比亚乔摩托车部落

标题: 北京第二辆FLY125改150 出炉 [打印本页]

作者: 大毛    时间: 2009-4-18 22:43
标题: 北京第二辆FLY125改150 出炉
缸体套比兽兽玩到几天 要不就一起改了 这是北京第二辆 目前本人知道的本国北京玩家就2个改150的 还有一个据听说很早就改150了是一个韩国人 从英国带来的改装件花费在FLY125的改装费用在2W+ 基本上改的都是性能件 平时骑FLY125就是玩 他还有一辆DIO 和一辆杜卡迪 除了他所能知道的就我们2个了 现在配件没有了 过段时间可能还会有 北京的朋友要盯紧啊
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套缸
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铸铁的中缸
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这个上面黑色的塑料圈可要注意啊不能弄丢了很不起眼的一个东西弄没了会有噪音的
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看这积碳(正常范围)看这火花塞(火花塞燃烧不好呈现白色)
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FLY125原缸有一些划痕我和兽兽的车在同样的位置都有如此大小的划痕不知道都这样还是碰巧
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" G. B' t: W+ V$ L& {; d注意用钳子加的地方这是150套缸唯一和125的区别就是多了一个这东西用钳子拔掉就OK 6 J( b- m) h/ K3 K; c

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150活塞
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2 B3 j' Y. R) k2 i0 \7 d三角朝下 活口朝上
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由于活塞和中缸比较紧所以拿下来先上在中缸里
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下面有一段点火启动发动视频视频视频 1 e' f& D; q( q# S7 a

- {  B6 r0 ~7 C8 L5 {% d空踩几脚给电OK点火启动发动成功一次的
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作者: 兽兽    时间: 2009-4-18 22:46
呵呵顶你改的很成功啊恭喜了
作者: 大毛    时间: 2009-4-18 22:52
OK了新的套缸都安装好了 * p/ Q+ O8 \9 A4 l/ K8 p
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开始组装啦
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基本完成了就等着找车清楚了后面装外壳过程烦人的很也没拍 4 x7 y( h, O3 r3 [" o, i3 \9 c' K

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一大工(张子波)一小工(兽兽)
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腐败腐败啊
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作者: 比亚乔028    时间: 2009-4-18 22:56

作者: sen    时间: 2009-4-18 22:57
好啊!
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作者: 渔夫    时间: 2009-4-18 23:00
这个要顶的。。。
作者: 阿杰    时间: 2009-4-18 23:00
恭喜又成功一辆。。。。。。。
作者: 宣城小乔    时间: 2009-4-18 23:01
FLY125原缸 有一些划痕 我和兽兽的车在同样的位置都有如此大小的划痕不知道都这样还是碰巧是不是质量不过关?
作者: rund    时间: 2009-4-18 23:05
支持支持支持啊!
作者: 大毛    时间: 2009-4-18 23:07
FLY125原缸 有一些划痕 我和兽兽的车在同样的位置都有如此大小的划痕不知道都这样还是碰巧是不是质量不过关?
5 B' y* K. U/ `  S2 j, N
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说不准 很巧合 同一个位置 同一种划痕 猜想可能是工艺问题
作者: 56650    时间: 2009-4-18 23:14
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 大毛    时间: 2009-4-18 23:36
那天在 慈云寺桥看到一老哥 骑一辆老款比亚乔VESPA 很是欣赏 不知道老哥是这个论坛里那个ID
作者: 狗剩    时间: 2009-4-18 23:49
急速多少啊
作者: zhanghf    时间: 2009-4-19 00:16

作者: 爱你跃鑫    时间: 2009-4-19 01:03
两位敢吃螃蟹的北京乔友
作者: 透明邂逅    时间: 2009-4-19 03:44
恭喜两位先吃螃蟹的兄弟咯!
作者: 罗生门    时间: 2009-4-19 04:15
頂了。  E1 ]6 F; d  p# @5 r
期待後續的試車報告以及保養與維護報告。
作者: wdd1991    时间: 2009-4-19 08:32
学习了!
作者: 洛阳台风    时间: 2009-4-19 08:42
我无语了
作者: 35262618    时间: 2009-4-19 09:07
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 薄荷茶    时间: 2009-4-19 09:25
顶起来!
作者: huyu621013    时间: 2009-4-19 09:49
已经勾引的不行了,我的RA1 也准备改,帖子发了不少,不知道行否,目前郁闷中。
作者: 机油哥    时间: 2009-4-19 09:57

