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标题: 摩托车的暴力磨合 [打印本页]

作者: jasonzhang 时间: 2012-6-18 08:57
标题: 摩托车的暴力磨合
      刚买新车或换新缸的磨合期，是痛苦的。很多人都是传统的办法轻柔地去磨合一部车，但有外国车友却提倡磨合期间应该要暴力对待，何解？到底哪种方法才正确？

      相信大家或多或少都听过暴力磨合这个说法，但没有细心留意这一派的论据，只知道支持“暴力磨合”的人十分着重磨合良好的活塞环。
      在此之前，先和大家谈谈一向被人忽略的“引擎活塞环”的功能：
      1、把引擎的燃烧室密封，填补引擎活塞与汽缸壁的空隙，让引擎活塞可以完全承受油气燃烧所产生的推动力。
      2、作为活塞与汽缸墙壁之间的散热媒体，把部份热能传送给汽缸壁。
      3、负责控制机油流量，让汽缸壁保持适当油膜，润滑活塞和洁净引擎。
      现在相信大家现在对活塞环有一定的了解，可以继续谈谈暴力磨合法的论据了。

      有条件的车友，可以去修车的地方看看低速磨合和暴力磨合后，活塞的样子。
      从活塞的表面可看到，按照传统磨合方法的活塞，顶部布满积碳烧结物。可以想象的到活塞与汽缸壁之间存有空隙，小量机油可以从空隙之间跑进燃烧室，造成燃烧结物。
      而采用暴力派磨合方法的活塞，却十分润滑。显示活塞与汽缸壁之间有良好的密封，方能保持活塞顶部的洁净。

      暴力的引擎磨合理念和方法：决定磨合是否完美的成功要诀，在于引擎最初运作的阶段。一开始便应该让引擎猛烈地运转，让活塞环以最快的速度与汽缸壁完成完美的磨合。错过了这机会，便需要装上新的活塞环重新再来。
      方法是先怠速暖车，当机件开始进入工作温度受热澎胀后，磨合工作可以正式开始。第一阶段行驶时，只把油门开启一半，让引擎在最高转数内的40-60%之间运作。十分钟后进入第二阶段，这时候要把引擎转数提升到40-80%之间运作，十分钟进入最后阶段，要最后把引擎转数保持在30-100%之间来回运作。要留意的是磨合期间，发动机不能过热，如果过热，便要休息降温后才能继续。

　原来支撑着活塞环与汽缸壁保持紧密接触的力量，来自燃烧时的澎湃气流从凹槽里向外把活塞环推向汽缸壁。要令活塞环与汽缸壁充份磨合，必需借助充足的气流。所以引擎需要高转数运作，才能以最短时间内把活塞环和汽缸壁充份磨合。
  　  理论上，汽缸壁和活塞环应该是以360度浑圆形状接触着。但在实际上双方的浑圆形状都会有很轻微的不用，当双方的圆度不相同时，空隙便会出现，令密封情况不足，减低燃烧效益，增加机油消耗，制造更多的碳屎和酸性化学物质。

暴力磨合注意事项：
      在磨合过程中，切勿使用全合成机油。（1.全合成的油贵，这样磨有点浪费。2.最主要的是全合成在暴力磨合期间达不到要求的摩擦力。3.出磨合期后，才是真正该用好油的时候！）当完成活塞环的磨合后(只需几十公里的路程)，便应把机油更换。
因为大部份的金属屑，都是在最初期的磨合动作中所产生。由于机油滤芯只能隔绝一些比较大件的杂质，要避免这些金属屑随着油泵流入波箱，便应更换新机油才再用车。
　暴力磨合所需的磨合时间，只需约一小时或三四十公里便可完成最重要的磨合工作。但活塞环完成磨合后，发动机及全车还有其他重要的地方也需要磨合。例如经常都处于高热高频的引擎阀门、波箱、避震和制动系统。所以在暴力磨合结束后，先更换机油，然后再继续慢慢磨合其它部份。

