讯鹰爆缸，光阳断轴？

爱大乔

3 o1 e0 {) W4 M/ c- r! z    讯鹰爆缸，光阳断轴？
    忽然在百度上看到这8个字。让我想到铁道部发言人王XX的一句话：“不管你信不信，反正我是信了。”
    为什么我信呢。因为我自己是做工程机械的。汽车发动机那个制作工艺根本不能和 什么热处理车上关系。为什么呢。因为相对于承受力和耐力更强大的液压阀类。缸类来说。发动机做的处理简直是小巫见大巫。
+ U6 K; O  |- ]0 p8 g: B$ N     就拿吊车来说。毕竟吊车吊的东西可比挖掘机旋挖什么的载重要多的多。
4 M- z, I) t9 c     都说日本这重工，那重工的。什么三菱，本田。川崎重工的。实际我们看到的 日本工程机械就是小松 住友等几个牌子。而且都是挖机。为什么没看到 本田 三菱 川崎的挖掘机呢？可能我没见识。没看到过。那为什么没见到过小松住友的  吊车呢。都是最低级的 挖掘机类的呢。
5 y" X/ Y: J. [: D' c  v      答案很简单。日本人的工业水平是垃圾。但是他们很会弥补自己的缺点。垃圾也能当宝卖。
       先说德国的。德国布赫的阀设计很独特。耐用，一般三年不成问题。大吨位设计的更是合理。
" |7 a. u" y. z9 R2 d  b      在说国产阀来说。10%的几率6-12个月内断里面的阀杆的见过。但是一般都是能撑1年多的。而且买个20吨的都可以吊30吨的。国人吊车都喜欢玩超载。。部分厂有德国的热处理技术。那一部分产品都可以用到1年半以上。
* q- u- s3 \0 k- u+ F* C      在说日本。首先一般15吨的日本机械他都警告你只能用12吨。如果你满负载，吊了15吨。那恭喜你。你的阀可以用半年。。如果你想当成国产阀那样来用。恭喜你。1-3个爆缸是不成问题的。
9 ~% }' ^- |2 s* G2 `% K/ K: y* c      由此可见。日本人虽然干活细。但是工业产品不是靠细就能耐用的。跟电脑主板一样。日本舍不得用料。自然产品就不咋滴。富士通的主板什么玩意啊。跟华硕比，没性价比不说。质量什么的偶不行。深圳那面产的板子。用个几年也没见有坏的。
" ^/ N( R# t/ ~, a8 x; f      说说为什么日本人会吧垃圾变宝卖。最典型的就是 尼桑了。拿天籁来说吧。开始要定价40W+。后来没人问津。卖20来万了。日本人为什么喜欢尼桑。因为尼桑完全是给日本这个国家设计的。没有任何一个地方适合这个车，尤其是中国这样交通那么危险的国家。
      这个车。超级的轻。尼桑比本田和丰田要轻多了。但是这个车却用了V6发动机。山寨王本田也喜欢用V6。。一个车重不足人家一半的车。要用V6发动机么。小一半的发动机也够用啊。
1 p( C" L; \) w3 h) x! _      车轻不就是为了省油么。错。。你不想想，省油还用V6。还用那么大的排量啊。国产的江淮比他重多了。还用的是V3的发动机。排量才1.5而已。。所以日本车用小车配大马。纯粹是处于怕拉缸考虑、
' i4 B: ~! A$ N( f2 `      德系的外壳+满载5人。配上一个V3发动机。。日本车不拉缸等什么。
      这就是日本人会做生意。避重就轻。就象日本人数码相机往往光变很少。而数码变焦很大。中国还憨不拉式的以为数码变焦是好东西呢。常见的就是 佳能IXUS 用的15倍数码变焦。可笑啊。
       有人可能觉得这是枪帖什么的。。我可以负责任的说。我见过那套德国的淬火技术。以为我家里人80年代也曾经在工厂里面干过锻工。我也叫什么见火。看到德国那套设备的原理。对日本工业嗤之以鼻。纯粹就是和我国水平一个档次而已。
0 w( e; {4 _0 Q3 `" n1 z2 A

lhpfj2005

沙发，顶顶

chun597

说的太好了。

aups

楼主 你反应的意思是什么 欧洲东西好 日本东西垃圾 我说都78不是什么好东西 你也是个垃圾而已

Jason-An

说日本工业垃圾不敢苟同 但是德国工业技术确比日本强大很多

sweet糖

主要是看是不是用心做、、、是不是把全世界的人都看成朋友、、、

mxstrive

哪转来的？够扯淡的。

无所谓??

