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[引擎动力] FLY发动机改缸流程+图片

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楼主
发表于 2010-6-4 13:16:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 xwxwj 于 2012-2-14 19:59 编辑
) K7 A! M2 X5 Z# l- y! B8 e9 e7 o) X, j, K% ]
5 S2 K2 p$ ?5 ~' ~8 N3 Y
今天打算把一个FLY发动机改成150的缸,与150的普利珠,还要换大弹簧,/ G. @5 W, I; Z% h' o9 ?7 X
出口版FLY150套缸
1 D. R6 E% V. c7 H/ s9 ^1 f  rhttp://item.taobao.com/auction/item_detail.htm?item_num_id=3265542054
- B5 @8 t& m+ u) zhttp://item.taobao.com/auction/item_detail.htm?item_num_id=53123616886 s1 Z1 m- d' _4 r& T

3 i4 o' e1 N$ y6 f这是一个旧发动机[很新的,据说只用了100公里左右,因为发动机无力,冒烟所以就没有用了,打算检查下,看看,再顺便改成150的,发动机搬到修理铺,师傅说现在手上干净没有油,先把传动改换成150的普利珠,和大弹簧,以免离合盘粘油,: K7 ~: q# }: J/ j
因为有气动工具,传动箱很快就打开了,我也拍照开始了4 C& ?- T! J- B) u; Z3 |
,
1 s/ g, D+ J- Q2 H) v- h) G+ {师傅在拆我的传动箱,老板娘在修另一个踏板车
推荐
 楼主| 发表于 2010-6-6 10:11:44 | 只看该作者
本帖最后由 xwxwj 于 2010-6-6 10:36 编辑 5 G2 {9 [9 ]! ]' S- A

1 s9 r5 o$ Y: y/ l' j' J* M呵呵,用得着的朋友,可以收藏,要改的朋友可以参考下,或者让改装经验有,比亚乔没有改过的修理工可以看看5 E# R6 S- W& C8 C# p6 ?
我发这个贴的目的是,让大家都能熟悉,明白,,8 O2 f- |1 L8 S% p( f) u; m" j: E
气门正时一定要对正确,不然,无力,耗油,偏差大了还要打坏活塞或气门
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地板
 楼主| 发表于 2010-6-4 13:16:51 | 只看该作者
本帖最后由 xwxwj 于 2010-6-4 14:11 编辑
8 F" s# r8 b3 y6 b9 N/ F8 C* A) X1 M8 t4 p- B- w& |$ ]
因为有气动工具,传动箱很容易就拆开了,传动箱内很干净,毕竟只用了几十,百把公里,顺便看了下,是三星比亚乔皮带6 ~3 l3 |" {. l; ~, K( @
师傅先拿下后离合看看,
: H( \, W" b6 B; Q
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4#
 楼主| 发表于 2010-6-4 13:17:33 | 只看该作者
本帖最后由 xwxwj 于 2010-9-6 11:24 编辑 8 k1 }8 E1 N$ I7 ^3 D; D
$ O( \( i+ O6 u& I+ P" t
因为这已经是一个不需要改的发动机了,出于我还要拍照的目的,与据说发动机力量不好,冒烟的原因还不知道,所以决定再拆开热机部分看看,是怎么回事,
) E9 H8 C( @, `$ g; V
3 v  t6 |3 k, B8 N$ t1 A. u* M* q/ k/ h" p( W
师傅就开始拆发动机风冷外壳我就拍照
& S2 b. R9 P: M* ^' p9 A
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5#
 楼主| 发表于 2010-6-4 13:17:55 | 只看该作者
本帖最后由 xwxwj 于 2010-6-5 21:54 编辑 , T  E6 {" q+ b( N

  `0 L& k& r$ |, ^/ y" D, u师傅说,这个发动机是因为配的化油器不正常,供油偏大[富油了,浓混合比]所以燃烧不正常,提速无力,冒黑烟,发动机是很正常的,几乎没有磨损,气门密封性通过往进,排气道内,倒入汽油试验,结果是密闭性能良好,所以决定,汽缸还是不换,活塞不换,只换活塞环,活塞销,上下缸垫,再装回去,8 v- X1 m3 k! r( q, U3 }* t, o

. h" D) r; w8 y# ?  k) w( }. z' {+ p就用这个旧活塞装入新环,活塞环的安装顺序是,有DY标的是第一道环,字标朝上面;,D标装第2槽,字标朝上面,厚的是油环,装第3槽,字标朝上面,5 W3 q, v! W3 A! h  Z  n
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6#
发表于 2010-6-4 13:40:32 | 只看该作者
看直播啊!我有个问题,如果改了全套发动机,验车怎么办?会有麻烦吗?
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7#
发表于 2010-6-4 13:50:45 | 只看该作者

% ]! N# \- c1 n7 X: I) \& H' s8 h% ^0 G

/ f' v1 q: D% M  j/ n    发动机号,车架号又没变,验车怕什么
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8#
发表于 2010-6-4 13:58:49 | 只看该作者
看着正上瘾,没了!
) R! }1 q9 R' i2 G- }8 z等待中!!!!!!!!!!!!!!!!
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9#
发表于 2010-6-4 14:05:44 | 只看该作者
[quote]发动机号,车架号又没变,验车怕什么7 D6 E7 h" E8 X7 J  F
li575 发表于 2010-6-4 13:50 [/quot
  I! G* B7 Q! d0 J$ a* ?我是100的如果改150的不是要连传动箱一起换掉的吗?
9 S5 e) Q' |$ I发动机号和车架号都在齿轮箱下面
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10#
发表于 2010-6-4 14:22:34 | 只看该作者
这台是原装150的还是后来改的啊?怎么新的就坏了
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11#
发表于 2010-6-4 15:16:32 | 只看该作者
关注中。。。。。。。。。。。
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12#
发表于 2010-6-4 16:11:53 | 只看该作者
我也化油器不正常应该混合比过浓,
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13#
发表于 2010-6-4 16:12:44 | 只看该作者
我也觉得化油器不正常应该混合比过浓
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14#
发表于 2010-6-4 17:25:25 | 只看该作者
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15#
发表于 2010-6-4 21:54:01 | 只看该作者
等待后续图片!!!!!
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16#
发表于 2010-6-4 22:44:46 | 只看该作者
有气动工具就是好4 U2 M3 k7 c! M; D4 C4 o8 y
我当时,差点没累死···
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