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标题: FLY打算改130后胎和改了130后胎擦减震的朋友请进！ [打印本页]
作者: 无所谓??    时间: 2009-5-25 10:58
标题: FLY打算改130后胎和改了130后胎擦减震的朋友请进！
在网上买了条玛吉斯M6029，规格130/70-12的，装上去发现擦减震，刚才在论坛和群里面问了很多朋友，大家给出了很多建议，后来经过我自己的试验，发现只要把减震的位置挪到前面那一格就完全不会了，别说130，140也能装进去，但是需要注意的是，减震往前挪的时候，那个座子应该反过来装的，不然装不进去，稍等一下马上上图，还有一点需要解决的是，减震换过位置后，撑大架后轮也会着地，车子稍微碰一下就会倒，打算下班去修理店找两块厚的钢板焊在大架上增加高度
作者: 乔派    时间: 2009-5-25 11:34
建议换回标准的轮胎尺寸，太宽的话磨减震，减震会被磨损，还有很重的橡胶味。
作者: 无所谓??    时间: 2009-5-25 11:38
可是很多朋友都改了啊，也没有擦减震的现象，再说胎刚买回来，新的就不要了太浪费了点吧
作者: chtq    时间: 2009-5-25 12:41
需要调整的，肯能要加垫片
作者: 晓月残风    时间: 2009-5-25 12:50
轮胎太宽不好，FLY的胎120已经很宽了。
作者: top197567    时间: 2009-5-25 12:50
在轴上按垫圈试试，顺便问问价格！
作者: aprilia    时间: 2009-5-25 12:58
玛吉斯的胎要宽一点因为扁平比不一样，石桥和贝耐力看去就要细一些，dunlop不知道，估计也会细一些
作者: 无所谓??    时间: 2009-5-25 13:04
加垫圈啊？加在轴上？让后轮往右边过去一点？那不是前后轮不在一条线上了吗？
作者: nhnhnhnh859    时间: 2009-5-25 13:15
上下垫啊
作者: 无所谓??    时间: 2009-5-25 13:35
上下垫？垫那个位置哦
作者: 无所谓??    时间: 2009-5-25 13:44
标题: 回 5楼(top197567) 的帖子
价格是包快递310/条
作者: top197567    时间: 2009-5-25 13:52
我在论坛里还见过北京一朋友改了140的后轮。140都能上，130的不能上
作者: 雪人未冷    时间: 2009-5-25 14:24
我们这里能搞定。具体比较麻烦。
作者: xfpassion    时间: 2009-5-25 14:32
楼主的轮胎在那里买的呀嘿嘿
作者: xwxwj    时间: 2009-5-25 14:38
FLY125的后车轮轴有点短,,,只有加垫圈,加在轴上,
作者: 渔夫    时间: 2009-5-25 14:43
引用第11楼top197567于2009-05-25 13:52发表的:0 e0 A4 `9 A6 y1 f
我在论坛里还见过北京一朋友改了140的后轮。140都能上，130的不能上 牋

* y' k  _/ P7 r% P) H/ D人家改避震的。。。弹簧直径减少也可以。。。
作者: 渔夫    时间: 2009-5-25 14:44
引用第14楼xwxwj于2009-05-25 14:38发表的:& u- t  G1 q: c1 _; M/ C+ m2 W8 c
FLY125的后车轮轴有点短,,,只有加垫圈,加在轴上,
) b5 Q& V1 P# t+ Q+ \
前轮也要加，不然前后轮不在一条线上了。。。
作者: 渔夫    时间: 2009-5-25 14:47
一直都在说130的轮胎可能会碰后避震，lz还是要尝试一下。。。唉。。。
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+ E5 v$ p) f3 R% u8 J  c' b5 ?LZ 看看这个帖子http://www.piaggioclub.net/read. ... ;toread=&page=5
1 r" X% P, G5 t2 B$ o5 V% B- f9 m  d" e* _6 r" e
找 44楼的高手 问问如何处理。。。
作者: 渔夫    时间: 2009-5-25 14:47
一直都在说130的轮胎可能会碰后避震，lz还是要尝试一下。。。唉。。。+ a. k( y8 `7 w% e( b- u8 A: P& {