作者: taikoo    时间: 2009-4-19 10:13
FLY125原缸 有一些划痕 我和兽兽的车在同样的位置都有如此大小的划痕不知道都这样还是碰巧
" c( D9 n4 b  h- \* C- N0 T3 g: v3 ^+ o
不知道你们磨合期用的什么黏度的机油?北京属于北方,气候寒冷,比亚乔缸体间隙小,磨合时机油太稠可能因无法快速流动,车子在起动时零部件因暂时缺油而造成磨损,机油阻力大也会造成活塞过热膨胀,缸体因为膨胀没有活塞快而造成硬磨损,现在的发动机加工精度高,我觉得有条件磨合200公里后就可以用5w-40的全合成油
作者: sycxn520    时间: 2009-4-19 10:43

作者: 歹匕    时间: 2009-4-19 11:29
顶起
作者: huyu621013    时间: 2009-4-19 11:46
我现在就用的是美孚1号超级润滑油0W-40W的机油。效果非常好。原来的车子一直这样使用,直到消失。
作者: 茂公    时间: 2009-4-19 15:18
顶大毛,改装成功.
作者: cwi    时间: 2009-4-19 15:39
那痕迹 估计大家都有 9 K3 r% F2 b( M2 |6 d! T: W
成因也很简单
作者: chtq    时间: 2009-4-19 15:50

作者: nnn    时间: 2009-4-19 18:13
必须顶啊 呵呵。。
作者: li575    时间: 2009-4-19 19:31
太毒了,这玩样儿
作者: 前程    时间: 2009-4-20 00:03
引用第28楼cwi于2009-04-19 15:39发表的:
( N( b) q0 n4 w4 k, E那痕迹 估计大家都有 1 B6 Q1 E' h3 C7 |
成因也很简单
不是大家,而是所有车!呵呵.活塞裙部都会有的.
作者: cwi    时间: 2009-4-20 09:34
引用第33楼前程于2009-04-20 00:03发表的:$ N& y. {& u; Y3 U
, E) D8 W( w0 E: ?: V8 f4 E# n
不是大家,而是所有车!呵呵.活塞裙部都会有的.
8 P/ w& ~, d5 I4 P  T" P! l
前总果然是明白人
作者: 奋斗    时间: 2009-4-20 16:14
路过帮顶
作者: lizheng800    时间: 2009-4-20 17:00
建议大家看一下活塞鉴别的知识。活塞一般都是椭圆的,而不是100%圆形。而且现代发动机的活塞一般是上窄下宽的设计,活塞销两端正好是椭圆的最扁的两端。差不多所有的活塞在那个位置都有轻微划痕的。这是正常的。
作者: 珍惜生命    时间: 2009-4-20 17:48
帮顶了!!!!!!!!!!
作者: cruyff-14    时间: 2009-4-20 17:54
裙部的拉痕是必然的,机油天天换也还是会有的
作者: gqf    时间: 2009-4-20 18:06
恭喜了。
作者: 1972    时间: 2009-4-20 18:16
我就住慈云寺,咱哥俩还是比较有缘的啊.呵呵.有时间多聚啊.3 f# ?: h1 b  a4 H5 m& K
QQ727061779
作者: piero    时间: 2009-4-20 18:25
顶一个!
作者: 大毛    时间: 2009-4-20 20:15
原来活塞的划痕是这样形成的 哎~多虑了 还以为是质量或者是使用上的问题呢 程老大不愧是专家啊
作者: xz-小枫    时间: 2009-4-20 21:35

作者: 司徒爱琦    时间: 2009-4-20 22:33
我车子也有!!!!!!
作者: 眼睛不说谎    时间: 2009-4-21 11:32
顶!
作者: 千鱼    时间: 2009-4-21 21:24
强顶
作者: hw88    时间: 2009-4-22 02:57

作者: 水晶雙魚豬    时间: 2009-4-22 20:29





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