; X; b" x( Z  Z/ y% C楼主想说明什么？除了比亚乔，其他摩托车都是垃圾？还迅鹰爆缸，光阳断轴呢，骑个国产比亚乔就得瑟成这样，至于吗？

年輕亻

不管你信不信，反正我是信了

渔夫

0 l* [9 X) [) b) {# D) G
. r& C7 o& ]! k1 O: @说说为什么日本人会吧垃圾变宝卖。最典型的就是 尼桑了。拿天籁来说吧。开始要定价40W+。后来没人问津。卖20来万了。日本人为什么喜欢尼桑。因为尼桑完全是给日本这个国家设计的。没有任何一个地方适合这个车，尤其是中国这样交通那么危险的国家。!

1.尼桑的公爵版现在的价格还是25-35w。
2 2010 年尼桑全球销量408万辆 增幅22%，在2010年之前尼桑的最大销售市场在美国。
6 E* K5 j. l" H! X$ U
这个车。超级的轻。尼桑比本田和丰田要轻多了。但是这个车却用了V6发动机。山寨王本田也喜欢用V6。。一个车重不足人家一半的车。要用V6发动机么。小一半的发动机也够用啊。
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国内对于天籁的是雅阁和凯美瑞。质量比较。
天籁2.5 1582KG  雅阁 2.4 1550KG   凯美瑞 2.4 1550KG，有什么区别吗？

车轻不就是为了省油么。错。。你不想想，省油还用V6。还用那么大的排量啊。国产的江淮比他重多了。还用的是V3的发动机。排量才1.5而已。。所以日本车用小车配大马。纯粹是处于怕拉缸考虑。
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4 s" H0 A& `* N拿江淮的汽车和日产的天籁比？


2 N' L! k) J" A( o/ r

渔夫

1 a0 Y) B0 e9 ]. \- t( A" R
7 @9 O- Q% S+ n: A0 Y1 |这就是日本人会做生意。避重就轻。就象日本人数码相机往往光变很少。而数码变焦很大。中国还憨不拉式的以为数码变焦是好东西呢。常见的就是 佳能IXUS 用的15倍数码变焦。可笑啊。
2 J+ H: w9 C# s% e) o9 U
( [2 F3 C: N) Y8 _4 {1 j& r连数码相机LZ都不认为是日本的好？

