比亚乔摩托车部落

标题: 送给奸细们和被蒙蔽了的人们 [打印本页]

作者: kydx2006    时间: 2011-7-15 16:00
标题: 送给奸细们和被蒙蔽了的人们
fly125有许多有优点,但这不能成为掩盖甚至是美化其缺点的理由。优点就是优点,缺点就是缺点,实事求是。
4 E2 }. _1 s- B5 d# @( Y楼主最近连续在坛子里发了几篇关于fly125油耗讨论的帖子,就是切中了FLY125最大了的一个弊病,引来了许多乔友的关注。但也引来了许多杂音,有说“好车费油,好女费汉”的,有说“好车油耗都高”的,有说“骑得起车,就不怕费油的”,凡此种种,弄得是妖孽丛生。
8 D# k3 `; w2 v! C$ D5 y' }很明显,这些人不是奸细就是被这个浮躁的社会蒙蔽了双眼。& i' p/ r* o$ ^) z7 w$ M% E( \
如果车好,又怎么会耗油呢?! Q, b& ^6 r2 A% r7 \
确实要骑车就要烧油,但同样是125cc的踏板,绝大多数品牌市区综合油耗控制在3个左右,4个就已经算是很高了,而此车在正常使用下,市区综合油耗频频出现4.7甚至更高的油耗。更何况此车还号称与国际同步,世界最先进发动机技术,那就必须要问个“为什么”了。说句带点法律常识的话,这是赤裸裸的欺诈(巧合的是达芬奇家具也号称是意大利的)。$ d) M7 j9 e2 \+ V9 S: `
讨论一款发动机的先进与否,油耗都必然是一个重要的指标。随着现在能源价格持续走高,这个指标越来越重要。因此各大国际厂商都在推出小排量+涡轮增加组合,力争控制油耗。而且发动机的使用状况要和当地的道路相匹配。像中国目前的交通形式,一是城市拥堵,而是道路条件不如西方。因此在发动机设计和调校时要充分考虑这一情况。比亚乔的高油耗完全是设计上造成了,照搬了欧洲标准,根本没有针对中国的具体情况进行设计。根据中国的道路状况,踏板车本来主要是城市交通工具(乡村道路很烂,踏板通过率不如跨骑不高),大部分时间在城里交通拥堵、走走停停的情况下使用,而不是郊区畅通无碍或是长途旅行的情况。用踏板车长途摩旅,那也是最近两年兴起来的,因为踏板车的城市使用设计定位决定了其不可能长途使用。0 B$ y* L8 `5 S* b8 P$ v
扯远了,再说正题。耗油就算了嘛,明明是世界上最耗油的125CC踏板摩托车(没有之一),本来这也不是大不了的问题,只要正视这个问题就好了。但楼主见不得的是,明明是个125cc踏板车中最耗油的(没有之一,谁能找出哪个品牌市区综合油耗普遍在4.3以上的,欢迎来踢馆),官网还恬不知耻的宣传这款发动机“具有极佳的燃油经济性”!!!这根本就是颠倒黑白、指鹿为马法西斯式宣传!一部分人而不去反思这根本是中了崇洋媚外的毒,以为贴上意大利的皮,就世界一流了。还要罔顾事实,还要一派胡言,不自觉中充当了奸商和奸细的工具。
* G$ P% L( S1 ]4 ~) @, P官网是这样宣传也就算了,为啥一大帮子自己掏钱买车的人还打肿脸充胖子,嚷嚷着好车费油论。可笑的,骑摩托车的人们却要豪言“好车都费油”!这绝不是妄自菲薄,正面现实情况是,骑这个档次的摩托车,本身就说明你只是普普通人,而非富豪级人物。飚这么一句话来羞辱心疼油费的人们,楼主真不知道说你什么好。把万把块钱的小踏板就称之为好车,还自信满满鄙视弯梁、山寨,这让中国靠特权起家的那4万名亿万富翁,40万名千万富翁,400万名百万富翁情何以堪?我看某些人不但中了崇洋媚外的毒,还中了这个社会特权思想的流毒,智慧都被蒙蔽了。
