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标题: fly 国三 通往碳罐的负压管的问题！！ [打印本页]
作者: jing8500    时间: 2012-2-2 15:58
标题: fly 国三 通往碳罐的负压管的问题！！
看了前程哥的帖子, G  H7 U6 g  {. V0 G" U5 f: d4 r1 C
我把那个通往碳罐的负压管堵死了，发动车后，后车轮飞速转比没堵之前转的快多了，车身晃动也比以前大了，这是怎么回事，怠平稳后我就灭火了，灭车后，在启动，还是转的挺快。。。。转的比以前疯！！！现在心里现在没底，堵了的朋友冬天是否也是这个样子。。。刚才下车拿东西支起大撑，然后回来把大撑踢了，后轮依然再转，差点把前面停着的车给顶了。。。! K& s. v, ?* [# X3 R
怎么回事呢，是否是电子风门老工作？？！% B0 b2 R. ]8 g7 s* v! q7 d; J  t
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借助 前程帖子里的原图，效果如图
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作者: 前程    时间: 2012-2-2 17:23
你的问题和堵管子无关。. S8 @# `" z# n3 K$ R. y* F1 P
加浓转速高，这个是加浓阀控制的。要么就是你的车怠速高。/ W0 Q9 Q* D+ Q& }
在热车状态下从新调整一下怠速。$ E2 u. B/ f0 p( l. s
作者: chtq    时间: 2012-2-2 20:38
帮顶帮顶帮顶
作者: jing8500    时间: 2012-2-3 12:40
前程 发表于 2012-2-2 17:23
+ N! J1 G5 I/ d" B
                               
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; M' P6 F$ V. Q你的问题和堵管子无关。# B! M6 H# j' _7 {  D5 n
加浓转速高，这个是加浓阀控制的。要么就是你的车怠速高。
& }5 |( W4 l5 B. e( K  D在热车状态下从新调整 ...
0 N6 x$ Q& v7 v/ U
往左面拧是调低是吗？？
作者: jing8500    时间: 2012-2-6 18:45
前程 发表于 2012-2-2 17:23

, R* ~! p) I$ t                               
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你的问题和堵管子无关。
( ^9 [2 b' _4 P! S2 F) n加浓转速高，这个是加浓阀控制的。要么就是你的车怠速高。2 @0 N5 w4 U( O* ?; J6 p; Q
在热车状态下从新调整 ...

- s( f- n! s, G% W/ n+ q# U8 W往那边拧是调低了？？



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