8 N& q; a: w. D, FLZ 看看这个帖子http://www.piaggioclub.net/read. ... ;toread=&page=5  b% t9 C  I" G- K8 H0 X: L

. ?" Y) ]+ I- |. ?找 44楼的高手 问问如何处理。。。
作者: 达达咔咔    时间: 2009-5-25 14:48
好像有点复杂
作者: xwxwj    时间: 2009-5-25 14:54
我没有他的问题,我本来是长轴,后来换成短轴了,我先用13寸后车轮,也换成12寸了,我用的细减震,
作者: top197567    时间: 2009-5-25 15:08
引用第15楼渔夫于2009-05-25 14:43发表的:
+ s4 K$ k; x# Q
7 S) X# E; H7 Y* M2 h
% C3 i0 u9 T: q# C& j人家改避震的。。。弹簧直径减少也可以。。。
没改吧，就是喷了黄漆！
作者: rastone    时间: 2009-5-25 15:15
换回120的吧130的很新换下来卖了亏不了很多的
作者: 无所谓??    时间: 2009-5-25 15:25
改130后轮成功，对了，还有一点就是减震挪了位置加上130/70-12的高度，整车坐高前半部增加了大概2CM，尾部增加了大概4CM，也就是说如果你载的MM身材比较娇小的话，可能要你适当的扶一下才能上去
作者: 渔夫    时间: 2009-5-25 16:05
引用第23楼无所谓于2009-05-25 15:25发表的:
7 V. @" d' c) [4 W' q5 w改130后轮成功，对了，还有一点就是减震挪了位置加上130/70-12的高度，整车坐高前半部增加了大概2CM，尾部增加了大概4CM，也就是说如果你载的MM身材比较娇小的话，可能要你适当的扶一下才能上去
  D  W4 u2 L+ C/ Z- f$ c  ]  s, P
这下翘的厉害了。有机会上个和普通FLY的后座高度对比图片看看。。。
作者: nathan22128    时间: 2009-5-25 18:09
你可以不要听楼上的几位朋友的方法去改！最好不要去动轮轴什么的！我已经抓了个图片！你可以看看！ [attach]25483[/attach]
5 \9 n" a8 p! U& E% _0 \. C( X  v1 ~
这个上不是有3个罗丝吗？上面的是连接减震的，在这个罗丝的右边垫上个3-5MM的 罗帽！
7 F9 L. m3 G* g) z再在下面的罗丝的左边也垫上3-5MM的东西！就可以了！
作者: 雪人未冷    时间: 2009-5-25 22:22
引用第25楼nathan22128于2009-05-25 18:09发表的:
( j* `+ R8 ?- h# l3 B你可以不要听楼上的几位朋友的方法去改！最好不要去动轮轴什么的！我已经抓了个图片！你可以看看！ [attach]25483[/attach]0 m4 c7 R: K! i- c, @
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这个上不是有3个罗丝吗？上面的是连接减震的，在这个罗丝的右边垫上个3-5MM的 罗帽！& G# n, }: ?9 {& v9 D& j0 E
再在下面的罗丝的左边也垫上3-5MM的东西！就可以了！
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2 ^  j. o3 I8 f4 j( k# x
, h: t! t; }3 {' H( H0 r你大概是没拆过后减震。下面的架子是一体你，你怎么垫？
作者: nathan22128    时间: 2009-5-26 07:58
[attach]25514[/attach]
引用第26楼雪人未冷于2009-05-25 22:22发表的:  ?6 N# j# F$ ~! Z0 H7 g$ e

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* Y7 v: L. B  q# W2 K% {; Y! {' \
! ]& p+ ]' L2 q/ u# _3 o
4 J+ j; T9 U4 W6 y$ A你大概是没拆过后减震。下面的架子是一体你，你怎么垫？
你们还真可以的啊！把这个分解了会吗？再垫个罗帽！！！！
作者: 渔夫    时间: 2009-5-26 08:26
引用第27楼nathan22128于2009-05-26 07:58发表的牋:. ^% D3 M" T4 h5 L9 @/ B( A( a
[attach]25514[/attach]
7 z9 B! R, M* q你们还真可以的啊！把这个分解了会吗？再垫个罗帽！！！！

4 I) z1 S# a. ?  G$ B7 _4 O雪人是正确的，连接后避震和传动箱体的黑色三角固定架是一个整体，左右2片是不能分开的。
, p% q) k4 }+ \$ y, F' K你的意思是把这个固定的架子切割开再垫垫片？
; W* u, w. C' g4 ?$ d这样的话还有一个问题，后避震会歪外倾斜一些，个人感觉不是合理的方案。
作者: nathan22128    时间: 2009-5-26 09:07
引用第28楼渔夫于2009-05-26 08:26发表的:' i5 M# G) f  z$ u- j; U+ W

) C& M* ^7 r  Z
5 U; u* ~2 `+ M3 \. D雪人是正确的，连接后避震和传动箱体的黑色三角固定架是一个整体，左右2片是不能分开的。
1 I  b: T8 z6 [' r$ A% [你的意思是把这个固定的架子切割开再垫垫片？
7 h3 z. j, S" d6 N8 [$ W这样的话还有一个问题，后避震会歪外倾斜一些，个人感觉不是合理的方案。
那也比调整轮毂的位置好啊！如果调整了轮毂！如果前后轮是爬行的！但不在一条线上，你想啊！那个改动有更大隐患？？？
作者: 渔夫    时间: 2009-5-26 09:14
引用第29楼nathan22128于2009-05-26 09:07发表的:
2 c" b9 i8 {4 m
; p) N% v! Z$ M. A# n那也比调整轮毂的位置好啊！如果调整了轮毂！如果前后轮是爬行的！但不在一条线上，你想啊！那个改动有更大隐患？？？

