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标题: 安全骑摩托必要行动 [打印本页]

作者: tonyyjj 时间: 2013-9-28 20:04
标题: 安全骑摩托必要行动
本帖最后由 tonyyjj 于 2013-9-28 20:32 编辑

中国机动车发展规模20年走完西方百年积累，但道路文明可不会20年就积累出来哈，大家懂的。摩托车在这样的环境中存在必须加强自保安全措施，因为中国路况现实是连四轮都还在丛林里野蛮的向文明过度着呢。为了告知没有两轮机动车概念的四轮车我这个小兄弟的存在，我现在：

1. 只要骑摩托肯定大灯长明（白天远光），最直接的好处是很多四轮车快速并线时及时又纠正了，我可为这个吃过不少亏，现在好多了；

2. 摩托车前后左右可利用的平面，重点是尾部都贴上反光条，头盔后面贴上反光条，晚上骑行再穿上反光背心。阳光特别强烈的日子还在尾部临时加一个闪烁警示小灯在明暗强烈转换和逆光时起警示作用，尤其是走涵洞时。

这两个行动是在北京这样交通环境里给逼出来的，必须时刻提醒机动车道上的四轮“兄弟们”注意到我。

注：长明灯方法是吸取欧洲摩托车骑行和管理经验。反光贴是吸取各国警察摩托车普遍采用警示贴的做法。这些都是经验积累的结果，我亲身感受确实有效。

作者: 机械师 时间: 2013-9-28 20:13
嗯，谢谢楼主提醒

作者: 跳动的灵魂 时间: 2013-9-28 21:27
注意观察，及时获悉行人和车辆的动向！
做到提前预判，提前处理！
遵守交通规则！

作者: 老山猫 时间: 2013-9-28 21:51
白天开大灯罚你没商量，不按规定使用灯光。
有些事在大陆行不通兄弟

作者: terryjz 时间: 2013-9-28 22:47

老山猫发表于 2013-9-28 21:51
/ o- N* g1 w* e4 S, V; Y白天开大灯罚你没商量，不按规定使用灯光。6 e# G2 ^; `8 Q. ] k2 ~8 @
有些事在大陆行不通兄弟

不可能啊。。。我常亮大灯在北京骑车5年了从未被罚过，不过我不会常亮远光。
要知道进口摩托默认就是常明大灯，你相关也关不了。

作者: 老山猫 时间: 2013-9-29 04:37
俺们的都加开关改了，说的就是北京，因为俺们是京B，惹不起警察，大老远就见您过来了查查

作者: 豆豆大圣 时间: 2013-9-29 08:55
LZ说的有道理。可是北京上下班高峰满大街的各式各样代步工具，一部分人员素质低下，驾驶者的公共意识浅薄，交通安全观念的匮乏。导致安全隐患频发。只有保护好自己了。唉

作者: 机械男爵 时间: 2013-9-29 09:44
哈哈！对的！对的！欧洲的车都必须有日间行车灯就是这个目的！深色车更应该装！

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作者: 山寨一身 时间: 2013-9-29 09:45
放缓速度，及时预判，专心驾驶，眼观六路耳听八方才是王道！

作者: 洛阳台风 时间: 2013-9-29 18:42
遵守交通规则！安全驾驶是不会出事的！摩托车再便利也不能在车流中随意穿梭。。。

作者: 瞄星人 时间: 2013-10-5 09:36
楼主的方法很好，我买了货车上的反光条，打算贴在头盔后面和挡泥板上。

再买个自行车爆闪灯用3M贴在牌照下方。

以上是尽可能的让开汽车的冒失鬼发现我们，增强自我保护意识。

另外我们骑车时要高度专心，根据路况和车流人流做出判断，越早越好！

楼上斑竹说的也很好，不能在车流中穿梭，我一般很少超汽车，都是在道路靠右侧骑行。

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