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标题: fly125改150后加速问题求解 [打印本页]

作者: jietoudw 时间: 2013-9-8 22:45
标题: fly125改150后加速问题求解
小弟fly125，单飞115表显，中后段感觉够用，由于实在受不了起步的柔弱，就改了150套缸，150普利珠，90号主量孔（目测比原来大一点点），骑行10来公里路程保持40公里时速，感觉比原来充沛一些，简单试了下大油门，发现50到60有些停顿，60到80提速缓慢，80以后就上不去了，发动机声音发闷。请问大侠们这是什么原因？会不会存在进气不足和排气不畅的问题？换缸时没有动气门间隙（原来是进0.15排0.1，但都比较紧凑），化油器也只是换了主量孔没做其他调整，求解，小弟谢谢啦！！！！！

作者: jietoudw 时间: 2013-9-8 22:52
再追问下，2次进气有必要保留吗？

作者: Marlboro.hyq 时间: 2013-9-8 23:58
是不是没装好？我改的150+珠子+85主量孔，一点问题也没有，0-90都很顺，90-100需要路和时间，就是油耗大了点。

作者: 风轻云淡 时间: 2013-9-9 09:10
主量孔大了发动机发闷明显的富油症状

作者: 那么爱她 时间: 2013-9-9 09:40
你不会是自己改的吧

作者: gukai6666 时间: 2013-9-9 10:03
有两种解决方法：具体看楼主喜好了。1 [- b( k/ y, z, B4 f
1.给主喷换成85号主喷。这个是减少供油量。
- H- m. F( r* J" @; W2.给空率里面的弯管去掉。这个是增大进气量。

作者: 天空流逝 时间: 2013-9-9 11:59
按我的经验改150缸，只把缸和珠子换掉，化油器绝对不要动。改过三台总结的

作者: 前程 时间: 2013-9-9 12:33
改个150，没必要换主量孔和空滤。改了后极速并不一定有原来高。

作者: zerolong110 时间: 2013-9-9 13:28
为什么我的表显才95。。

作者: jietoudw 时间: 2013-9-9 18:45
其实极速并不是我希望改的，115我已经很满意了，主要是改起步和中段，我现在也怀疑我改主量孔的正确性，这一来一回拆化油器心疼啊。看大家的建议应该就是混合比浓了吧，有空调换了再感受下，真心谢谢大家！！！

作者: 愤怒的小马 时间: 2013-9-9 21:48

前程发表于 2013-9-9 12:33- s! {1 h! {0 s! R3 R
改个150，没必要换主量孔和空滤。改了后极速并不一定有原来高。

前总，是不是FLY125改150只需改套缸和十克的珠子就行？其他不用动，一直很纠结这个问题

作者: 鑫森淼 时间: 2013-10-5 12:20
我也想改~！但是还没下决心~！

作者: 山寨台风 时间: 2013-10-10 22:51
150极速肯定比125高，这点毋庸置疑，无非就是调试的水平怎么样了。一般来说，别人只是给你装上，调试是个费时费力的事情，没人给你做，所以这论坛才会充斥着150的极速比125低的神奇说法。

作者: xiaozhi811 时间: 2018-1-3 10:01
我和楼主的情况一模一样前两天刚刚改的150的缸突然给大油门会顿一下然后慢慢提速到70-80就比较慢了最多85

作者: xiaozhi811 时间: 2018-1-3 10:01
而且我的早起还特别不好启动请问楼主的问题都解决了么

作者: abrupn 时间: 2018-1-4 11:27
挖坟了。。。
这个问题我也有，一直没有找到解决办法。。。

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