作者: 小熊 时间: 2012-6-18 09:46
学习了！

作者: 屁川儿 时间: 2012-6-18 09:57
学了~~~~~~~~~~~

作者: xuemushen 时间: 2012-6-18 12:30
暴力磨合的理论依据

作者: zhengxiaoyu 时间: 2012-6-18 12:31

作者: BH4BLQ车迷 时间: 2012-6-18 23:19
学习了！！！

作者: zhanwei 时间: 2012-6-19 09:53
帮顶帮顶帮顶

作者: alanwang 时间: 2012-6-20 05:56
估计要比较好的发动机才可以用这种方法磨缸

作者: 七天 时间: 2012-9-28 11:45
好贴必回，回贴是一种美德！

作者: ldc41431215 时间: 2012-9-29 00:42
这个要顶，汽车，摩托车我都经历个。这是有效的。

作者: 京A乔友 时间: 2012-9-29 02:13
从不磨合汽车摩托都一样拿到手就一直暴力驾驶习惯了没有任何问题现在的车早就原厂磨合好了和其余部件根本不用刻意磨合由其是民用版我开过的车每一辆都超级好用中汽联的哥们给检测过

作者: 京A乔友 时间: 2012-9-29 02:16
必须好机油

作者: sjf 时间: 2012-9-29 10:27
学习了-------------------------------------------------------------

作者: 阿宇.BG6ITR 时间: 2012-10-28 20:55

作者: houge2000 时间: 2012-12-14 16:01
学习了，好贴

作者: msgt01 时间: 2012-12-14 20:05
知识贴，要顶

作者: 沛县小胖 时间: 2013-1-6 16:11
好贴帮顶.....

作者: blackwei 时间: 2013-1-6 16:27
学习学习，收藏起来了

作者: naruto_571 时间: 2013-1-10 13:28
学了了，收藏是必须的~

作者: binglanhuiyi 时间: 2013-1-13 15:35

作者: 强哥来晚了 时间: 2013-1-13 16:30
暴力磨合

作者: tony_mu 时间: 2013-1-14 22:00

正在这么磨合~~~

作者: 魔鬼之心 时间: 2013-5-6 10:28

作者: 聖氣淩人 时间: 2013-5-26 22:36
学习了有用
想怎么磨就怎么磨

作者: 0.8mg 时间: 2013-6-2 13:36
不懂这些，只遵守安全驾驶这一原则，该快就快，该慢就慢~

作者: neochina 时间: 2013-6-13 09:36
千万别。这样的结果，等有了结果就晚了。看看玩油动车模的，就是类似暴力磨合，但是也是渐进的，目的是加速磨合过程。要知道车子除了发动机，还有刹车系统，还有悬挂系统，还有很多轴承，不一定都是安装到位的，要在磨合中慢慢调整。再说，发动机再先进也是人装配的，每台都不一样。总之，磨合必须的！

作者: hsh 时间: 2013-7-13 18:12
2001年的时候单位买了一辆全新的捷达，我从0公里到两千公里基本上就是有多狠踩多狠，后来这辆捷达一共跑了52万公里平均油耗7个。

作者: hsh 时间: 2013-7-13 18:14
这两天接了一辆RA1两千公里，仍然使用这种方法看看有没有效果。

作者: 爱摩老帅哥 时间: 2013-9-8 18:43
磨合不光是磨气缸和活塞，而是车子发动机内各个重要的关联部件。

作者: 顾乔枫 时间: 2013-9-9 23:55

言之有理

作者: hanche 时间: 2013-9-11 12:06
不懂这个

作者: 炳晨老爹 时间: 2013-9-21 21:29
我也听说过暴力磨合

作者: 顺哥哥 时间: 2014-8-16 14:54
我的车提回来就跑长途，路上估计磨得差不多了

作者: gdqyydrs 时间: 2015-1-3 21:57
好贴，，，学习贴

作者: qq734522597 时间: 2015-4-24 19:34

我在纠结要不要想楼主学习。。。

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