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2020-4-14 00:37 上传
8 z) Y' S5 P; h. D( Z! I# U这是我加工了以后的避震缓冲块/ d6 U8 H+ r' w! w
/ h+ } L6 m& R
首先我们看vespa的弹簧，采用的是有疏密变距的弹簧，并且有一定程度变径，这个弹簧按理说应该是非常偏向舒适型的设定，弹簧距离密的下部非常容易被压缩并簧，中间和顶部非常疏，需要很大力才能压缩，也就是说，小起伏有底部敏感的部分吸收震动，而大冲击由距离远一点的弹簧承担，只要配合好阻尼，应该是非常舒适的。
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9 ^ N* j; M0 G/ H6 j6 W于是我测量了一下本身弹簧的预压，整个避震的行程应该是8-9cm（因为这个角度不好测量，所以测量并不严谨）。5 j8 ~: i7 `5 k! i
5 R3 v7 B: ]6 r8 c
当车直接落地的时候，大概弹簧会压缩不到1cm，看来vespa重心比较靠后，当人坐在车上以后，大概总体会下降2cm左右，本人体重130，这样看来vespa的预载其实也是没有什么问题。达到三分之一行程的预压。
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但是避震中间却有一块接近4cm的缓冲胶，这块缓冲胶的密度非常高，很硬！也就是说，假设避震有效行程是9cm，人上去以后就还剩6cm,那么再除去缓冲胶4cm后，实际上只有2cm左右自由的行程，当然缓冲胶也是可以有一定压缩的，实际上非常硬，这也就是大家感觉到的，明明是很软的一根避震，为啥一过坑和减速带反而硬，还很弹。就是因为这个缓冲胶太长，太硬！
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, B! I8 _- T/ k9 T2 W2 m" B& d S! U- _2 v, l2 ?
于是直接上美工刀，废了好大劲，切了两次，总共切下接近3cm的缓冲胶下来，视觉上（图1）应该还剩了1cm左右，缓冲胶目的只是为了防止触底的时候避震受到过大冲击而损坏，大部分的车缓冲胶也就2.5cm，实际上可以更小。毕竟压缩到底的时候弹簧支撑力已经非常大，属于小概率事件。我也几乎不载人。因为总共8-9cm的行程已经很不够用了。所以果断切掉！5 r; ~& U D r* k) K0 f
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2020-4-14 00:37 上传
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切掉了以后，试车！那个感觉！简直就和日系车一样舒适！哈哈，减速带是不存在的！！！ |, O7 ?9 A2 ?
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估计是vespa觉得中国市场维护困难，路况也负责。也没几家门店，只要保证减震不坏就行，故意这么设计的。舒适度什么的，就算了。此刻我删掉了TB购物车里的昂贵避震。如果还是觉得不够爽再说吧，反正这个小改装也不花钱。确实效果很明显！！！！& a# ^& z& D; D8 @8 m& O f
) j( T6 M0 i7 x6 {0 w' p
另外BB一下，无论改多好的避震，多少回弹压缩可调，多少气瓶～有效行程才是最关键的，想往舒适方向改的朋友可以考虑我的方案。; b, V( X- c4 Y& q) Z9 x
7 x4 g8 ^( M: J% g& X过几天再好好研究一下后避震的问题～～～/ }/ J- l- |+ q& x1 k
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3 m. c3 q; }* F. Q [
作者: 森-少 时间: 2020-4-14 07:41
