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标题: 北京蓝色甲虫abs提车，刚100公里，小感受。 [打印本页]

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作者: 天阔云闲    时间: 2019-5-6 16:48
标题: 北京蓝色甲虫abs提车，刚100公里，小感受。


" _2 O  E9 v$ v/ c- p我骑车时间不很长，2014年底才增驾。拿到摩托本儿，先是玩了一阵子复古，然后又买了辆GW跑了跑长途摩旅。
! b" s' C- F. [+ C( @0 ~经过几年用车，慢慢的对自己的用车需求越来越清晰：虽然胸怀远方，对摩旅的美好感觉非常怀念，但是日常百分之九十还是需要解决眼前的苟且：躲避京城出名的堵车，快捷出行、兼顾买菜；每年夏季有二十天左右跑长途撒撒野。
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( o, ^  ~4 `# Q& D2 k所以把新车的购买方向定为 之前从不考虑的  踏板车。
( D: b8 L  w+ D/ i/ @! K不是网上有句话说，中年车友选车最后都指向 ADV或者小踏板么，有道理。
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之后的流程跟大部分车友估计都一样：网上初步筛选》看测评》车行试驾》聊价格定车。
3 |! U/ u6 [4 g, {差不多用了一个多月时间，最终定了圣甲虫，放弃了 姜戈、埋地雷。
终于在上周，定车提车，半天搞定。

车现在骑了一百公里，谈不上什么感受，也不敢随便写误导车友。考虑到我之前一直是跨骑挡车，在切换到 圣甲虫之后，仅仅针对这种切换，还是有些个人的小体会，简单写几句，也许对车友购车有帮助。
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) e9 j& ?/ y3 T* g& z+ h首先是座高。试驾之前就对大家聊的比较多的座高问题比较忐忑，因为我身高173，还腿短，典型亚洲人的身材。这几天下来，可以肯定的说 座高对于我来说不是问题，经过最初的几公里之后，很快就适应。

" [2 W* d* W$ N5 O6 T1 S其次是过弯。有车友说过，圣甲虫过弯别扭，重心高不灵活。也许是我之前挡车的驾驶习惯，甲虫过弯我丝毫没觉得别扭，第一次试车就觉得过弯动作可以无缝对接。当然我车速也不快，50左右。

之后是装配工艺。可能我心比较大，加上期望值并不高，所以新车除了钥匙生涩，座盖扣合比较困难之外，其他觉得还好。
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- H, M0 v2 |7 p3 ^$ N4 {0 s+ _高速目前还没跑，但是在人少的路上跑到过100感觉了一下，明显不如GW稳定，不是太有信心。当然这其中也可能有我对车不熟悉的原因。
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* n1 E1 q' P1 o* s' K+ _目前整体感受是：灵活，方便真是如期待中一样，买车之后我去趟超市都想骑车去；不适应的是没有骑挡车那种突突突突的驾驭机器的征服感了。当然这是我个人的问题，没有代表性。
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最后补充一句，网上看甲虫的测评和实际自己用车，偏差还是比较大的。每个人对车的感觉都不同，都会有自己的倾向。所以付款前的试车试驾，甚至反复试驾，还是最靠谱的决策方法。

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