" A) \% u0 j) U, j7 ?, }, I或者,根本又是一群厂家的奸细...宗申是有传统的,不信大伙可以去摩托迷搜搜青蛙的一篇关于宗申的老帖。- {; F* ]3 z) Y9 R# c. _) B
最后送一句话给那些被蒙蔽的人们:
. l' j5 T; F6 }% a9 H“意识到自己的奴隶地位而与之作斗争,是革命家;没有意识到自己的奴隶地位而过着默默无言、浑浑噩噩、忍气吞声的奴隶生活的奴隶,是十足的奴隶。对奴隶生活的各种好处津津乐道并对和善的好主人感激不尽以至垂涎欲滴的奴隶是奴才,无耻之徒。”这样的话至今听来,还是那样发人深省。
/ B. g! r* V' d; m% E——列宁《纪念葛伊甸伯爵》
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作者: shawn    时间: 2011-7-15 16:15
哥~不要分析了。车重胎宽+平心而论这个形式的2气阀化油器工作模式125CC都差不多,无非就是胎宽和车重。
作者: xwxwj    时间: 2011-7-15 16:27
我不想说什么,踏板本来就比较耗油,比亚乔的踏板更比一般的踏板油耗高些,不过还好,我的油耗不算太高,这油耗,我反正无所谓,我要是在意油耗的话,我早换有挡车了,或换弯梁车了,只要自己还能承受就好,不能承受了就换车,还有,油耗4.5升的找厂家售后吧,肯定哪里不正常,
作者: david    时间: 2011-7-15 16:29
我的基本3.5左右,我觉得还可以接受,4.7个那就有点儿骇人听闻了,的确得进诊所了!!!
作者: xq_aoao    时间: 2011-7-15 16:37
此贴必须顶
作者: jackvincent    时间: 2011-7-15 16:47
我不喜欢电喷,我喜欢化油器,我喜欢的是简单的机械。! B! g( ^, j# t9 [9 T
对于摩托,我不喜欢科技,我喜欢可靠和彪悍的外形。
9 |& U! _, S6 M# l所以,如果比亚乔是传说,就把这个传说做好,小毛病去掉点。7 ?; y$ I. r; X! _0 @* G: I; G
油耗,我还真的无所谓,本来就是玩的。
+ \$ F% H* Y. k& d2 j" ^代步就请换车吧,换个轻点的日本车,说真的,没恶意。
作者: jackvincent    时间: 2011-7-15 16:51
LZ, 你难道不是被FLY的外形给吸引住吗?. h8 f( ?3 k5 S" M
你难道不是看到FLY的宽胎春心荡漾了么?
- Q. H+ t; {5 A# ~* i4 q4 O5 R外形+宽胎=美女+大胸1 f" q+ S  r  k* F2 n+ M7 r! T
大胸的美女消费能低嘛?
% |. f# b2 Y6 ~( `呵呵,; }8 ~1 K) o9 @6 I, K
哈雷也没啥科技含量,油耗也巨大,一样是好车啊,呵呵。
. n4 o- M) v1 p看你怎么定位了,你的稍微大了点,去修下。一般来说是在4L左右% @. k' w8 T& _) ^$ ?7 \

作者: prostar    时间: 2011-7-15 16:58
Lz,说实话,这车不适合你。要省油还是买日系吧
作者: tanglei6000    时间: 2011-7-15 17:06
呵呵 我的还好 现在40元93# 1升7.45  可以跑330左右
作者: prostar    时间: 2011-7-15 17:06
说到比亚乔的高油耗,究其根本----胎宽车重。很多公升级跑车的前胎宽也不过120,但由此带来的行驶稳定性,你注意到了吗?
