- 性别
- 保密
- 精华
- 阅读权限
- 10
- 收听
- 听众
- 注册时间
- 2013-12-6
- 最后登录
- 1970-1-1
|
想看更多乔友精彩活动,马上注册加入部落吧!
您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?★乔友注册☆
x
冲刺刚提车半年不到,详情请看穿越帖子。/ b; V( j6 z- _ X$ _5 j6 _9 h2 R% b
http://www.piaggioclub.cn/forum. ... d=166955&extra=% J G! o, L: `: ? i- p" e' z Y; R
8 t; M" D% A* b$ @( D转眼年底,手里稍微活络了一点,又想要折腾了。冲刺骑了2000公里,市区驾驶体验还是很舒服的。只是偶尔去郊区父母家,感觉动力还是不够爽。9 I9 h" ~) j4 A$ S( o& d0 _
原计划想要再买一辆Kawasaki忍者650,但是上海的牌照实在伤不起,连驾驶区域受限的沪C也已经在一年多的时间从2万多涨到了8万,上外地牌照又麻烦,最后决定还是冲刺卖了退牌,换300的Vespa。争取明年年底如果发财了,再买挡车。
- h" [4 ?5 y: ~/ E% z& ~: T6 p0 Z; v
提车性价比较高的旅行版(含前后货架),颜色不是运动版的红色或者蓝色那么跳和漂亮,但是想想自己奔四的年纪,低调点也可以。第一辆本田佳御110可是开了5年多5万多公里,争取这次的Vespa 300,也能开久一点。
9 h3 t4 w4 G7 ~5 K7 W( [- m
0 A2 n5 A6 A) i) [! d装了Ram mount手机导航架(群里优惠价441元),也买了一个国内山寨的架子(95元)装Sony运动摄像机,Ram的做工确实好一点,国产山寨的价格确实实惠。5 M$ p* \% F$ t+ E8 v' @: N- B
$ k: x2 R/ Y/ U6 ?淘宝买了Artago的Vespa专用碟刹报警锁(590元),这个亏了,后来才知道群里也有卖,还是610元9折。
) U$ G6 X3 a# j% r1 W& w/ `% [; Q9 H* D$ \. `
身高172,开冲刺时,车身比较窄,载人时可以双脚全脚掌着地。5 A4 B* X3 I& Y1 l4 X( g
300旅行版车身宽了很多,坐高好像又高了1cm,载人时自己的小腿刚好会撞后座脚踏的位置,看到淘宝有脚踏向后延伸的改装套件(1100元),感觉有点贵,而且超级难看。最近载了几次,通过自己摸索,找到一个方法,每次车停下落脚时,立即屁股往前移动一点,然后再往前落脚支撑,就可以不碰到后座的脚。而且300的后座两侧车身很胖,后座的背包抱怨,需要腿外展很宽,乘坐人的舒适度不是很舒服。但是另一方面,由于避震和轮胎比之前小排量的车舒服,过个坑之类的感受相比小排量车还是更舒适的。
) ]% N$ m5 z1 {' w* z
% y8 E' N5 B" A' N0 P5 v7 R& k市区驾驶,感觉车身变宽,灵活性不可避免的低于冲刺,但是也还不会差太多,毕竟还不是大踏板。, P; k) F M7 S1 C b, \
5 G* n, H# O5 b8 v) W. z( z
郊区行驶,感觉那叫一个爽,起步加速比冲刺舒服很多,80以上还可以轻松地加速。7 G+ r! l/ e( R' A- y8 [& i o
+ B: S! Q8 M# A* y2 N
现在在犹豫,要不要装尾箱,去试了GIVI的箱子,确实难看,附上GIVI箱子的图片,容量确实大,很实用,但最终还是放弃。
" ^+ U m2 n/ i5 q4 p2 ?2 t现在考虑装原厂尾箱,或者加装一个功能性强一点的尾包,增加实用功能性。
$ n2 H$ H+ G* r- h
9 a0 w5 L3 @% x保险杠也想装,感觉旅行版前后货架,配合保险杠,全车金属感很不错,但是原厂后保险杆接近3000元的价格,我还是继续考虑一阵。
, b" |( M5 ^& D9 e" A8 ]4 z% T3 T$ M: K! m; S" g
第一次加油工加油,塞在里面自动加,到跳枪时,尽然直接喷出来很多油,马桶里都喷了很多,上国外论坛查了一下,发现是通病。& P5 H- V; r4 X" J
今天第二次加油,开到刚剩1格油,自己加,控制加的慢一点,没有喷出来,加了7升,以后尽量每次都自己加。
) b. h+ l- A+ v- O6 I. e7 r( m0 n7 \- z! r3 @) {# ~2 n( e
暂时就这些感受,后续继续追加使用报告。
1 x9 ~; c; H) S. I& W希望同Vespa车友多多沟通交流!
/ x; I+ M4 e* T$ G
. t. v; p! q" Y" x) D$ u- q/ g1 p2 t! k* J+ F( Q5 B# l9 u# g& Q/ H X+ j
|
|