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2020-3-24 21:59 上传
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作者: 13901765965 时间: 2020-3-24 22:40
沙发坐下，等待后续。
作者: djzqsx 时间: 2020-3-28 00:14
标题: 老车一部，最近准备交改直
一直不满意大灯忽明忽暗，索性最近连点火系统也改了，全直流。过几天作业完成再给各位报告。
, H. G. U; d- Q说干就干，知己知彼方能百战百胜，网上找了很多线路图，都不全面或者不准确，所以首先拆车画图
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2020-3-27 23:27 上传
' ?% Q& E9 c' V( h1 u7 Y本来计划改三相直流，想法很丰满，现实很骨感，这是买的三相整流稳压器。$ t: y1 T$ _* |* `0 {; y0 e
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2020-3-27 23:25 上传
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改装的原则，尽量无损，以免改装失败还可以挽回
% o+ D+ K7 S( \. b7 \1 z2 {6 g( P5 L先结合手绘图分析原车线圈，两组给原车整流器半波整流后充电，另外三组给大灯和电子阻风。
; v s6 _8 V/ W- I/ q2 O纠结了很久五组线圈都用还是只用大灯的三组，干脆就把5个两组都引出来测量了再说。
- s, u1 g' ]1 G: w9 _; V9 }! n; p因为大灯是交流，发电机内部搭铁，所以首先把搭铁断开并引根线出来。
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2020-3-27 23:30 上传
$ B% Q! W4 h2 X' ?, b4 P# `' F5 [- P安装好实测大灯原3组电压怠速12伏左右，另外两组充电也是12伏左右，想不通索性也不想了，
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$ `5 W, Q' d1 f/ n& W- A% k) m a五组全部串联起来电压24伏左右，又开始纠结转数提起来以后整流器是否承受得了，经过考虑。" ^' u- |$ ~& C- x9 z8 }/ s0 w. D
全波整流以后电压会提升很多，既然怠速都12伏，三组整流以后应该能满足大灯和充电，既然' ]& q! |5 X# F- ]( R/ L6 C4 T' M. H
如此，原充电的两组线圈不用，但是引线可以利用。说改就改。
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2020-3-27 23:27 上传
7 H2 F# [" V8 X1 s+ \ k+ @' {( O* s原搭铁断开，接原充电的黄色线，后加的那根线去掉
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2020-3-27 23:53 上传
5 _- B0 r) m6 I* C o, _# {0 x1 E! h. A( g& G以前坏掉的原车整流器，插头剪下来做无损改装的连接
, }! V2 x5 f: ?9 d/ [这次交改直以外，顺便再改个电压转速表
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9 p/ L- ]2 M8 z; x$ O9 F5 j5 w& }5 W电压转速表已经安装好了，仪表和电路连接也是利用了一个电表里面的插头连接，
1 ]4 }: j: K" y方便以后拆装。
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2020-3-27 23:56 上传
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6 S x" q) ?1 z6 O* e) w4 h6 J所有电路连接好，反复检查，不开大灯电压# ~- g N) c7 F* L E
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2020-3-27 23:56 上传
5 I; D5 D0 g) y; T( b3 q3 a/ K o怠速状态打开大灯亮度和电压，（电瓶本身是亏电的，打车没反应）
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, S. K# ^7 P: N. W1 ?& I8 W! e5 P6 K0 [3 v' v! n稍微加一点油门，电压升高" P$ r W8 f o8 i7 F
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2020-3-28 00:06 上传
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继续加大油门，电压升高，灯泡稍微再亮一些，
: q% T: k7 O a) D C" O/ X至此改装基本成功！
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折腾完直流大灯，又想折腾一下直流点火器，结果是点火时间不合适，发动起来没问题，就是加速不行还震动很大，最后还是用回原车的点火系统，, I- o, t& s- v" ?& C
这就体现到了无损改装的重要性，否则。。。。。。你懂的: {, [3 E# ~" I G, o
作者: djzqsx 时间: 2020-3-28 00:26
贴两张靠谱的图
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2020-3-28 00:26 上传