: f" z" C7 T3 U1 f另外油耗的高低与车辆的调整有很大关系。7 S) m9 [/ Y; X: c- c6 T
比如胎压,化油器工况,空滤,机油粘度等等,乃至各人的驾驶风格
作者: prostar    时间: 2011-7-15 17:14
L另外说下fly这款两气门发动机,先进谈不上,成熟耐操是其特点。另外根据其高转速,中后段发力的特性,注定其不适合市区走走停停的道路。9 ^5 `/ I) Z) r3 R8 Q
凡事要自己多动动脑子,自然会有答案的
作者: 有花方酌酒    时间: 2011-7-15 17:29
本帖最后由 有花方酌酒 于 2011-7-15 17:33 编辑 ( P+ m1 }) Z! N' g
& o; X9 E! X( W; t% u9 S
也不用脑子想想,你拿出个省油的车的轮胎比比看哪款比FIY的宽宽胎油耗肯定要高些,把车称下看哪个比FIY重,难道重车比轻车还省油吗?还想骑行舒服还想要省油,什么好事都按照你自己的想法那你自己造摩托车好了,再说了是你自己的车有问题,自己不去检查在这瞎说有什么用。不想骑FIY马上可以转了,想要这车得多的去了。自讨苦吃怨不得别人
作者: 有花方酌酒    时间: 2011-7-15 17:31
本帖最后由 有花方酌酒 于 2011-7-15 17:49 编辑
* u  R2 C$ \3 F9 C* Q2 J7 V* _6 l- Y& X
0 B4 n+ K+ m5 E8 }) t. \2 G, W" eLZ还一口一个奸细的说别人,我问问你奸细的定义你是怎么得出来的呢?难道比亚乔轮胎还给你讨论雅马哈和本田吗?再说了论坛里百分之九十以上的会员都是有比亚乔车得,自己有车还不知道自己的车子好坏吗?论坛里每个人都知道比亚乔高油耗和小毛病多,还用你来提醒大家这个问题吗?还以为自己是圣人啊,还送给奸细们和被蒙蔽的人呢?送给你自己差不多
作者: silent9999    时间: 2011-7-15 17:40
楼主你这贴就不该往这发,喷死你啊
作者: 牛头马面    时间: 2011-7-15 17:48
呵呵,换上10寸小胎,稍窄点,在看油耗和表现
作者: kydx2006    时间: 2011-7-15 17:55
哈哈哈,欢迎喷!有一部分已经不打自招,急得跳墙了。
. R5 g9 C& q! n! i! I7 {不这样引蛇出洞,任那些人大唱赞歌,搞的乌烟瘴气,恐怕要继续蒙蔽了好人。
; p+ B  M" `! ]& }3 p再说了,也喷不死,清者自清嘛
作者: shawn    时间: 2011-7-15 18:10
技术+做工+质感 % g3 U, L. i/ c# ^% [
很显然FLY是PIAGGIO旗下的低端车型,技术是谈不上了。其他方面均优于日系品牌的低端车型。
作者: kydx2006    时间: 2011-7-15 18:19

- i7 M, ^  X7 H+ l; z, [" _5 h虚妄的东西总是要破灭,唯有真实能否永存。
作者: kydx2006    时间: 2011-7-15 18:20

2 {4 J, C) w+ @$ A3 a  c% F! F虚妄的东西总是要破灭,唯有真实能否永存。
作者: 乔疯    时间: 2011-7-15 18:34
回复 kydx2006 的帖子) U3 C' ?( C% q
* \7 B, z2 }( i! H! X
什么破灭什么永存搞不懂,但我知道比亚乔是踏板鼻祖,一直到今天!人无完人,车无完车,胸小未必无奶,胸大未必坚挺,自己喜欢就好!做为乔友说句话!
作者: 天空流逝    时间: 2011-7-15 18:37
楼主可以换90的胎试一下。别什么都想完美。
作者: lhpfj2005    时间: 2011-7-15 18:44
不管好坏都是个人喜好而已,我就是喜欢比亚乔5 x6 ~5 b  w( w: _$ T- z4 p

作者: grillo    时间: 2011-7-15 18:55
楼主说的在理,比亚乔是油耗高,但的确是车重轮胎宽! {, H" @. _" B7 ~; t) O
油耗稍高一些,其实不是什么问题,关键是还有一些其他的小毛病
# `" @2 a9 k9 B照这样下去,感觉比亚乔总有一天会毁在ZS手里
作者: 漂泊    时间: 2011-7-15 18:58
本帖最后由 漂泊 于 2011-7-15 18:58 编辑 ( u. F" ]7 M  D5 Q* Q
. t' x% @: Q8 a
别说了,我们都是“奸细”
作者: zhanwei    时间: 2011-7-15 19:08
顶起!!!
