 `+ c+ F4 x! U$ b: x3 Y自已动手更换了机油，空滤。
$ v% v* B$ C0 }% r
机滤工具不行，没拆下来，索性不换了

genius17

anfield 发表于 2017-5-22 11:25
% m8 O: j  L/ Z; Z2 }首保没去4S。（大上海外地牌照不让进啊）

自已动手更换了机油，空滤。

首保嘛，还是更换一下机滤为妙，因为磨合期内的机油应该有一些金属碎屑，如果他们滞留在机滤中，还是不太好的。不过VESPA比较好的一点是有机油有两重过滤。一重在机滤上，一重在油底壳螺丝处，有个金属滤网，用尖嘴钳子可以拿出，如果不打算换机滤，那个金属滤网一定要认真清洁。上面很可能会有一些大颗粒的杂质。另外磨合期的齿轮油也更换勤一些吧（我一般是磨合期内机油齿轮油一起换）。
/ ?/ {$ z9 \. ]7 r6 F; @那个机滤有专用工具的，TB上比亚乔的机滤皮带扳手就可以拆，通用的。

anfield

genius17 发表于 2017-5-22 13:45
首保嘛，还是更换一下机滤为妙，因为磨合期内的机油应该有一些金属碎屑，如果他们滞留在机滤中，还是不太 ...

7 N0 Z8 }" y1 i! y* \谢谢G兄。
8 A2 Q. w* f. e8 [: x% L$ e
我用的是这种：
  S! g9 C& j' i4 w! H2 n

登录/注册后可看大图

anfield

genius17 发表于 2016-12-28 10:36
补充一点，从老外论坛看来的，有关保养时机滤的问题：
( @. [8 M* A6 }8 p2 y/ z6 {1.有人从施工角度建议先拆机滤再放油，这样方便拆卸 ...

如果直接卸油底壳螺丝放油，还需要抽油吗？

genius17

anfield 发表于 2017-6-8 11:12
如果直接卸油底壳螺丝放油，还需要抽油吗？

% X* l' J; |) f不需要，等机油流完以后，扶好车，向放油螺丝这一侧倾斜，这样油底壳的残余油基本就倒干净了。机滤里面的机油是控不干净的。
9 o( \/ s3 M; d) w& G4 S; k% o% T抽油一般是用真空泵从加机油的口伸进去吸管将油底壳的机油抽出去。这样做倒是避免了拆卸油底壳螺丝，但是里面是否能抽干净，这个就全凭师傅经验和良心了。