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标题: 求助，这次是点火困难，怠速怠不住，附火花塞图 [打印本页]
作者: abelzzz 时间: 2012-12-3 14:51
标题: 求助，这次是点火困难，怠速怠不住，附火花塞图
本帖最后由 abelzzz 于 2012-12-3 15:06 编辑
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500KM的RA1，最近点火需要带油门逐渐加大，今早点火油门一松怠速没怠住，然后就发不起来了。% z* {8 _1 G" u7 M m
6 H- n- h! J7 K8 d* M3 Y" I推车到修车摊，换了个便宜的火花塞，点火成功。
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修车摊师傅表示是化油器问题，
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( O, \: Y F- o（换下来的火花塞，头上是黑色的）0 u+ h4 I4 }" F, l: _4 E- t. V
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PS：9 a8 m! w! i1 x$ l
1、冷车后再启动，需要加较大的油门，并且要稳住一段时间，才能不熄火。
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% d. \6 |* E$ g% q9 Y& ?) s2、一直带油门启动，对车有什么方面的损伤么。( E, Y7 M+ O; M/ z' D! K
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求助
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作者: 强哥来晚了 时间: 2012-12-3 15:37
烧的不好，估计老是低速短途行驶，混合比不正常吧。
作者: abelzzz 时间: 2012-12-3 16:37
强哥来晚了 发表于 2012-12-3 15:37
2 g: T$ d$ s; w) e0 J烧的不好，估计老是低速短途行驶，混合比不正常吧。
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低速行驶可能，市区经常走走停停的，火花塞上还有汽油残留，混合比是高还是低了呢
作者: jasonzhang 时间: 2012-12-3 16:43
混合比过浓了
作者: SAMLU 时间: 2012-12-3 17:25
混合比过浓了
作者: ldc41431215 时间: 2012-12-3 17:47
看楼主的火花塞好像是依金（或铂金）的，不是原厂的吧。
; r7 s6 F1 @& A6 G如果不是原厂的就要注意火花塞的热值要符合原厂的要求，热值过低一样就会积碳。
作者: VIVO-125 时间: 2012-12-3 18:03
我也在考虑楼上的朋友一样的问题 Q6 m1 [6 M4 |6 Y0 O* z" j
原装NGK X金？
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作者: abelzzz 时间: 2012-12-3 18:49