至于三菱重工和川崎重工，LZ不要以为重工就是一些工程机械和挖掘机械。重工的定义很广泛。
关于三菱重工，网上贴一段几年前介绍给你看看。
) M% U- V. S: |5 `9 e7 G9 ?& [" p1 {三菱重工是日本最大的能军能民、亦军亦民的“寓军于民”型军工产品承包商，2000年已在世界军工企业100强中排名第13位，承包生产了日本防卫产品的30%，2003年的军工订货额为2800亿日元，2004年其防卫产品收入高达800亿日元。三菱重工涉及航空船舶、火箭、坦克等制造，石油、天然气、火电和核电工厂的开发，以及重型机械的生产。
　　二战中是日军武器制造的主力
　　坦克装甲车零式战斗机用于侵华
　　三菱重工业有限公司(日语为三菱重工业株式会社，英语为Mitsubishi Heavy Industries，Ltd.)，前身可以追溯到明治维新年间。1884年该公司创始者从政府租借了长崎造船局，此后涉定军品生产，才真正壮大起来，一次大战后发展成三菱造船公司；至二次大战前的1934年，业务已拓展至重型机械、飞机、铁路车辆等领域，正式更名为三菱重工株式会社。
　　二战前和二战中，三菱重工是日军武器制造的主力，从当时世界上最大的战列舰“武藏”号，到最先进的“零式战斗机”。以及各种重型、微型坦克、步兵战车，可谓军火产品涵盖陆海空。共生产各类飞机18000架、坦克装甲车4650辆，在侵华战争中都有使用。
　　4艘航母偷袭珍珠港大战太平洋
+ }3 D1 r& N1 w0 H: ?- R- q3 p% L) y　　目前仍生产潜艇导弹艇驱逐舰
　　三菱重工起家于船舶舰艇制造，目前仍有“船舶·海洋事业本部”，所属3大造船厂，是为日本海上自卫队生产海上武器装备的集团，为其建造了几乎一半的潜艇和三分之一的驱逐舰。
/ U/ U" V/ f1 f( s$ l　　最大的长崎造船厂截至“二战”结束前，共建造了包括4艘航空母舰、世界上最大的战列舰之一“武藏号”在内的3艘战列舰和其他共79艘军舰；无论是偷袭珍珠港，还是与美舰队大战太平洋，都是主力舰(见下图)。战后又建造了从日本海上自卫队第一艘驱逐舰“天津风号”，到最先进的“金刚”号宙斯盾级驱逐舰。最新一艘高波级驱逐舰4号舰“涟”号，便是于2005年2月在长崎造船厂出厂的。而神户造船厂二战前即生产过潜艇，先后建造过春潮级、夕潮级、亲潮级潜艇，最新一艘亲潮级潜艇“高潮”号，也是于2005年3月在该造船厂出厂的。下关造船厂则是自卫队小型舰艇的生产地之一，海上自卫队最新型导弹艇隼级的1、2号艇，就是在这里生产的。
　　完成300辆先进的90式主战坦克
　　拥有年生产2000辆坦克的能力
) f" \% C' L/ t' f( `2 `  [　　如今三菱重工的“民用机·特车事业本部”，是日本陆上自卫队生产各种装甲战斗车辆的生产集团，所生产的陆上装备非常精良，在世界上都是名列前茅。“民用机”指的是各种民用机械；“特车”是日文“特殊车辆”的简称，就是指军用或治安用车辆，生产本陆上自卫队主要的装甲战斗车辆，包括90式坦克(见上图)、89式步兵战车、87式自行高炮、90式坦克抢救车、91式架桥坦克等型号，目前拥有2000辆坦克的年生产能力。2005年底，三菱重工已完成了300辆90式主战坦克的批量生产；到2015年，预计将翻新改造，安装莱茵金属公司120毫米滑膛坦克炮，确保90式主战坦克维持世界先进水平。90式坦克是日本陆上自卫队的核心装备。最近，三菱重工又制造一种小型坦克，被日军称为“豆战车”，主要用于侦察。豆战车在侵华战争中曾使用过，北京坦克博物馆也有藏品。这种战车体型矮小，装备37毫米战车炮一门，机枪一挺，乘员两人，时速40公里。
