比亚乔摩托车部落
标题:
新版Vespa的疑虑
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作者:
春申君
时间:
2009-10-26 15:24
标题:
新版Vespa的疑虑
我们都知道vespa之所以出名，不单单是它的文化，它的技术，更因为它是真真的永不环的机车（老款外壳是铁皮，历尽几十年的风雨，都机具收藏价值）但新版vespa,什么都好，偏偏在前挡泥瓦部分却采用高强度塑料，难道是成本的问题吗，说不过去啊。
骑踏板车的朋友都知道，最容易碰坏的就是前挡泥
，这让喜欢vespa 的车迷来说，仿佛有了些忧虑。7000美金(国内加关税估计要7-8万）一辆的vespa还吝佘这个吗，这么贵都够做钛和金车壳了。一颗螺丝毁一锅汤啊。
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甲壳虫和mini我们都太熟悉，看看老版的甲壳虫和mini那叫经典，再看看新版的甲壳虫和mini那叫个很经典。
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看看老版的vespa那叫个经典，再看看从et系列到现在的GT系列只能说还可以。vespa是要追求还可以的效果吗？vespa是比亚乔旗下的产品的精神标杆，我们是不是要想，哪里有点不对劲啊？就拿ET和GT系列来说如果贴上本田的标志，也有人信，但在et系列前的vespa铁上贴上任何一个别的标志都没人信，因为那时的vespa有太多的与众不同。
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说实话，从ET开始到 GT系列要说是豪华版的铁皮劲霸250倒很贴切，但要说是vespa，呵呵，走远了。
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Vespa少了备胎还有玩vespa的乐趣吗？还叫比亚乔的Vespa吗？在上个世纪第一辆vespa的诞生开始就已经完成了对MP3的研发了，难道不是吗？中国人的哲学最讲究意境，难道一定要让三个轮子一起跑起来才叫MP3吗？第一辆vespa就已经是三个轮的了，而且有一个轮还是悬空的。
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有句名言说得很好，最难超越的就是自己，期待。。。
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作者:
35262618
时间:
2009-10-26 15:26
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作者:
春申君
时间:
2009-10-26 15:30
标题:
回 1楼(35262618) 的帖子
暂时买不起，但如果车体外壳有塑料成分，我有钱也不买，这跟比亚乔二线产品有啥区别？vespa玩的就是铁皮，备胎和单避震
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本人以为新版vespa GT系列的外形仿佛是et系列的更新版，和劲霸还有点象。但离经典的P和T系列还有差距。
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作者:
xwxwj
时间:
2009-10-26 15:32
我早就用手敲过了，有些地方是铁壳，有些地方是塑料
作者:
myq86426
时间:
2009-10-26 16:23
老VESPA也有很多是带塑料件的，我的ET8就是，大部分是铁的，小部分是塑料的，前挡板ET8也是塑料的
作者:
春申君
时间:
2009-10-26 16:26
标题:
回 4楼(myq86426) 的帖子
那就难怪了，我敢说GT系列就是et系列的更新版
作者:
chtq
时间:
2009-10-26 17:02
不知道意大利人怎么想的
作者:
老乔在中环
时间:
2009-10-26 17:43
那个店什么时候开张，最便宜的进口车是哪一款，要多少钱
作者:
春申君
时间:
2009-10-26 17:45
标题:
回 7楼(老乔在中环) 的帖子
在顾戴路万源路口东侧100米，价格没出来
作者:
cwi
时间:
2009-10-26 17:57
这就叫与时俱进吧
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LZ要是中意全铁活 可以找个黑白铁加工点儿 敲个金属的前挡泥不就OK了
作者:
春申君
时间:
2009-10-26 18:09
这样的话，他还告我个侵犯知识产权
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而且就象中国的茶叶，可能外国也能种出来，但要喝就只喝中国的茶叶才够纯正
作者:
自由人km
时间:
2009-10-26 18:21
毛病
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不知道是这么想的
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你要买铁可以自己做
作者:
狂奔的蜗牛
时间:
2009-10-26 19:02
我倒不太在意一定要全铁皮的，关键在乎的是外形的经典造型和与现代如何接轨的取与舍！
作者:
步枪
时间:
2009-10-26 19:57
春同学没骑过黑金刚，至少是没长时间骑过
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鉴定完毕！
作者:
春申君
时间:
2009-10-26 20:30
我虽然没有玩过比亚乔全车系的车，但不影响我对vespa未来前景的担忧。
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黑金刚我是有机会收的，但我真的不想收，因为在上海象黑金刚这么长的车，进车库很不方便，停进去就出不来。着车适合有小院子的或车库宽敞的
作者:
远行海手
时间:
2009-10-26 20:54
现在塑料技术也很高，主要是为保护行人安全设计
作者:
春申君
时间:
2009-10-26 21:00
标题:
回 15楼(远行海手) 的帖子
不装车壳的裸车不会比装了车壳的车造成的伤害小不是吗
作者:
tt吖
时间:
2009-10-26 21:06
是不是为了防止磕磕碰碰后 会生锈啊
作者:
二华
时间:
2009-10-26 21:10
难道为了摔坏了好换件？
作者:
咪咪蛇
时间:
2009-10-26 21:47
如果撞了你换不换前泥瓦？总是要换的，塑料的也便宜点撒，还有就是汽车的前保险杠部位也不都是金属的，可能是为了保护行人吧。
作者:
血洗江湖
时间:
2009-10-26 21:58
让厂家定做一个！
作者:
majin1988
时间:
2009-10-26 23:31
作者:
春申君
时间:
2009-10-27 11:01
标题:
回 17楼(tt吖) 的帖子
着个理由也不成立，因为如果担心生锈，可以全换塑料
作者:
白城
时间:
2009-10-27 12:25
楼主是完美主义者？这样设计应该有它一定的道理，不管是他是节约成本，还是考虑到安全，不能因为换了个塑料材质的泥瓦就否定vespa
作者:
春申君
时间:
2009-10-27 12:48
标题:
回 23楼(白城) 的帖子
塑料壳的Vespa8万卖你你要啊
作者:
偶然的蓝
时间:
2009-10-27 22:28
要西快了啊,这部黄色vespa要卖7-8万,在加个牌照税,保险,7搞8搞估计要十一二万出头啦,辣手
作者:
狼午夜流浪
时间:
2009-10-28 13:17
标题:
回 25楼(东东文文) 的帖子
叫侬女人再送给你！哈哈！自己不掏钱就行！
作者:
光头老僧
时间:
2009-10-28 18:31
发展才是硬道理。变化才是发展的本质。就连哈雷这样保守的车，传动系统也在改。原来链条是铁的，后来链条是皮的，现在链条是合成物质，硬度强于铁，韧度强于皮，不是很好嘛？
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