怎么拿出这个缓冲胶呢，是直接划一道口子吗
作者: lc3617 时间: 2020-4-14 09:51
我去看看300有没有，我也是觉得好硬
作者: 浮云啊浮云啊 时间: 2020-4-14 11:05
森-少 发表于 2020-4-14 07:41
8 x* k0 Z6 c# \6 }怎么拿出这个缓冲胶呢，是直接划一道口子吗
地上躺着，然后弄了个包垫在头上，然后手伸进去慢慢割呗，哈哈，一定要用新刀片！！！单摇臂的好处一下就凸显了，操作空间是足够的: o" X1 Z. m8 `! i! |" G% K* \
作者: 浮云啊浮云啊 时间: 2020-4-14 11:05
lc3617 发表于 2020-4-14 09:51* A8 H& x5 J+ Q( U1 Q: G1 P* G8 m. r+ S
我去看看300有没有，我也是觉得好硬
! Z% h; K. L% s4 g7 o; K7 ^300也是一样的，都有
作者: lc3617 时间: 2020-4-14 11:39
浮云啊浮云啊 发表于 2020-4-14 11:05
7 Z( o6 m5 Z" g: R% L4 {300也是一样的，都有
3 V6 u. z* p, I请问是前后避震都有么+ S1 k& U! F9 x$ }* z1 B
作者: 浮云啊浮云啊 时间: 2020-4-14 15:53
lc3617 发表于 2020-4-14 11:397 ]& m A! L `1 J0 d
请问是前后避震都有么
6 c6 B+ F! ]$ E都有，但是后避震我还没研究，估计是要拆下来搞% v4 v" h- t! I+ m9 J3 V8 Z& S5 T
后避震不确定，过几天再搞，今天上下班又是几十公里下来，感觉非常好！！！！
作者: 魔都弯道 时间: 2020-4-14 15:57
这个好 等干坏了原厂避震再改装欧老师也为时未晚
作者: 森-少 时间: 2020-4-14 19:11
浮云啊浮云啊 发表于 2020-4-14 11:05- f% w# H# D* I5 q0 [- h8 J
地上躺着，然后弄了个包垫在头上，然后手伸进去慢慢割呗，哈哈，一定要用新刀片！！！单摇臂的好处一下就 ...
% X7 b6 B: i- Y/ [% x2 ^好的，那天研究一下
作者: kasim10024 时间: 2020-4-15 10:19
300后避震非常舒适，完全没有换的必要，本人95KG，在第二档（也是说明书推荐的单人或者单人加行李的重量）；但是前避震偏硬一点，还没有到不舒适非要改的地步
作者: 浮云啊浮云啊 时间: 2020-4-15 10:38
kasim10024 发表于 2020-4-15 10:19
. o4 o3 }2 p+ h+ O! v: r300后避震非常舒适，完全没有换的必要，本人95KG，在第二档（也是说明书推荐的单人或者单人加行李的重量） ...
! C$ V* M0 K/ K; H. f P/ B我骑300感觉避震效果比150还差呢～～感觉完全没有阻尼，整个避震就是跳的
作者: kasim10024 时间: 2020-4-15 12:28
浮云啊浮云啊 发表于 2020-4-15 10:38
) L' M0 P9 a7 p( y. c我骑300感觉避震效果比150还差呢～～感觉完全没有阻尼，整个避震就是跳的
150整体感觉比300松散一点，而且动力上我有个小踏板了，还是稍微大点好
作者: 老屌怒胀 时间: 2020-4-15 16:37
好帖，灵魂改装。
作者: lc3617 时间: 2020-4-18 11:46
已经动手了，但是我切割没有楼主这么多，大概2cm左右。再说一句300的操作空间很局限，我差不多弄了一个小时。
作者: lc3617 时间: 2020-4-18 11:46
lc3617 发表于 2020-4-18 11:46
! t9 ~8 g: w1 Z' d已经动手了，但是我切割没有楼主这么多，大概2cm左右。再说一句300的操作空间很局限，我差不多弄了一个小时 ...
