- 性别
- 保密
- 精华
- 阅读权限
- 100
- 收听
- 听众
- 注册时间
- 2010-8-17
- 最后登录
- 1970-1-1
|
想看更多乔友精彩活动,马上注册加入部落吧!
您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?★乔友注册☆
x
本帖最后由 天空流逝 于 2016-5-13 00:02 编辑
% d' @( B- K) C& h Z# p1 ]; t
8 _9 S2 B: L3 i8 C虫子原车的吊架,很容易出现上下管不平行的现象,主要原因还是加工精度不够,在材料上是两根管,中间焊接的两个铁片冲压件而成。结构强度较弱。而且管内使用的是塑料衬管,时间一久就可能磨损,增加了中心轴与管之间的间隙,产生旷度,引起后轮所谓的歪屁股现象(虫子的歪不是眼睛能一下看出来的,因为是双后减震。只能看轮胎着地的印子)近日有空自己设计,做了一个加强吊架,中间的连接件改成整体不锈钢板线切割,中间做油道连通上下两管,加装注油口,四个塑料衬套改用铜件,减缓磨损时间。一般有以下现象的都可能是吊架引起的,”行进中双手不能长时间脱把,有时会觉得车身不稳,低速时脚下有异响,低速转大角度的弯觉得车身发散“" J. x$ e0 r+ p4 x3 O, }
$ [; g/ G0 V: [6 I5 W+ y! {6 u. V% k+ ]1 C* c+ p
原车的吊架与塑料衬套# u# U- f, k9 N$ A2 v
|
评分
-
查看全部评分
|