作者: xwxwj    时间: 2011-7-15 19:10
prostar 发表于 2011-7-15 17:14
# T9 P+ G# X" t: L# ]L另外说下fly这款两气门发动机,先进谈不上,成熟耐操是其特点。另外根据其高转速,中后段发力的特性,注定 ...
" C  m: }  u% T& o6 ]" i& `
L另外说下fly这款两气门发动机,先进谈不上,成熟耐操是其特点。另外根据其高转速,中后段发力的特性,注定其不适合市区走走停停的道路你说得太对了,这就是油耗高的主要原因,加上车重一点,轮胎宽点,6 F. G! M0 r& R6 w
所以有的车在路况好,能充分利用车速惯性的情况下,跑长途,油耗肯定低些,我车就是,连化油器的电子加浓都关闭了,传动都调整了的情况下,油耗才不算高的,
作者: yuehao    时间: 2011-7-15 19:19
本人开始就觉得   油耗高  就因为这个车是地地道道的意大利(或者说是欧洲)车,因为中国太堵了,汽车也是如此。另外一方面就是欧洲的汽油虽然贵,但是人家平均工资高,就好比我们用电一样便宜可以看看汽车之家的哪些走周游记的文章

0 k( r: w' a0 P/ r. h8 l                               
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作者: xwxwj    时间: 2011-7-15 19:20
比亚乔这踏板,其它都还行,就是油耗表现不好,这基本上是公认了的,其实,就是这发动机的高转速才来力的特性造成的,( o# A) ?7 O  I& r' G
其实厂家早就搞出来了电喷发动机了【FLY125-150的】,就不知为什么不量产,不过我还是喜欢化油器的,可以自己通过调整化油器来实现油耗与动力的取舍 【因为我有大小量孔与胖瘦油针,给自己留的】
作者: yuehao    时间: 2011-7-15 19:20
看景看车看文化 走马观花法国巴黎游记
作者: 有花方酌酒    时间: 2011-7-15 19:28
本帖最后由 有花方酌酒 于 2011-7-15 19:29 编辑
6 S& x: l& k7 X& z7 s
$ \8 I1 N; E( H, p  H9 n% |回复 kydx2006 的帖子
( }4 V! X- y* A8 o% R2 ^2 `0 A. Y' ~8 [6 R7 j
装B是要招驴踢的,呵呵!你给大家说说什么事虚妄什么事真实呢?说了在理的话肯定有人顶,老是装没有人服气的!
作者: lottimismo    时间: 2011-7-15 19:51
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' D# v8 M) Z: r9 r1 v你这个牛逼了
, D% w0 m) u/ k, [$ x$ c- x我的FLY100加50块97也就跑个230公里就亮灯了
作者: lyv1234    时间: 2011-7-15 20:11
帮顶帮顶帮顶
作者: 巡航者    时间: 2011-7-15 20:39
看着大家吵得那么厉害,我也想说两句,我是fly得用户,经常和同事去山上玩,同事是世纪光阳,也是好车,但是我觉得没有他的车费油呀?上一次跑了300多公里,他加了3次,我才加了2次,我的车4年了,没有什么事情,对了换了一次码表线,没事的时候洗过车,同事多说跟新的一样。给我的感觉就是这车真他吗的结实,上一次有辆助理撞在排气管上了,助理前减震坏了一对,我心想我的排气管完蛋了,下车看排气管的防烫垫碎了一块,
作者: chtq    时间: 2011-7-15 20:45
天空流逝 发表于 2011-7-15 18:37
2 w* r9 {0 Z+ j; [: J0 C" I楼主可以换90的胎试一下。别什么都想完美。

$ c' G8 h0 s+ D, p& q. PFLY有什么90的胎可以换,可以说清楚一点吗?比如120/70-12
作者: prostar    时间: 2011-7-15 20:57
要是让楼主开辆宝马5系,前轮245,后轮275,; ?# U2 K  d  _& |0 v
去我们伟大的首堵北京跑上几圈,那油耗能让你跳楼。
( S; ^1 G2 \7 w4 f% H! V是不是又该投诉宝马忽悠人了呢?
作者: prostar    时间: 2011-7-15 21:13
楼主应该是涉世不深的小年青吧?3 g) i$ Q& A! Y) ^" q
讨论问题嘛就应该心平气和,
& Z- @/ P0 i2 y; ~. S* [6 o听到不合心意的言语,就嘣出(奸细,蒙蔽)之类的词,6 i% a! C( ~4 p
实在不应该呀!想想看,换了你,听了乐意吗?* \2 P: ~% O- ^9 O: B) F, v
别人会用怎么样的态度对待你?: T# u3 C/ o9 N/ K0 g3 {7 r
男人嘛,就应该有气度和修养
作者: 我爱机车    时间: 2011-7-15 21:36
哎,又一个来喷口水的。萝卜青菜各有所爱。
作者: 德普爱车人    时间: 2011-7-15 22:00
还是喜欢FLY 和RA1。更高油后的背后是更安全。至少更不容易打滑,胎宽啊!车重啊!