7 [1 E8 _( a" m切割了，这么多。
作者: lc3617 时间: 2020-4-18 11:57
同时我看了后避震，300后避震顶端在车体内部，无法施工。必须拆掉才能。
作者: 浮云啊浮云啊 时间: 2020-4-18 17:03
lc3617 发表于 2020-4-18 11:57/ n8 C7 F2 p& k: d' i: x0 d9 D5 k
同时我看了后避震，300后避震顶端在车体内部，无法施工。必须拆掉才能。
拆！！！！过几天我就拆！, ^) v6 s( J' M# |! _" E5 C) V
作者: 浮云啊浮云啊 时间: 2020-4-18 17:03
先把原厂的拆了搞坏再还改装避震不迟1 |2 @7 A! V" \0 O+ y1 U! H. W3 S
作者: lc3617 时间: 2020-4-18 18:08
浮云啊浮云啊 发表于 2020-4-18 17:03+ S( L# J8 x0 s2 k' ~' c- \
拆！！！！过几天我就拆！
等你拆了，感受一下，我在下手
作者: 浮云啊浮云啊 时间: 2020-4-18 20:41
lc3617 发表于 2020-4-18 18:08
7 ]7 ?! m1 b C' }. M1 x3 ~等你拆了，感受一下，我在下手
4 \7 E# f. i& ~放心，一定会拆的
. S# W: Z. L7 r" R/ |+ P9 B, @( P8 S" `) T
作者: lc3617 时间: 2020-4-18 21:13
浮云啊浮云啊 发表于 2020-4-18 20:41# P2 e, b3 s+ E% {
放心，一定会拆的
1 m; a5 h I* H1 i" u8 e等你消息
作者: 森-少 时间: 2020-4-19 15:42
减震旁边黑色那块塑料外壳怕是要折的吧，我把螺丝回了里面好像有个卡扣扣着怎么也弄不下来
作者: 浮云啊浮云啊 时间: 2020-4-20 09:42
森-少 发表于 2020-4-19 15:42
9 ~8 }+ N6 H, l R减震旁边黑色那块塑料外壳怕是要折的吧，我把螺丝回了里面好像有个卡扣扣着怎么也弄不下来
啥也不用拆啊，躺在地上就把缓冲套割了
作者: lc3617 时间: 2020-4-20 10:17
森-少 发表于 2020-4-19 15:42
1 k8 j4 f+ n. x+ t7 x% u减震旁边黑色那块塑料外壳怕是要折的吧，我把螺丝回了里面好像有个卡扣扣着怎么也弄不下来
+ `! k i) ^1 }( P# h不用拆，用一把尖嘴钳，一把小尺寸的美工刀，搞定
作者: lc3617 时间: 2020-4-20 10:19
浮云啊浮云啊 发表于 2020-4-14 15:53- |0 A. i& }, t6 w
都有，但是后避震我还没研究，估计是要拆下来搞3 E4 c4 _$ b7 p7 T# B
后避震不确定，过几天再搞，今天上下班又是几十公里下来 ...
今天我也上班路上感受了一下，确实很有效果。
7 ^4 U) d# o: T9 `2 q: H8 B2 i2 S4 T6 ]( U7 \8 M
不过一比较，又觉得后避震硬了，看来后避震必须要下手。
; @3 } M% S" F6 U }
$ }4 @ e" e7 {3 A2 W; w( Y不过昨晚我看了一下后避震，没有施工的空间，必须拆下来才可以施工，有些麻烦啊
作者: 浮云啊浮云啊 时间: 2020-4-20 13:34
lc3617 发表于 2020-4-20 10:19
. v( r2 z8 n9 V$ a+ Z+ T今天我也上班路上感受了一下，确实很有效果。
( f. c1 s% m- Q
. D' s/ ^. W* L7 P: Z5 C$ a/ ~不过一比较，又觉得后避震硬了，看来后避震必须要下手。 ...