. t* o+ z* V; F, }) s9 A0 {+ [, ~　　三菱重工是日本最大的军工企业，其生产的战斗机如F-2、F-15，在日航空自卫队起了核心作用；航天产品H-2A型火箭，直接推动日本侦察卫星上天；“爱国者”导弹、97式鱼雷等也由其装备。三菱重工的销售收入中，核能部门占23%，航空航天占17%，车辆(含坦克、步兵战车)机床等占29%，船舶(含潜艇、驱逐舰)占8%，军火产品涵盖海陆空天。
　　据日本某研究机构估计，如果日本介入国际军品贸易，三菱重工则可以控制军用电子设备市场的40%、军用车辆市场的46%、航空航天市场的25～30%、舰船市场的60%。
( A8 q& I! z) t  \' K  R　　40年代先进零式战斗机重创美军
) j! ^3 \" q8 v% o0 ]　　80年代改造生产美军F-16战斗机
　　三菱重工的航空宇宙事业本部，是空中和空间武器装备的生产集团，历史悠久，上世纪20年代即制造了日本海军最早的国产战斗机10式舰载战斗机，二战前及二战期间的著名产品还包括89式舰载攻击机、96式对陆攻击机、零式舰载战斗机、一式对陆攻击机等各型飞机。其中零式战斗机为当时最先进的战斗机，最先用于侵华，在偷袭珍珠港和太平洋海战中，都对美军造成了致命的打击，以致美军专程将一架迫降的零式战斗机运回本土解密。二战后期，日空军的“神风敢死队”就是驾驶已经落后的零式战斗机，与盟军决一死战。
2 Z. ?* X0 d+ R/ N; a- Q7 g) o- \　　二战以后的50年代，三菱重工军用飞机部又在美国的允许下，仿制了F-86F型战斗机，60年代仿制了F-104J型战斗机，70年代进入大规模的军品生产阶段，迄今已有主要产品F-2、F-15J、F-1、F-4EJ等型战斗机，T-2型教练机、SH-60J、UH-60J、HSS-2B、MH-53E等型直升机，从美国引进的多种新型反潜直升机也都由三菱重工生产。其中80年代开始的日美大型军事合作项目FS-X战斗机，是以美军主力战机F-16战斗机为原型在日本改进生产。该机由三菱重工、川崎重工、富士重工合作，F-16的生产商洛克希德公司负责机身的制造，由三菱重工负责最后的总装。飞机的火控雷达和电子系统由日本三菱电机公司制造，发动机由美国通用电气公司提供。该机于1996年3月交付日本防卫部队后，被正式命名为F-2型战斗机。
8 S% l, a, w. r1 w' v+ `4 k% C2 H　　合作生产美“爱国者”-3导弹
　　制造侦察卫星技术上接近美俄
　　三菱重工生产的主要航天产品包括:H-2A型火箭，国际空间站日本部分，并正在研制更大推力的低温火箭发动机以及航天飞机等其它航天器。
1 N' O# L: E" o  a　　从2004年起，三菱重工和日本宇宙航空研究开发机构联合开发H-2B火箭，开发费用为200亿日元，2006年日政府预算又另划拨38亿日元。此外，三菱重工还被允许生产“爱国者”导弹、ASM-2型空舰导弹、SSM-1型舰舰导弹、AAM-3型空空导弹、97式鱼雷。2006年3月，三菱重工与美国军火商洛克希德·马丁公司签订一份合作协议，将从2008财年开始生产更先进的“爱国者”-3型导弹。“爱国者”-3型地空导弹为美国国家导弹防御系统(MD)的核心装备之一，遥控发射距离30公里，拦截高度15～20公里。在伊拉克战争中，美军首次进行了“爱国者”-3的实战发射。
) G1 R1 X1 C; b: B$ y. T0 }8 m　　三菱重工目前为自卫队“爱国者”导弹的主要生产商，日本若参与弹道导弹防御系统，该工厂将会是海基和陆基拦截器的主要承包商。
　　三菱重工还拥有制造人造卫星的技术，所制造的地球观测、侦察卫星，在技术上已接近美俄侦察卫星。

