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标题: 2021款Medley 150 的京滨节气门及改进了碳罐电磁阀！ [打印本页]
作者: 前程    时间: 2022-6-1 20:38
标题: 2021款Medley 150 的京滨节气门及改进了碳罐电磁阀！
拿下坐垫，看看发动机舱。节气门更换成了带怠速马达的京滨产品，之前的碳罐单向阀被电磁阀替代。# G* L3 J7 N: i% Q% I& f6 d* \
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位于图片中间左侧的电磁阀
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京滨，带有怠速马达
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作者: nico99    时间: 2022-6-2 09:33
自己能把这套换到老款车上不？不过现在老款车一切正常，除了低速有点轻微抖动，3年1万多公里了。
作者: 二师兄a    时间: 2022-6-2 10:42
niubi
作者: bcici137    时间: 2022-6-9 10:59
你又换车了吗。LIBERTY呢。我之前看到你买LIBERTY 我也买了一辆。。结果你又换了。我也换了个埋地雷。
作者: YANGLAU    时间: 2022-11-5 23:19
nico99 发表于 2022-06-02 09:33:12自己能把这套换到老款车上不？不过现在老款车一切正常，除了低速有点轻微抖动，3年1万多公里了。...

5 D5 w9 U0 t5 W0 z4 W: I我也想换到老车上，老车冷车熄火就能解决了
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----------------该评论发布于<摩酷App>
作者: 李英超    时间: 2024-10-5 14:41
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 二师兄a    时间: 2024-10-9 10:41
真是太棒了
作者: YUANZE    时间: 2024-10-31 15:08
本帖最后由 YUANZE 于 2024-10-31 15:15 编辑 : P, g; @9 @- J. g) P
YANGLAU 发表于 2022-11-5 23:19
. A! Y$ E1 g7 n9 n我也想换到老车上，老车冷车熄火就能解决了
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----------------该评论发布于
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移植不了哦，老车是ECU控制碳罐电磁阀来保持怠速进气   只有开和关，没有进气量大小调整新车是怠速马达 可以调整进气量的大小   A+ t- q# N4 P  _$ @* K
老车怠速不稳 检查下 碳罐电磁阀 是不是长通了， 长通就换， 不换的话  怠速进气量太大，无法保持怠速， 长关  就没进气了 更无法保持怠速，9 x% ?3 |. Y9 J& \
至于刷节气门  换节气门 都是没有办法根治的，因为这个是硬件上的缺陷，  极个别的 有碳罐电磁阀老化动作慢， 也会导致怠速不稳，  
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老车 也可以完全根治 解决这个熄火问题， 找一个老雅阁车的热敏三通阀 接在水箱管上， 在弄2个三通，一个接在碳罐电磁阀前  一个接在碳罐电磁阀后，  衍生出来的两条管，接在热敏三通阀上，  这样冷车启动的时候，热敏感三通阀由于是通的， 就直接给节气门补偿进气  不在受到碳罐电磁阀影响， 发动机温度起来以后 热敏阀就自动关闭了补气，  成本在100左右 就可以解决  这个是最完美的根治办法 8 r( p" u& d8 I; Q8 f
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备用方法 直接在节气门这边的碳罐电磁阀后 用一个三通 衍生出一个管  内径用40的  这个空气流量速度 刚好就可以保持 车辆怠速稳定，缺点耗油，因为一直常通, `$ k, @; |$ t& e) {; U




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