1 q- L# P8 ^1 b3 K+ I对，谁用谁知道，哈哈，估计哪些改装店会恨这个帖了～～～因为其实大多改vespa避震的人真的是为了舒适性才改的，但是实际上改装避震多半是为了运动调教～说白了，就是一个硬！
作者: 森-少 时间: 2020-4-20 23:42
浮云啊浮云啊 发表于 2020-4-20 09:42
: e) G a+ N* A6 f/ e* _啥也不用拆啊，躺在地上就把缓冲套割了
研究了一下、看着你发的图片以为是要折盖子的
作者: 森-少 时间: 2020-4-20 23:45
lc3617 发表于 2020-4-20 10:17
# A: R+ C- P& a9 F7 B8 Q不用拆，用一把尖嘴钳，一把小尺寸的美工刀，搞定
是不是把胶垫往上提起来割
作者: 浮云啊浮云啊 时间: 2020-4-21 09:21
森-少 发表于 2020-4-20 23:45! e' D; }- x! {
是不是把胶垫往上提起来割
我是把车大撑打好，然后人躺在前轮下，头上垫个包，左手扶助胶套，右手美工刀，先旋转的割，相当于美工刀位置不动，只是往下切，切到避震芯后，胶套再旋转一点，再往下割，然后走两圈就基本到只剩1cm了，这个时候就不用旋转的割了，直接割平然后用尖嘴钳把之前割断的拔出来就好
) p* O. i( D+ v" D$ K
作者: 森-少 时间: 2020-4-21 12:20
浮云啊浮云啊 发表于 2020-4-21 09:21
; F. |% i( Q, U2 |! ]2 @) g我是把车大撑打好，然后人躺在前轮下，头上垫个包，左手扶助胶套，右手美工刀，先旋转的割，相当于美工刀 ...
{+ h. t7 d) Z% I; H; L学习了，介绍的很详细、谢谢
作者: 阿烦与琢 时间: 2020-4-23 15:47
我也割了，行程多了一厘米，后期再把高速压测调回原位，应该会更舒适，真是脑洞大开的想法
作者: 浮云啊浮云啊 时间: 2020-4-23 23:11
阿烦与琢 发表于 2020-4-23 15:47) k C( l$ C+ C- X m
我也割了，行程多了一厘米，后期再把高速压测调回原位，应该会更舒适，真是脑洞大开的想法
哈哈，效果一定立竿见影！
作者: 翻片 时间: 2020-4-26 13:51
不知道 300 能不能也这么改下，实在是有点硬，特别是过个减速带
作者: lc3617 时间: 2020-4-27 10:00
翻片 发表于 2020-4-26 13:51! W; X; S6 I+ y
不知道 300 能不能也这么改下，实在是有点硬，特别是过个减速带
自己动手可以处理前避震，后避震必须拆下来才可以了，我已经弄了。
作者: 浮云啊浮云啊 时间: 2020-4-29 09:12
森-少 发表于 2020-4-14 19:11! l1 X8 [9 d3 p2 p0 q
好的，那天研究一下
http://www.piaggioclub.cn/forum. ... &extra=page%3D1
5 a8 b. Z9 o7 V7 h/ c后避震已经改好
作者: 浮云啊浮云啊 时间: 2020-4-29 09:15
lc3617 发表于 2020-4-18 11:46
& [6 ]/ l5 p! y# o9 ?% S切割了，这么多。
恭喜！恭喜，这两cm就是你获得的自由行程空间啊！！！已经算很多了，因为其实越往下压缩，弹簧支撑力也在越大，所以真的到底触碰的时候力量已经没有那么夸张了，所以尽可能多切是好事！
作者: 浮云啊浮云啊 时间: 2020-4-29 09:17
lc3617 发表于 2020-4-20 10:19
. R* d5 j% p8 y$ w今天我也上班路上感受了一下，确实很有效果。 t5 }. U( Z8 r8 a
8 {3 t9 D0 P" X7 W! H9 x
不过一比较，又觉得后避震硬了，看来后避震必须要下手。 ...
