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标题: 新提150s报道，求解如何解决抖动问题 [打印本页]
作者: taojinzhan    时间: 2017-1-3 19:26
标题: 新提150s报道，求解如何解决抖动问题
        趁着搞活动促销跟基友一起提了新车，总体感觉满意，骑vespa要的就是个感觉，要性能就选日系羊了。在此小弟有两个问题想请教各位老司机，150S的怠速抖动跟起步低速抖动都需要改什么才能解决掉？有没有改过的能告知下，有人说M牌传动，不知只换M牌碗公能解决否？跟原厂离合能否匹配？还有就是昨天试了下急刹车，感觉不太满意，小弟想升级对4卡钳，有没有动过刹车的提供下信息，鲍鱼基本款能上否？转接码哪里有卖，是不是必须碟盘也得换？或者其它牌子卡钳推荐下，问题比较多请谅解
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作者: 神经骑士    时间: 2017-1-3 19:31
多少优惠啊！
作者: cj750m1    时间: 2017-1-3 20:13
恭喜新车到手
作者: kripo    时间: 2017-1-3 20:43
传动要换就换全套M。$ P, D. H9 a7 T& u: e- O0 ^

. V7 c3 B: B6 E9 Q( O# i0 u9 M并不同意日系车性能好之说。你要说安静省油还靠点谱。
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) G3 F9 u5 U0 [) l/ x8 m8 R$ SVespa低速和怠速震动的确比较大，但速度起来后震动绝对不比日系车大。
作者: gukai6666    时间: 2017-1-4 09:08
才新车而已。多跑跑磨合再说
作者: vespa革命    时间: 2017-1-4 12:03
我就喜欢这意式的抖动，花钱弄传动不如花钱买装备。
作者: 红九洲    时间: 2017-1-4 12:03
恭喜提得新车
作者: taojinzhan    时间: 2017-1-4 16:38
kripo 发表于 2017-1-3 20:43
2 u. w% P4 L; I& i+ Q; s- F0 P传动要换就换全套M。
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' B* B# A9 Q7 Q1 i并不同意日系车性能好之说。你要说安静省油还靠点谱。
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全套M换下来震动会小很多吗？
作者: taojinzhan    时间: 2017-1-4 16:49
taojinzhan 发表于 2017-1-4 16:388 e9 o- e" \4 Q- k
全套M换下来震动会小很多吗？

: ]7 G( g7 }' @6 M+ V# [- M& p因为我只想解决抖的问题，并不想通过改传动跑的多快多快，只要不抖就好了
作者: BYQ珍珍小店    时间: 2017-1-5 09:18
漂亮~~帅气~~磨合期后在看看什么情况~~也想出乎你的想象
作者: kripo    时间: 2017-1-5 09:55
taojinzhan 发表于 2017-1-4 16:38
1 S# ]& x5 q. _- t6 a全套M换下来震动会小很多吗？

3 N$ u* V; ^. n% X, N' ^9 w) U我觉得最明显的是加速顺滑了一些，震动也许会小一些，但不知道你说的【很多】是什么概念。
作者: kripo    时间: 2017-1-5 09:55
taojinzhan 发表于 2017-1-4 16:49( o3 T8 Z$ l  b" Z
因为我只想解决抖的问题，并不想通过改传动跑的多快多快，只要不抖就好了

, p7 r7 g  z1 D; u没有摩托车不抖的，这个跟汽车和电动车不一样。
! U( X. `4 s$ v7 B  y+ G
/ z7 D3 W4 [! r: U+ H8 }, i1 t你的观念不对。
作者: taojinzhan    时间: 2017-1-5 18:49
kripo 发表于 2017-1-5 09:55
* X7 n. J. h' d% D- s没有摩托车不抖的，这个跟汽车和电动车不一样。0 Y! H/ c! @- Q. l% T+ {

8 O. s0 `, O+ N你的观念不对。

$ {  B6 z2 i. w; Q我晓得啊，只是这个意氏抖动也太明显了些
作者: kripo    时间: 2017-1-5 21:49
taojinzhan 发表于 2017-1-5 18:49) M$ Y, F2 ~% J( n) q' O
我晓得啊，只是这个意氏抖动也太明显了些

