关于RA1改187的方案，大家给点意见和建议

重庆的

关于RA1改187的方案，大家给点意见和建议
" o& h) B# z+ |& o是187套缸、90或92油嘴、12克以内普丽珠、空滤去弯管换M棉、F150尾牙！这样下来是否合适匹配度怎么样？

guddha

不懂帮顶。。。

msx416msx

问题同上   多谢大神们 指点

aa4203671

v150尾牙应该更好用

marx_1984

顶坐等其他回复

genius17

1.187你打算改风冷还是水冷？
如果风冷，用2气门缸头尚可，但发挥效用明显不如4气门。
, }' y( F1 v3 o如果水冷，用4气门缸头，可发挥187最大效能，但是水冷改装是个大工程，需要追加预算，包括散热片、风扇等等。
; }+ @8 F3 [- O: j& j. e2.看楼主改了缸、进气，那排气为啥不改？原厂的鸡腿排气改到150基本就到极限了，如果到187还不改排气，也会影响性能哦。
3.从安全性考虑，楼主改了187后，车子无论提速还是急速都会有较大提升，那么轮胎抓地力是否够？制动力是否够？轮胎和刹车系统是否需要额外加强？
4.传动部分，楼主只改珠子，那么考虑过后离合是否需要改装呢？187所提供的扭矩如果大于原车离合器甩块和碗公之间最大摩擦力，那么在你大油门的时候，是有可能会发生离合打滑的情况哦。这样你就享受不到187带来的提速感咯。
5 ~* \* S+ V4 @% ], c- T总结一下：改装是个具有一揽子效应的东西，尤其是动力方面的改装，可能会牵扯到很多。一定要做好计划和论证，否则改完车子还不如原来，或者增加行驶危险性就得不偿失了。

marx_1984

genius17 发表于 2014-6-28 23:16
1.187你打算改风冷还是水冷？
如果风冷，用2气门缸头尚可，但发挥效用明显不如4气门。
如果水冷，用4气门 ...

# I! k5 {1 G6 n- @风冷  用4气门行吗?

genius17

marx_1984 发表于 2014-6-30 09:54
. b. z& }* u/ B  G$ m. i' N风冷  用4气门行吗?

9 `3 t* z8 q% e7 D, I2 H应该是不可以的。四气门只有水冷的缸头。其实187两气门用风冷的缸头，本身也有些牵强，需要在缸头附加额外改个风扇，因为发热量实在太大。如果想控制预算，又不喜欢动大手术上水冷，我感觉改150缸+一个好排气就能有明显的性能提升。虽然比不上187的4气门水冷，但是预算和工程量基本可以对折，也不枉是个折衷的方案。我自己就是这么改的。

laokao

我也改了187 买了全套malossi传动 不知道行不行

重庆的

genius17 发表于 2014-6-30 12:50
( l6 [0 G2 W/ K2 ]9 b( n/ |. l5 \应该是不可以的。四气门只有水冷的缸头。其实187两气门用风冷的缸头，本身也有些牵强，需要在缸头附加额 ...

" w0 l) U# {+ L% t. Z' s9 o" j直上的、性价比高的排气不好找，你用的什么排气

genius17

重庆的 发表于 2014-7-1 09:46
) L& p- c  W0 |9 F/ B( |直上的、性价比高的排气不好找，你用的什么排气

我用的remus，直上。改装区有我的帖子，可以去看看，包括排气的声音，我也上传了视频。个人感觉很不错也够拉风。