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[问题求助] 求高人,关于SR版台风的几个细节

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楼主
发表于 2013-1-7 21:16:08 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 id9211 于 2013-1-7 21:20 编辑 % U' i/ _! f( ^1 n* \

% c4 v8 w4 _. d' Z新车900公里: |/ U4 r7 G4 L& B( Q7 {
1.新车本来是冷车一下着的,不用给油,你知道北京今年的冬天,真的很冷。本来还很惊喜,比fly要强。结果500公里以后就要给油门了。" H4 a8 ]" m' f
2.随之而来的是怠速变得不稳,大概每5秒就会感觉停顿一下,很规律。
. Y8 @) {7 K. |  H3.后轮起步抖动。每天热车都绝对的保证在10分钟以上,绝不偷懒。但依然明显的感觉抖动,并且是刚热车完毕时起步不会抖动,但骑行一段以后,起步时的抖动就来了。) L, H( @+ x0 \1 v
4.台风热车时后轮应不应该转动?之前fly冬天电子加农转的很凶的。换了台风居然不转了。
0 E9 Q( J% |7 G" T6 M" p5.空滤棉打开后发现几个明显的烧焦的圆点。当时冷汗直流。& }8 @8 b* e) W( k
真心求助各位。希望能耐心解答。
沙发
发表于 2013-1-7 21:29:21 | 只看该作者
1.我新车也经历过一枪着到带油门的过程,不过是在夏天,现在冬天反而依然是一枪着了。% o* D& f" w# v
2.冬天冷车怠速是不稳的,热车稳定就可以了。3 r6 s( K8 W9 q2 h# y/ j
3.10分钟的热车时间,太久了,热车时间太长对车反而不好。怠速下来就可以了。一般这个天气一根烟的功夫。
0 P# O: ^! `4 V" @# W6 h: s/ N4.热车之后怠速时车轮大部分应该是不转的。
" v  L5 X5 Y. ~1 h5.空滤中应该不会有啥热量的,估计是固定的柱子压出来的点。
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地板
 楼主| 发表于 2013-1-7 22:09:12 | 只看该作者
mika1205 发表于 2013-1-7 21:29
2 W% g' _. M4 m+ T1.我新车也经历过一枪着到带油门的过程,不过是在夏天,现在冬天反而依然是一枪着了。
* A' W0 J0 x1 F8 D* G1 n0 f# d( L2.冬天冷车怠速是不 ...
9 Z- F6 j% h" ?+ X- G
先谢谢你,受教了。2 }  h; V+ r5 V' Z; H6 P' T
我需要补充几点。. u7 C0 r1 m1 L3 R  k
1.冷车怠速的确是稳定的,问题就在热车反而不稳定。% A' ~; j+ ], r& P/ E& O7 B4 J
2.刚启动热车的的时候后轮不转...但我可以感觉到电子加农在工作。
  {5 A" P: Y8 j' H. s5 d# s3.空滤棉我确定是烧焦的痕迹。明天我可以传照片。
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4#
发表于 2013-4-1 16:41:46 | 只看该作者
等着看结果,O(∩_∩)O谢谢
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5#
发表于 2013-7-27 16:35:17 | 只看该作者
不转是你的后刹调的太紧
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