" u0 [/ q0 d) g9 E9 s" D  }; M确实，后轮毂加垫片将轮毂右移的方案更槽糕。
作者: xwxwj    时间: 2009-5-26 09:49
换减震,
作者: 无所谓??    时间: 2009-5-26 10:27
呵呵，我不是已经说了吗,最完美的办法就是把减震往前挪一格就一切OK
作者: piero    时间: 2009-5-26 11:41
顶一下！
作者: li575    时间: 2009-5-26 16:13
搞得这么麻烦，还是120的得了
作者: lzwlzw    时间: 2009-5-26 20:33
把轮胎削掉点就可以了
作者: 风速暴走    时间: 2009-5-27 01:39
我直接上的米其林130-70-12.没觉得任何不合适.骑起来感觉是不一样。
作者: 雪人未冷    时间: 2009-5-27 10:20
引用第28楼渔夫于2009-05-26 08:26发表的:
' G$ Z0 G) l, C3 ?$ x9 I8 Q2 w# N) A1 h* A0 b! V5 m
7 O. f! T" A2 N( j' ?9 T8 ^
雪人是正确的，连接后避震和传动箱体的黑色三角固定架是一个整体，左右2片是不能分开的。
8 k: e& z" ?# D4 X你的意思是把这个固定的架子切割开再垫垫片？
6 Z% t1 D4 y" X: ]) y1 G这样的话还有一个问题，后避震会歪外倾斜一些，个人感觉不是合理的方案。
% z4 z2 j) k+ W

, J! q' L& {, D, I) |% K% T; |7 T0 \/ P
7 j, \8 r7 M( g5 P; g& l一定要垫也可以。就是用切割机锯开来，然后焊接，再垫。如果只锯开不焊，会非常危险。
作者: top197567    时间: 2009-5-27 15:39
米其林130-70-12轮胎不错！
) s. k2 k6 E5 {! B% J多少钱买的？
- |1 ^: \+ |/ O$ q
作者: 地瓜    时间: 2009-5-27 15:52
引用第38楼top197567于2009-05-27 15:39发表的:. G& D4 b6 ~  r3 h. ?) w! x* W
米其林130-70-12轮胎不错！
0 E/ i8 H3 m2 x多少钱买的？+ J$ N, D9 p# K# t! w
同问。今天JJ路看见被耐力120-70-12 （说是热溶的），280圆贵吗？
作者: cwi    时间: 2009-5-28 09:47
引用第36楼风速暴走于2009-05-27 01:39发表的:$ S+ D4 G& f7 o' A# Y2 l! N  s6 d0 t' K; U
我直接上的米其林130-70-12.没觉得任何不合适.骑起来感觉是不一样。

& c- i0 S7 k- \: l, P6 U) r! o感觉花纹很象MP3的呀
作者: 风速暴走    时间: 2009-5-29 02:41
呵呵。回复楼上几位,我是淘的二手.成色发回来有9.5新哦.中线都还在.开价380砍成310元包快.上几张装车图给大家看看。
作者: rastone    时间: 2009-6-1 18:36
我的倍耐力CEAT RIO 450一根120的 正面看象130的因为是异型胎0 N$ F& v( \; t* ^

* `* x- K" f3 k$ j有130的效果 又不用改装
作者: 超级前疯    时间: 2009-6-1 19:28
楼上的这个胎毒了
# c: r+ f: k+ H' F/ `3 H不过不耐磨真是遗憾啊
作者: rastone    时间: 2009-6-1 22:26
？ 是吗我用了5000公里了
8 d) ~- R5 W9 f3 S7 Z  D* y6 }
3 O+ @# {4 `2 h4 u) K没觉得不耐磨啊你用过吗？具体说说呢？
作者: 奋斗    时间: 2009-6-27 08:32
期待楼主的新帖
作者: loveicc    时间: 2011-11-9 18:17
费那事干什   现在前110后120压弯磨大站架    前面转向也灵活  前面上120的轮胎真难受  龙头重的要命
作者: loveicc    时间: 2011-11-9 18:18
我没看来上130有什么区别   有那心思不如多挣点钱上120的米其林   保证 你压弯效果好
作者: guozi0068    时间: 2012-1-23 20:31
我的米其林 130-70-12 也蹭减震 怎么解决啊
作者: zmy754    时间: 2012-3-8 20:29
130/70-12碰后减震的原因也可能是吊架的轴承有磨损了。根据我的经验，原装吊架轴承用5000km就不能用了。
作者: Tom001    时间: 2012-3-8 20:50
已换米其林130，没有问题。



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