) Z* y) g& ~0 u! a" u) v$ D7 |7 I我有甲鱼，也有GTS。0 j& k; G& S4 \8 D

+ Z* ^& P2 R9 y& d我负责的说，GTS在时速60-80区间，震动绝对不比甲鱼大。
作者: 丰年    时间: 2017-1-6 10:56
kripo 发表于 2017-1-5 21:49  e! F0 B% n& w( {: t- b  `
我有甲鱼，也有GTS。
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; S; B5 R* V' U! s/ H: L$ {5 K我负责的说，GTS在时速60-80区间，震动绝对不比甲鱼大。

3 T0 v  N: X# E% e我也有你这两台，佳御是小排量，那个区间已经比较累了，但是gts在再那个区间非常轻松，排量问题吧
作者: taojinzhan    时间: 2017-1-6 22:28
kripo 发表于 2017-1-5 21:49
& w* h4 n- f# \; L" O8 _" V9 @* S& A我有甲鱼，也有GTS。# h5 Y( @1 ^9 ]  F. G& ]' r4 X! X. b; g

7 E7 |1 }0 x7 x$ Z7 B7 f; x我负责的说，GTS在时速60-80区间，震动绝对不比甲鱼大。

$ Q  p3 Y) R' ~& r我晓得啊，vespa只要过了低速跑起来，就一点也不振，就是市区太堵慢悠悠走挺烦人
作者: kripo    时间: 2017-1-7 23:38
taojinzhan 发表于 2017-1-6 22:28
) P: a  b; M' I* ]& t我晓得啊，vespa只要过了低速跑起来，就一点也不振，就是市区太堵慢悠悠走挺烦人

, ~5 o# b$ O8 U, Q. J( @- c排量越小，低速震动范围越小。
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0 F& m9 H6 N# |* i) Q9 _150cc的40以上就基本不抖了。
作者: kripo    时间: 2017-1-7 23:39
丰年 发表于 2017-1-6 10:560 Y- J# V  J6 j
我也有你这两台，佳御是小排量，那个区间已经比较累了，但是gts在再那个区间非常轻松，排量问题吧
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肯定的。
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甲鱼超过40就有点费劲了。6 s- w+ a" ?7 X8 t) |" N
8 ?) Q. b9 G% Y) Q0 N
GTS是40刚起步。
作者: 红灯停    时间: 2017-1-8 12:23
车车有腔调，踏板车震动会稍大些，传动原理造成的，君不知哈雷更抖，也没人说它烂
作者: 周末疯    时间: 2017-1-9 00:41
我也刚提LXV，原来也担心意式抖动的问题，还没提车就想着改装的计划。现在提车了开了两天，觉得抖动还好，没那么夸张，我个人完全能接受。
作者: genius17    时间: 2017-1-9 08:46
其实vespa的抖动，相对于国产车已经调教的不错了。而且单缸发动机，又是踏板车，怎么会不抖嘛。习惯就好。
作者: 风舞vespa    时间: 2017-1-13 14:18
   多少钱买的？我也听说有活动，还没去看看，另外您是哪里的？
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作者: lalahan    时间: 2017-8-8 11:52
换吊架吧，我也是S，换了吊架，低速和怠速几乎没抖动了，感觉换了个车
作者: Eddy    时间: 2017-8-16 13:53
兄弟，意大利的产品全都怠速抖，玛莎拉蒂总裁8缸在怠速的时候一样抖得厉害。这是特点~~Enjoy就好
作者: 强强哥    时间: 2018-6-5 20:49
怠速抖动和起步抖动问题很好解决，我的vespa s150才改了新款冲刺的发动机吊架，简单完美解决相关问题，起步顺滑无比，给我超出意料的惊喜。至于改离合、传动那些在我看来就是瞎折腾，又贵、保养有麻烦，150cc的车车再怎么跑都上不了天，解决“意式抖动”才是王道。在这里不是打广告哈，我是看了“成都帅大爷”的帖子才去改的，这里只是想把成都 机车生活馆（vespa4s店）的出名技师康小东师傅的技术传播一下，造福广大被“意式抖动”弄得心烦的车友。康师傅是全国唯一能解决“意式抖动”的技师，也教了全国一些vespa 4s店的这项改装技术，不知道你们那儿学没学，反正改件加工时一千多~两千，电话18227643788，我不知道外地车怎么解决，大家最好联系他问一下。再一次重申，我不是打广告，大家不要骚扰我哈！！！
作者: 2688888    时间: 2018-6-6 10:50
经常拉极速就不会抖动了，我开车比较的快，开了七千多公里 了一点多不抖



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