作者: 鱼水情深    时间: 2011-7-15 22:51
我的FLY125加油到漫出加油口(7.1升)曾经带人骑行248公里直到熄火。国道40——90之间骑行。现在3万多公里了。市区加满油跑到灯亮150公里左右。油耗并不是很满意,但能接受。油耗虽然偏高些,但车况,耐力,特别是耐操。试问其他国内生产的125踏板有几个能跟着越野,跨骑车跑山路几百公里不丢嘴。小毛病经常有,但从未把我丢在路上。可能我运气好吧。
作者: kydx2006    时间: 2011-7-15 22:53
奸细是什么,公道自在人心,就不用再详细解释了。再说了,就算把话说得跟白开水式的,以有些人逻辑理解能力,仍然是明白不了的。因为他们的乾坤大挪移功夫实在是已经达到古往今来无人能及的第七层了——明明是说油耗高的缺点,人家给你转化为“骑不起换日本车”,就差在前面标上一个大大的“穷鬼”二字了;明明4升以上的油耗就不正常了,却要说比亚乔4个多都是正常的,还要说“好车费油”;歪屁股、小毛病不断明明是设计缺陷,却被包装成不知所谓的“比亚乔文化”...仿佛这样就能让抱怨FLY125油耗高的乔友们再也羞于启齿,就可以继续蒙蔽不知个中情况的新乔友。自古以来“笑贫不笑娼”嘛。" D: n6 A$ L6 p& E" q
先不说在这样一个特权思想横流的时代,作为“穷鬼”是不是应该被嘲笑,即便以这样卑劣的伎俩而言,只能说是小人之心了。; T3 O" b- J% _! o
中国人历来有窝里斗的良好传统,大鱼吃小鱼,小鱼吃虾米。在这个价值 观念混淆颠倒,一味崇拜特权的时代,人民群众事实上已经自相残杀了。想想看连一个居委会老太太逮着机会也要带上红袖章,声如洪钟的来一句很威严的:“你是什么人?”,就知道这个社会有多么的变态。想想马丁·尼默勒那句名言:“ 当他们杀我的时候没有人说话,因为已经没有人了”,看看那些骂“骑不起换车”的人们,你们正成为扼杀比亚乔的真正帮凶。  C8 c- O1 ]6 K4 W' U
还是原来说过的一句话“只有法西斯才能孕育这种颠倒是非的文化,比亚乔或是宗申,真是根深叶茂,各展所长”$ ~. ~6 S- j6 V% U/ v4 e- _
此贴旨在振聋发聩,发人深省,给真正的乔友以及准备成为乔友的人们一个参考。为了不给斑竹们添麻烦,本楼主就不再跟帖了——但是请你们继续喷!我相信此贴确实戳到“一小撮”(不好意思,借用一句你们法西斯术语)人的痛处,为了解恨,悟空,你就上蹿下跳破口开怀大骂吧
: ]9 j  C+ N, Y
作者: in0019    时间: 2011-7-15 23:25
买的时候就知道油耗高 小问题多 喜欢就没理由 自己喜欢就行了 至少我没后悔
作者: 佛山晓峰    时间: 2011-7-15 23:40
比亚乔在中国投放的车型都是淘汰的车型。而且FLY是全面国产化,想好?做梦!!!