川崎重工起家于在明治维新时代，1878年川崎正藏在大藏省的帮助下建
  

川崎重工

  C) b6 O2 j- v+ {; i立了川崎筑底造船所，1896年更名为株式会社川崎造船所，这就是川崎重工的前身，至大正时代的第一次世界大战期间已有蓬勃的造船业，经历昭和时代的二战、战后的日本经济急剧增长以至日本近代史及工业史，川崎重工仍为日本企业中的老字号之一。 川崎公司成立后借助政治关系，迅速成为日本最重要的重工业企业之一，1906年向日本军队交付了第一艘国产潜艇，并于当年建造了第一台国产蒸汽机车，1939年公司更名为川崎重工株式会社。二战期间该公司为日本军队提供了“飞燕”战斗机、五式战斗机、一式运输机等空军装备，还建造了著名的“榛名”号战列舰和“加贺”号航母。二战结束后，川崎重工仍然保持重要地位，其业务涵盖航空、航天、造船、铁路、发动机、摩托车、机器人等领域，代表了日本科技先进水平。

　　川崎重工株式会社目前注册资本1043.28亿日元，销售额为8899.63亿日元，集团员工30653人，川崎重工集团下辖主要有车辆公司、航空宇宙公司、燃气轮机、机械公司、通用机公司、船舶公司等部门，产品涵盖海陆空各个领域，对军工订货的依赖程度低于10%，但航空航天部门主要依赖军工订货才得以维持。目前川崎重工是日本军工产业的重要成员，仅次于三菱重工，是日本自卫队飞机和潜艇的主要生产商。

爱大乔

/ X5 e) C7 I+ g5 V) S5 x- G& w! \

无所谓?? 发表于 2011-8-3 19:47

0 J* }  a9 W% j# ]9 `6 E                               
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楼主想说明什么？除了比亚乔，其他摩托车都是垃圾？还迅鹰爆缸，光阳断轴呢，骑个国产比亚乔就得瑟成这样， ...

我可没提铃木。你不要自作主张扭曲事实的改上一句‘除了比亚乔，其他都是垃圾“、
而且听你的话语，你好像除了知道日本4小摩托车。最近也就接触个比亚乔吧。我只说了讯鹰爆缸。光阳断轴。又没提其他摩托车。
改不完的雅马哈是国人的口头禅。摩吧那些天天嘴里喊的口号。那些骑雅马哈的该借口说估计那个人改缸了。有的甚至说那个人中奖了。说是偶然现象。。
·
什么叫垃圾。垃圾是有参照物的。很多人装 13 认为和 日本的比 国产是垃圾。
" `- o# [: r2 Y; P3 ~+ }+ c- _那按这个定义。雅马哈和其他车比就是垃圾。
/ y5 {4 [& ?- \$ t' O按质量和耐用来比。在大众面前。日本车全是垃圾。。

爱大乔

aups 发表于 2011-8-3 17:01

' ?- ?/ s0 {  {) o1 ~% J3 _                               
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1 R/ I3 _) R0 w1 F$ n楼主 你反应的意思是什么 欧洲东西好 日本东西垃圾 我说都78不是什么好东西 你也是个垃圾而已

3 V8 E( ^. {( _: w7 k- L$ K跟欧美的比。日本的确实是垃圾。
9 G, f* F! Y) l. f3 r( ], }; A难道一个中国餐饮（味千）因为挂个日本料理的名字，结果那个老总成了餐饮首富。
0 A: L& r: W  x! z- I. `$ aXX党自称自我研发高铁。结果是花了600亿买的川崎的。而且以后的维护养活了一大帮日企。之前是和庞巴迪合作的。。去看看赵本山的飞机。你懂庞巴迪包。
XX党两会代表接送全部用花冠。国情阅兵用防弹红旗是花冠（出个车标是红旗的）
' U( D7 L, ]7 ?$ b3 z丰田刹车门之后。一汽直接扬言1年销量50W。结果你看省级全是柯斯达（不是斯柯达）。市级，还有国企，大型私企全是凯美瑞。
看看国家规定电子产品不需要交关税。看看进口的日本的和韩国的最多。。为什么很多人走私IPAD呢。因为收美国的关税。收了税美国的东西还那么便宜，
你用过美国的电器么。几乎所有的耗电量都比日本的少30%-50%。因为人家是110V。所以咱不能用而已。还日本电器。你以为是上世纪90年代。
! _/ ^% X* W0 d- O% c~
- v2 K% `3 Y, m* }2 v$ m0 Q1 Q* z你说日本东西不垃圾。你要是个60后，70后生活在上个世纪阴影中那就算了。要不然就是90后脑残。。你就是那个“方正县的”。给日本战犯立碑，天天膜拜。而且全县要求所有门面都要追加日语。。
0 d, i. l+ s% J- L& Q$ z8 r就T M D 起个日本名字了。叫“龟孙羔子”

chtq

不知道，不知道

turbosram

GTR已经说明一切了