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标题: 我也来说说，踏板摩托车的“稳”？ [打印本页]

作者: mzyf 时间: 2019-2-15 10:38
标题: 我也来说说，踏板摩托车的“稳”？
本帖最后由 mzyf 于 2019-2-15 14:51 编辑

常常听见谁说、谁款踏板开起来稳，本坛关于踏板行驶的“稳”，表达很丰富：“我的FLY150直线行驶很稳，很有信心，在国道上，大货车开过时纹丝不动，在桥上遇见大风时也很稳”，“我的圣甲虫200那个才叫稳，压弯时就像有跟线在牵引”“我的淑女压弯很稳，原来骑本田雅马哈铃木压白线都会感觉到前后轮不在一条直线上，左右扭动，淑女不会扭动，压什么是什么，感觉很有信心”。。。。。。。种种关于“稳”的论述，虽然在表达上有点夸张，但也基本属实。什么是踏板摩托车的“稳”？开贴邀请大家论论，我先发表一下我的肤浅理解。
1、关于稳，首先是人，驾驶者的协调性越好越稳，像我这种缺乏运动天赋的人，电动踏板骑50码、125踏板骑70码，就感觉到飘了。
2、关于踏板车子本身的稳，一是取决于车架，跨骑的车架结构有很多种结构形式，踏板的车架，大致只有2种，一种是钢管式，一种是钢板式，日系都是钢管式且为了省油车架轻点稳定性差点、欧系车架，特别是FLY和淑女的钢板式车架，用料足、刚性好，开起来很稳。
3、关于踏板车子本身的稳，二是取决于踏板的自重，整车质量越重越稳（呆子在评车时不同意这个观点，但他也没有亮出他的观点）。
4、关于踏板车子本身的稳，三是取决于轴距，轴距越长，开直线越稳。
5、关于踏板车子本身的稳，四是取决于轮子，轮子越大越稳，轮胎越粗越稳。

另外，我不知道FLY150（钢板式车架）的稳是公认的，但是赛艇250（钢管式车架）轴距比FLY长，谁开起来稳？我也不知道踏板FLY150和跨骑太子悦酷gz150-a谁开起来稳？

抛砖引玉，请大家多发技术言，谢谢！

作者: 金奔前程 时间: 2019-2-16 09:38
踏板我只拥有过FLY和海王星。这两款车比，FLY 稳，超级稳。

作者: 小德男友 时间: 2019-2-22 20:30
踏板我只骑过FLY125，淑女100，RA1 125，唯我，老本田自由
相对而言，觉得RA1最稳

作者: 老明 时间: 2019-2-26 08:27

小德男友发表于 2019-2-22 20:30
8 Q( z, Y) \7 ]踏板我只骑过FLY125，淑女100，RA1 125，唯我，老本田自由8 j% l: I, X1 m, f
相对而言，觉得RA1最稳

都说飞翔行驶稳，非常稳，现在却第一次听到有人说RA1比fly稳，很吃惊啊!可惜我没机会比较一下，只有试大家都深议一下。

作者: 小德男友 时间: 2019-2-26 13:00

老明发表于 2019-2-26 08:27
+ p! F/ o2 K8 x- g5 H都说飞翔行驶稳，非常稳，现在却第一次听到有人说RA1比fly稳，很吃惊啊!可惜我没机会比较一下，只有试大 ...

没杠，只是个人感觉不同吧，哈哈

作者: 隔壁你王叔 时间: 2019-2-26 14:44
我手里是ra1，和原来骑过的铃木红巨星，巧格，迅鹰相比，极速高，并且高速真的稳。除了稳，这车我找不到第二个优点。

作者: 老明 时间: 2019-2-27 09:29

隔壁你王叔发表于 2019-2-26 14:44% o3 s; P. M# ]( ? k2 F* U0 o
我手里是ra1，和原来骑过的铃木红巨星，巧格，迅鹰相比，极速高，并且高速真的稳。除了稳，这车我找不到第 ...

我现在在关注RA1，昨天去专卖店看了看，运动健将标价14500元，分钱不少，不知道是不是3气门的。

作者: 隔壁你王叔 时间: 2019-2-27 13:57

老明发表于 2019-2-27 09:29
, _( d# T; D/ M& N9 i* @0 Q7 r我现在在关注RA1，昨天去专卖店看了看，运动健将标价14500元，分钱不少，不知道是不是3气门的。

应该还是老款发动机，电喷150的车子。

作者: 张三疯0126 时间: 2019-3-6 16:32
自重大，轮胎宽大，车架扎实，所以稳定。

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