作者: 阿杰    时间: 2011-7-15 23:59
应该这样说吧........虽然FLY有很多缺点..但是拥有了FLY后.让乔友感觉这车的优点其实已经盖过了缺点.所以虽然有很多问题.但不可否认.我们还是很喜欢这款车的
作者: skunk    时间: 2011-7-16 00:28
入论坛的目的就是为选辆真正适合自己的车,油耗,操控,可靠性,质感都是重要因素,0 Q  O  r" |+ l; j2 O( T1 n
一开始看中的巧格,油耗低/可靠性高,可相比FLY缺乏质感和底盘舒适度(没亲身体验,但是从结构和设计参数上看应该是有不小区别的)。
" m5 j3 T' s( b1 e% S在这看到很多反应国三/歪屁股/费油问题的帖子后,说实话心里也打鼓。对我而言,油耗可以忍;而国三也有了解决的办法;唯独不能忍受歪屁股,这绝对算得上设计制造缺陷。论坛上有的朋友笑言“不歪就不是比亚乔”,这点我有跟楼主一样的愤怒。(除非有谁能告诉我长时间的轮胎偏磨/前后轴不对称是安全无害的)- ^; d3 Z; U7 B) v0 @, m
2 m6 \- W+ T; D, j3 L
另:LZ如果追求的是省油,确实应该选日系。这不存在所谓的“穷于富,错与对”,在于你和车理念的统一。日本人讲求理性和实际,意大利更在意激情和感性。
作者: 渔夫    时间: 2011-7-16 01:26
2.5w公里,平均油耗 3.45L百公里,每次都记录,可能08款的FLY125油耗还可以。
5 N4 V! q; q. u  k1 y! Q3.45L百公里,还能勉强接受,不过复杂的保养和强大的噪声让人受不了,特别是40-60之间的齿轮箱啸叫声。- F. y5 _- o6 t9 K1 x

作者: 爱大乔    时间: 2011-7-16 01:35
听说改铝缸会省油点。. h% L) O  @- H4 ?% O- K& l+ D
比亚乔本身不垃圾。我们现在骑的是铸铁缸的。是合资的。意大利进口的比亚乔差?
5 O! H. }4 o8 v( T, A4 I8 t油耗确实比日系大,我我认为的原因。; y7 I9 j! f* C+ ]8 I
1.车身重,& o$ Y' P9 W5 I' L  |) s4 q
2.急速大与日系同排量。尤其象本田那种125踏板跑80才。那可真是省油了。2 k8 Y: U" b: ~- H! d" V+ Y
3。轮子宽。前脸略宽(但是感觉前脸是三角的应该比破JOG的平面风阻小啊)。
. `4 X7 V5 ]: r! u~
* b3 _9 Z: h8 N: ^# b, y4 j当然我否点你两天。第一,雅马哈的TMAX可是踏板中最费游戏的。 虚伪的技术含量。你可以看一下,他浑身的塑料。也不知道他为什么最后就成为同排量踏板中最重的一个了。油耗为比亚乔EVO的 1.5倍。吓人不?估计意大利的缸是铝的。而我们的缸是铸铁的!7 N) q3 I- @' e1 h( s
第二。什么叫好车不可能费油。大众车比日本车也就是一个油之差。难道你说大众是垃圾车。
* p" D2 x9 [4 D  n/ L还有你说的达芬奇,你看那个女老板也就知道了。那个达芬奇和国内合作的。就象日本所有的数码相机都号称卡尔蔡司认证,记住那是一个花钱买的贴纸,不是卡尔蔡司的镜头,只是一个认证,连T M D的授权生产都不是。所以我喜欢用柯达Z的长焦。起码有的是纯粹施耐德镜头(部分型号)。; o  Q0 }7 v5 i
菲亚特是好车不。进了国和南京都破产了。
. Z+ A/ b; q* r: C0 B5 U) R% D) r) H( `! z莲花是好车不。尤其是那个神车R111。可以说。开车那个车,完全可以说,去他M D尼桑GTR。结果来。和一个叫什么X青年的官二代合作。现在的莲花多烂。估计也要破产。  c$ a  }: c1 F& ?+ a
虽然合资的比亚乔质量上确实很多不尽人意。
# a2 ?$ i2 \% _- Y! e' W9 k& z但是你想,建设,嘉陵,以及豪爵和日本人合作都2,30年了。经验什么都积累出来了。
( S) S! v1 V) W. \: A" M2 k2 I我觉得宗申,力帆秒杀国内的建设,嘉陵,豪爵是不成问题的。我指的是不和日本合作的。起码宗申也拿过世界第一吧。# W/ ~, I% W& u5 c
而意大利比亚乔,马拉古提。阿古斯塔等秒杀 日本4小菜摩托车也不成问题吧。
$ m4 |; i; v" _: ]~
0 t* x& B* I8 ]9 Z/ v" {# G2 w: H6 p从SONY,三星看日本韩国产品之垃圾。每次什么出个3D电视了。3D裸眼电视了。三星SONY第一个就吹牛B。说自己准备投身这行,结果来一句,目前我们半年内还拿不出产品。9 E0 |1 [6 J' w' t! A" j
这就是中国人憨逼对日本盲目崇拜的原因,因为日本人喜欢吹牛B,什么高新技术都喜欢先去参合。结果其实啥都没有。有本身学微软出那个新的靠人体光影控制的技术。
8 X( m, ]1 y( h还一个就是国人崇拜能造大排的。结果川崎真成传奇了。
作者: tanglei6000    时间: 2011-7-16 07:54
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9 \" `* g7 b8 G) p$ l+ F2 z' k) o5 {" x兄弟请看好在评论  是330 你干嘛要加上公里????   为什么不加里呢
作者: tanglei6000    时间: 2011-7-16 08:01
雨水情深请你看好  是330  你干嘛加上公里两字???