后避震其实比想象中好拆，我觉得比起前避震的施工难度，后避震简直就是设计来给你拆的，太轻松了，需要11号和13号扳手
作者: gaogao 时间: 2020-5-12 08:56
19款长领带300前减震没找到有这个黑色缓冲胶套呢····
作者: gaogao 时间: 2020-5-12 17:16
gaogao 发表于 2020-5-12 08:56
8 A& i3 _ S8 R0 l0 r9 n: _19款长领带300前减震没找到有这个黑色缓冲胶套呢····
咋找也没找到黑色的缓冲胶，请大虾们指点一二啊！蟹蟹蟹蟹！
' @# r9 h* ^# K. T1 w4 R
作者: lc3617 时间: 2020-5-12 21:43
gaogao 发表于 2020-5-12 17:16
* _. m, V9 X" U9 V5 T# ]咋找也没找到黑色的缓冲胶，请大虾们指点一二啊！蟹蟹蟹蟹！
你这个黄色的就是缓冲胶，你拨动一下，可以上下移动动，就是缓冲胶
作者: 浮云啊浮云啊 时间: 2020-5-12 21:58
gaogao 发表于 2020-5-12 17:16
- ], W" H8 q# ]0 W' _* H2 |- N咋找也没找到黑色的缓冲胶，请大虾们指点一二啊！蟹蟹蟹蟹！
' i" b, Y0 D% T) S7 R( }1 Q! q对，就切黄色这个！切了就舒服了！！！哈哈哈！
7 j5 U* \5 r1 t# b
作者: gaogao 时间: 2020-5-13 09:24
浮云啊浮云啊 发表于 2020-5-12 21:58
N" {% F! S7 N3 f6 ]对，就切黄色这个！切了就舒服了！！！哈哈哈！
感谢感谢，今天就切！
作者: gaogao 时间: 2020-5-13 09:25
lc3617 发表于 2020-5-12 21:43
2 g3 P& ]: _& b9 f你这个黄色的就是缓冲胶，你拨动一下，可以上下移动动，就是缓冲胶
一会就动刀！！！！！蟹蟹蟹蟹
作者: djkitty 时间: 2020-9-28 21:11
今天试了好难割啊，大概是自己动手能力差，请问楼主有没有诀窍啊？如果把前轮卸下是不是好弄很多啊
作者: 浮云啊浮云啊 时间: 2020-9-30 11:14
djkitty 发表于 2020-9-28 21:11
3 u, ]# {# D' ~1 Q% g+ ?: R今天试了好难割啊，大概是自己动手能力差，请问楼主有没有诀窍啊？如果把前轮卸下是不是好弄很多啊
! I2 R2 u6 t- f- L肯定是拆下来好弄啊！！小心别割到手啊5 A. T Z3 w- V
作者: csunestor 时间: 2020-9-30 13:12
跟男人包皮过长一样，不割也能用，割了更好用。
作者: djkitty 时间: 2020-9-30 16:15
浮云啊浮云啊 发表于 2020-9-30 11:14
; h5 g' g7 k7 l5 p# e肯定是拆下来好弄啊！！小心别割到手啊
' W, |+ o8 s% P! o( d# y# f割到手了，总算割好了，但是割下的如何取出又犯愁了1 @2 ~" _6 q# W1 R
作者: mustafa 时间: 2020-10-7 02:06
抱着试一试的心态割了一公分，hpe版的很好操作，因为那个缓存橡胶是可以上下移动的，把它移下来就很好割了，花了不到十分钟搞定。还没得试车，明天试试看" U$ |% e, z( V
作者: Comivespa 时间: 2020-11-9 08:59
好骚的操作 这就割了那块“包皮”作者: chenghao_1115 时间: 2021-1-25 13:24
感谢分享，暖和了搞一下
作者: 奔跑的生石花 时间: 2021-9-28 10:14
这是好贴
作者: 洛克X 时间: 2022-6-2 13:45
感谢楼主分享，谢谢
作者: comon300 时间: 2023-3-6 16:09
新款300GTS，避震硬的跟没有一样，
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