作者: 有花方酌酒    时间: 2011-7-16 08:44
本帖最后由 有花方酌酒 于 2011-7-16 08:48 编辑
7 V9 @, q! a8 t
" Y+ g+ h8 L0 ~9 J看完LZ的回答我得出了一个结论:“楼主是位无脑男”。不要以为能引用或者照搬几句别人的话就能表现的你有多么的有文化和素养,说来说去还是那几个问题,油耗高、歪屁股、小毛病多,这些问题是每个人都再熟悉不过了,我想也不用你在这一遍又一遍的累述了。直接怀疑发帖的目的是为了表达楼主那些脑残言论
作者: 正版黑金刚    时间: 2011-7-16 08:47
楼主先去对比下同排量125踏板车的整车重量和轮胎宽度再来说油耗吧,再去和同排量踏板车对比下爬坡能力再来说油耗吧。车好与不好用过才知道。。。
作者: zld88    时间: 2011-7-16 09:29
车用得满意,可以赞许,用起不满意可以发牢骚,但不能对持不同意见的人采取侮辱性的语言5 n' d% g' g, o5 p- B
LZ在其他论坛上说的言语.........令人* G: s. q# J( t  `7 I5 x3 ?

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作者: zhengxiaoyu    时间: 2011-7-16 10:59
再高端的技术含量,毛病于缺点始终会存在,只有这样才能激励人们不断去创新改进,毛病缺点是动力之源。。
作者: 白墨鱼    时间: 2011-7-16 11:02
把能接触到的各品牌款型的车子都接触一下,了解了解,回来再发言吧
作者: 有花方酌酒    时间: 2011-7-16 11:52
本帖最后由 有花方酌酒 于 2011-7-16 11:55 编辑
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zld88 发表于 2011-7-16 09:29
, j$ ~% P" c. w% D& z, I  N, ]车用得满意,可以赞许,用起不满意可以发牢骚,但不能对持不同意见的人采取侮辱性的语言
$ b, v4 q) x$ ?LZ在其他论坛上说 ...
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呵呵,LZ就这水平就这素质还跟别人讨论什么好坏呢?呸............回家吃奶还差不多。对车不满有本事把车砸了啊?耸蛋了吧?没事回家抱孩子吃奶吧,别在这丢人现眼了!先给你声明,本人不是你所说的奸细,因为现在开的还是老乔。
作者: dacao    时间: 2011-7-16 12:22
之前连续玩了两辆巧格,现在的淑女100刚好两千公里。油耗最低跑过百公里2.4(磨合期一般控制在40码左右测得)。现在在市区一直喜欢大油门,热车后60码以内一蹴而就,油耗也就三个多点。总体讲,油耗比巧格低一点,稳定性还真不是巧格能比的。车载人就不行了,因为本身自己就180斤,可惜当时买时店里没有银色的FLY125!!!
作者: lfq    时间: 2011-7-16 23:10
不知楼主开过其他车吗,125的踏板在市区至少3以上,别听他妈的瞎吹,什么理论油耗都是不靠谱的
作者: 行走无界    时间: 2011-7-17 16:36
楼主 你在部落发类似帖子 必定自找苦吃 享受群起而攻之  我支持你 哈哈  不过近5升的油耗 赶快去维修站检查一下吧
作者: 天空流逝    时间: 2011-7-17 16:53
本帖最后由 天空流逝 于 2011-7-17 16:56 编辑
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. e8 V5 f% q! L- P/ s5 M回复 chtq 的帖子
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100/80-12这个规格的有卖的,换上就省油些。还有90/90-12的胎160元左右
胎.jpg
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